新能源汽車(chē)因?yàn)楦鞣N政策加持加快了走入尋常百姓家庭的步伐，為解決充電問(wèn)題和降低使用成本，大多數(shù)車(chē)主都會(huì)選擇在自家車(chē)位安裝充電樁，讓汽車(chē)充電和手機(jī)充電一樣簡(jiǎn)單，許多新能源車(chē)準(zhǔn)車(chē)主對(duì)于充電樁安裝流程不是很清楚，需要哪些手續(xù)哪些步驟。那么，咱就來(lái)看看新能源汽車(chē)充電樁怎么申請(qǐng)安裝。  1.與物業(yè)公司溝通，并得到物業(yè)他們的允許。目前很多地方都開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)新能源車(chē)進(jìn)小區(qū)也是大力支持。填寫(xiě)好用電合同和業(yè)務(wù)受理單后，7個(gè)工作日內(nèi)，國(guó)家電網(wǎng)工作人員會(huì)上門(mén)勘測(cè)，并在近的接表點(diǎn)掛表。外面的充電樁，要開(kāi)過(guò)去充，不方便啊，價(jià)格也貴。東莞電單車(chē)充電樁安裝品牌

若擁有私人樁的車(chē)主不占用公共快充樁，那么當(dāng)前公共快充樁的車(chē)樁比約為12：1。若考慮到公共快充樁的維護(hù)不善、損壞率、分布等情況，城市地段的車(chē)樁比或高于12:1。在此背景下，一旦到補(bǔ)能高峰期或節(jié)假日，可能就會(huì)出現(xiàn)一樁難求或動(dòng)輒排隊(duì)數(shù)小時(shí)的情況。更重要的是，隨著時(shí)間的推移，不僅新能源汽車(chē)的滲透率與保有量在不斷提升，市場(chǎng)對(duì)充電樁的功率、技術(shù)也有著較快的迭代需求，而部分充電站的充電樁技術(shù)仍停留在數(shù)年前，跟不上行業(yè)發(fā)展需要。2020年末，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率約為5%，而至2022年末，該數(shù)字提升至27.6%，全年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為567.4萬(wàn)輛。廣州小區(qū)充電樁安裝要求充電樁的安裝需要與電力公司和相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，確保設(shè)備的合法接入和運(yùn)行。

物業(yè)與專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)評(píng)定檢測(cè)與評(píng)定是一道工序，也是實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)交接的關(guān)鍵。安裝完畢后的充電樁應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與物業(yè)公司的綜合性評(píng)定，確保占地面積在規(guī)定范圍內(nèi)，專(zhuān)業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)會(huì)測(cè)定充電樁的并入對(duì)電網(wǎng)的承載壓力，以及充電樁滿(mǎn)足的使用安全等級(jí)，避免用戶(hù)在使用中出現(xiàn)危險(xiǎn)。對(duì)充電樁的防火設(shè)置以及漏電切斷設(shè)施的檢查往往是重點(diǎn)檢查的部分，自動(dòng)化切斷過(guò)程是杜絕漏電發(fā)生的關(guān)鍵設(shè)備。檢測(cè)人員在檢測(cè)完畢后應(yīng)將個(gè)人姓名與聯(lián)系電話(huà)用鋼印的形式印刻在充電樁表面，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果的終身負(fù)責(zé)制。只有在專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)開(kāi)具檢測(cè)合格證明后，物業(yè)人員才能批準(zhǔn)使用，允許線(xiàn)路供電。這時(shí)，所有的安裝工序已經(jīng)完成，施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶(hù)，客戶(hù)可進(jìn)行安裝尾款的補(bǔ)交。

不要低估插電混動(dòng)對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)。按現(xiàn)在的油價(jià)，上下班往返50公里燃油成本超過(guò)50元、用電成本不到5元。每逢油價(jià)上調(diào)，加油站都會(huì)排起長(zhǎng)隊(duì)，車(chē)主不過(guò)想省幾十元錢(qián)。當(dāng)他們擁有插電混動(dòng)車(chē)之后，自然會(huì)多用電少燒油，不需宣傳，不用補(bǔ)貼，更不必監(jiān)督。純電動(dòng)車(chē)主有里程焦慮——滿(mǎn)電才敢出遠(yuǎn)門(mén)、電量低于50%就不踏實(shí)，見(jiàn)樁就想“補(bǔ)電”，生怕“過(guò)了這個(gè)樁就沒(méi)了這個(gè)電”……這樣的心態(tài)很容易在局部形成“擠兌”。插電混動(dòng)車(chē)也需要充電，但絕無(wú)里程焦慮。以插電混動(dòng)車(chē)為主，推廣新能源車(chē)受充電樁建設(shè)速度的制約會(huì)比較小。當(dāng)“長(zhǎng)假”高速公路，服務(wù)區(qū)設(shè)100個(gè)充電樁未必夠用，其它時(shí)段又會(huì)大量閑置。純電動(dòng)車(chē)完成過(guò)渡使命后，大量充電樁將被廢棄。以插電混動(dòng)為主要過(guò)渡方案，充電樁則不必建那么多、那么急。電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施發(fā)展的重要難點(diǎn)之一還是充電樁的利用率。

②到4S店申請(qǐng)勘測(cè)安裝現(xiàn)場(chǎng)選擇充電樁類(lèi)型心里有數(shù)后，我們就可以到4S店登記上門(mén)勘察了，然后會(huì)有相應(yīng)人員和車(chē)主預(yù)約勘測(cè)時(shí)間。工作人員上門(mén)勘測(cè)時(shí)，叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問(wèn)題，因?yàn)檫@樣不僅有專(zhuān)業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮，提高安裝效率。而且物業(yè)也會(huì)給安裝公司一些建議，比如車(chē)位是否 符合安裝充電樁條件 是否符合走線(xiàn)要求等等(他們主要負(fù)責(zé)充電樁部分)。雙方可以面對(duì)面的解決問(wèn)題，不需要車(chē)友在中間“傳話(huà)”，不僅效率更高，而且省去了很多不必要的麻煩。家里是交流電慢充，需要6小時(shí)至8小時(shí)充滿(mǎn)電。東莞電單車(chē)充電樁安裝品牌

對(duì)充電樁的防火設(shè)置以及漏電切斷設(shè)施的檢查往往是重點(diǎn)檢查的部分。東莞電單車(chē)充電樁安裝品牌

對(duì)于個(gè)人充電樁的安裝，用戶(hù)只要提供固定車(chē)位相關(guān)證明（車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明或車(chē)位租賃證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明）、用電主體資格證明（身份證或戶(hù)口簿）、以及物業(yè)出具的同意使用充換電設(shè)施的證明（可與固定車(chē)位相關(guān)證明由物業(yè)管理單位一同開(kāi)具）就可以申請(qǐng)辦理充電樁報(bào)裝。供電公司提供“一證受理”服務(wù)，在申請(qǐng)辦理時(shí)只出具身份證即可，其他資料現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)提供。供電公司為居民充電樁業(yè)務(wù)提供“三零”服務(wù)，計(jì)量裝置（含表箱）及以前外線(xiàn)接入工程，全部由供電公司投資建設(shè)。東莞電單車(chē)充電樁安裝品牌