水性油漆更新?lián)Q代情況簡(jiǎn)述：一代：以丙烯酸為主要原料，其優(yōu)點(diǎn)是耐水、耐候性好；其缺點(diǎn)是綜合性能一般，耐醇、耐堿性能較差，硬度、耐磨度等物理指標(biāo)也相對(duì)較低，沒有被市場(chǎng)接收。二代：以丙烯酸和水性聚氨酯的復(fù)合物為主要原料，繼承了一代產(chǎn)品的耐候性、施工寬容度高等優(yōu)點(diǎn)，提高了硬度。但是化學(xué)性能仍然比較低，對(duì)許多的場(chǎng)合不適用。三代：以丙烯酸改性水性聚氨酯為主要原料，在第二代基礎(chǔ)上，提高了產(chǎn)品的綜合性能，硬度、耐磨性能甚至超過油性漆，使用壽命、色彩調(diào)配方面都有明顯優(yōu)勢(shì)；更重要的是化學(xué)性能穩(wěn)定，但可以生產(chǎn)該油漆的廠家不是很多。絕緣漆廠家哪家好？歡迎咨詢上海弘明涂料有限公司。船用水倉(cāng)油漆價(jià)格

電機(jī)體型越大，構(gòu)造越復(fù)雜，烘干時(shí)間相對(duì)來講越長(zhǎng)。烘干時(shí)間過長(zhǎng)或溫度過高時(shí)，絕緣套管可能變黃乃至變黑，應(yīng)選擇合適的絕緣軟管預(yù)防該問題的發(fā)生。出窯后應(yīng)檢查耐壓和絕緣電阻，以檢查其是否干透。水溶性絕緣漆不能與其他類型絕緣漆混用，不然可能變成乳白色乃至發(fā)生沉積。油漆是電機(jī)產(chǎn)品非常重要的原材料，無論是表面漆還是絕緣性，都從某一個(gè)層面主宰了電機(jī)的性能水平，但隨著國(guó)家環(huán)保政策的推進(jìn)和深化，電機(jī)生產(chǎn)過程中的絕緣處理、表面處理本身則面臨著重大壓力，與此同時(shí)，電機(jī)的上游生產(chǎn)企業(yè)也面臨產(chǎn)品的換代和升級(jí)，逐步向低碳和綠色轉(zhuǎn)變。那么油性漆和水性漆的區(qū)別是什么呢？開林翔泰造船漆供應(yīng)商歡迎致電上海弘明咨詢船舶漆。

船舶漆的特點(diǎn)：1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學(xué)品性和耐磨性，性能優(yōu)越。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用，并具有長(zhǎng)效防腐壽命，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，在一定溫度條件下，也能使用5年以上。2、厚膜化，質(zhì)量好，價(jià)位合理是船舶防腐漆的重要標(biāo)志。3、船舶漆附著力強(qiáng)：涂層與基體結(jié)合力強(qiáng)。4、船舶漆高效方便，施工簡(jiǎn)便。由于船舶涂裝有其自身的特點(diǎn)，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性。船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。

他指出，聚氨酯產(chǎn)品的應(yīng)用應(yīng)從需求消費(fèi)轉(zhuǎn)向品質(zhì)消費(fèi)，這點(diǎn)在水性聚氨酯領(lǐng)域得到應(yīng)驗(yàn)。2015年以后，水性聚氨酯創(chuàng)新與應(yīng)用已進(jìn)入多個(gè)領(lǐng)域，目前已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)水性材料專業(yè)委員會(huì)主任兼奧斯佳材料科技有限公司董事長(zhǎng)張浩明表示，希望社會(huì)關(guān)注聚氨酯材料水性化，引導(dǎo)水性聚氨酯成為安全、環(huán)保和有競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)。浙江大學(xué)化學(xué)工程與生物工程學(xué)院范宏教授指出，水性涂料在歐美等國(guó)家市場(chǎng)占有率在60%之上，而在國(guó)內(nèi)還不到20%。國(guó)際上水性涂料產(chǎn)品的性能已大幅提高，有些已接近和超過溶劑型產(chǎn)品。2016年全球水性聚氨酯市場(chǎng)超過420億美元，但國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展水平還有待進(jìn)一步提高。絕緣漆產(chǎn)品效果怎么樣？歡迎咨詢上海弘明涂料有限公司。

小知識(shí)：TDI英文名Toluene-2,4-diisocyanate縮寫，又叫做甲苯二異氰酸酯（C9H6N2O2），無色透明或淡黃色液體，具有強(qiáng)烈刺激性氣味，是一種有機(jī)化合物。水性漆取代油性漆將是一個(gè)趨勢(shì)。油漆是電機(jī)產(chǎn)品非常重要的原材料，無論是表面漆還是絕緣性，都從某一個(gè)層面主宰了電機(jī)的性能水平，但隨著國(guó)家環(huán)保政策的推進(jìn)和深化，電機(jī)生產(chǎn)過程中的絕緣處理、表面處理本身則面臨著重大壓力，與此同時(shí)，電機(jī)的上游生產(chǎn)企業(yè)也面臨產(chǎn)品的換代和升級(jí)，逐步向低碳和綠色轉(zhuǎn)變。絕緣漆應(yīng)用怎么樣，歡迎咨詢上海弘明涂料有限公司。開林翔泰船舶用漆報(bào)價(jià)

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絕緣漆：由基料、阻燃劑、固化劑、顏填料、和溶劑等組成?；匣嫌删劭針渲?、聚醋酞亞胺樹脂、聚氨酷、環(huán)氧樹脂、雙馬來酞亞胺樹脂、有機(jī)硅樹脂等樹脂組成。阻燃劑：阻燃劑分為反應(yīng)型阻燃劑和添加型阻燃劑;按組成又可分為無機(jī)阻燃劑和有機(jī)阻燃劑。顏填料：涂料中加入顏填料的目的是改進(jìn)涂料的性能并配制成要求的顏色。常用的顏填料有欽白、氧鐵紅、碳黑、鉻黃、云母粉、滑石粉、硫酸鋇、碳酸鈣和二氧化硅等。固化劑：固化劑(或引發(fā)劑)是多數(shù)絕緣涂料不可缺少的組分。在環(huán)氧樹脂為基料的阻燃涂料中,必須加人胺加成物、酸醉衍生物和合成樹脂等固化劑;在烯類樹脂為基料的阻燃涂料中,應(yīng)加人適量的過氧化物作引發(fā)劑。船用水倉(cāng)油漆價(jià)格

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