加壓過濾器：它以在懸浮液進(jìn)口處施加的壓力或?qū)裎锪鲜┘拥臋C(jī)械壓榨力作為過濾推動(dòng)力，適用于要求過濾壓差較大的懸浮液，也分為間歇操作和連續(xù)操作兩種。間歇操作的列管式壓濾器和加壓過濾器用于低濃度懸浮液過濾。過濾器也是一種間歇操作的加壓過濾器，又分為板框式、廂式和立式3種，用途甚為普遍。濾油機(jī)是配有油泵、真空蒸發(fā)器等附件的板框壓濾機(jī)機(jī)組。連續(xù)操作的轉(zhuǎn)鼓加壓過濾機(jī)和圓盤加壓過濾機(jī)在密閉殼體內(nèi)進(jìn)行壓力過濾，其結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)鼓真空過濾機(jī)和圓盤真空過濾機(jī)相似?；瘜W(xué)過濾器通過化學(xué)反應(yīng)分離特定物質(zhì)，如活性炭過濾器去除水中氯氣。泉州鈦材過濾器公司

真空過濾器：在濾液出口處形成負(fù)壓作為過濾的推動(dòng)力。工業(yè)真空過濾器操作真空的非常壓力為(2.5～8.0)×105帕。過濾時(shí)懸浮液的溫度應(yīng)低于操作真空下濾液的汽化溫度。這種過濾器又分為間歇操作和連續(xù)操作兩種。間歇操作的真空過濾機(jī)可過濾各種濃度的懸浮液。真空過濾器在容器外殼內(nèi)充滿懸浮液。兩側(cè)包有濾布的濾葉浸于懸浮液中，濾葉內(nèi)腔與真空系統(tǒng)連通。濾液吸出后由導(dǎo)管引出，積在濾葉表面的濾渣在停機(jī)后清理。連續(xù)操作的真空過濾器適于過濾含固體顆粒較多的稠厚懸浮液。鄭州304過濾器供應(yīng)商過濾器內(nèi)部的濾水組織層采用無紡布、椰子活性炭和硅酸質(zhì)離子沸石等材料，能夠有效去除水中的異味和異色。

吸油過濾器：該過濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空氣孔進(jìn)入的污染物，有保護(hù)泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器?？諝膺^濾器：設(shè)在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動(dòng)而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負(fù)壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時(shí)尤其要注意。

過濾器的性能分類：管路過濾器、雙筒過濾器、高壓過濾器。上面說的應(yīng)該是網(wǎng)式過濾器，其實(shí)過濾器還有很多種，譬如疊片過濾器、砂棒濾器、碳濾器、板框過濾器、活性炭過濾器、硅藻土過濾器、微孔過濾器等，主要原理都是利用過濾介質(zhì)的孔徑截留比介質(zhì)孔徑更小的物質(zhì)，當(dāng)然有的過濾介質(zhì)還具有吸附等特殊效果。大多過濾器反洗也沒有那么麻煩，只要用清水從過濾出水的一端導(dǎo)入逆向反沖洗過濾器中的介質(zhì)就可以達(dá)到很好反洗效果。過濾器的主要分類：過濾器按獲得過濾推動(dòng)力的方法不同，分為重力過濾器、真空過濾器和加壓過濾器三類。過濾器的孔目數(shù)應(yīng)根據(jù)需攔截的雜質(zhì)粒徑和介質(zhì)流程工藝要求來選擇。

燃油濾清器有三種:柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器。其作用是過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)中的有害顆粒和水分，從而保護(hù)油泵的噴嘴、缸套和活塞環(huán)，減少磨損，避免堵塞。汽油濾清器分為化油器式和電噴式。使用化油器的汽油機(jī)位于輸油泵進(jìn)口側(cè)，工作壓力低，一般采用尼龍外殼。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽油濾清器位于輸油泵出口側(cè)，工作壓力高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，有的還采用尼龍布和高分子材料。過濾器是一種用于過濾物質(zhì)的設(shè)備，可以將雜質(zhì)、顆粒、氣體、液體等從流體中分離出來。自清洗過濾器能夠有效去除水中的雜質(zhì)，降低濁度，保護(hù)系統(tǒng)設(shè)備正常工作。南京過濾器

帶式真空過濾器適用于易過濾的懸浮液，其結(jié)構(gòu)與帶式輸送機(jī)相似，有一連續(xù)濾帶。泉州鈦材過濾器公司

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)與機(jī)油濾清器大致相同，有可更換式濾清器和旋轉(zhuǎn)式濾清器兩種。但其工作壓力和耐油溫要求遠(yuǎn)低于濾油器，而其過濾效率要求遠(yuǎn)高于濾油器。柴油濾清器的濾芯大多使用濾紙，也有一些使用毛氈或高分子材料。柴油過濾器除了過濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有過濾水的重要作用。水的存在對柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)危害極大，腐蝕、磨損、堵塞甚至惡化柴油機(jī)的燃燒過程。沉淀是柴油過濾系統(tǒng)除水的主要途徑?；蛘咴谶^濾器的下部設(shè)置沉降室，或者采用特殊的沉降裝置。過濾器下部的沉淀室和專門沉淀器都設(shè)有排水閥，當(dāng)水積聚到一定量時(shí)，排水閥打開排水。泉州鈦材過濾器公司