PBT的改性

PBT雖然具有優(yōu)良的綜合性能,但單獨(dú)使用時(shí)也存在熱變形溫度低、易燃燒、制件收縮翹曲、機(jī)械性能不突出,特別是制品缺口沖擊強(qiáng)度不高等缺點(diǎn),所以PBT很少單獨(dú)使用,大都要經(jīng)過改性才能應(yīng)用。PBT的改性主要從兩個(gè)方面著手:一、采用化學(xué)改性,即通過共聚、接枝、嵌段、交聯(lián)或降解等化學(xué)方法,使其具有更好的性能和新的功能;二、采用物理改性,即通過采用無機(jī)材料填充和增強(qiáng)、與其它樹脂共混及加入各種助劑等方法來提高和改進(jìn)PBT的綜合性能,物理改性對(duì)開發(fā)不同性能的品種是極為有效的。 PBT具有耐熱性、耐候性、耐藥品性、電氣特性佳、吸水性小、光澤良好，大量應(yīng)用于電子電器、汽車零件行業(yè)。江蘇汽車塑料激光焊接PBT自主研發(fā)

PBT改性工程塑料汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著以塑代鋼的逐步發(fā)展，越來越多的有色金屬和合金材料被塑料取代。PBT具有良好的耐化學(xué)腐蝕性、耐應(yīng)力開裂、耐磨性、耐候性、抗老化性和高強(qiáng)度性能，在汽車外部零件中得到廣泛應(yīng)用，如雨刷器手柄支架、保險(xiǎn)杠、門把手、后視鏡外殼、車底板、車身側(cè)板、散熱器風(fēng)扇、雷達(dá)穿透蓋、轉(zhuǎn)角格柵和照明燈部件等。

由于PBT的加工性能、絕緣性能較好，在汽車零部件中也得到大量應(yīng)用，如儀表板、加速器及離合器踏板、車載煙灰缸、內(nèi)鏡撐條等。此外，由于PBT良好的耐油性，也被應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)配件中，如供油系統(tǒng)零部件、火花塞子板等。經(jīng)過合金改性的PBT近年來被應(yīng)用于汽車減震器的減震套管、軸承等。改性PBT由于具有良好的阻燃性、介電性、低翹曲性以及吸水性低的優(yōu)點(diǎn)，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備也得到廣泛應(yīng)用。 河北強(qiáng)度高塑料激光焊接PBT自主研發(fā)對(duì)于PBT材料的塑料激光焊接，使用最多的組合是：本色PBT+黑色PBT、黑色PBT+黑色PBT。

塑料激光焊接的優(yōu)勢(shì)塑料激光焊接相比于超聲波焊接以及熱板焊接的優(yōu)勢(shì)包括：焊接速度快，適用于精密器件焊接，可以得到高精度的焊接件；能產(chǎn)生真空密封結(jié)構(gòu)，防水防塵；焊接牢固，能夠制造出超過原材料強(qiáng)度的焊接縫；焊接過程中樹脂降解少，熱損壞和熱變形小，無飛邊，焊縫嚴(yán)密，沒有殘?jiān)?，非常適用于醫(yī)藥制品及精密電子類產(chǎn)品。激光本身由計(jì)算機(jī)軟件控制，易于調(diào)整，可靈活透射到零件各個(gè)部位。同時(shí)，激光焊接能夠焊接其它焊接方法無法達(dá)到的區(qū)域，對(duì)于復(fù)雜外形、三維幾何形狀的制品尤為適用。塑料激光焊接是一項(xiàng)無振動(dòng)焊接技術(shù)，該工藝大幅減少塑料制品的振動(dòng)應(yīng)力和熱應(yīng)力，降低產(chǎn)品本身的老化速度，可應(yīng)用于易損壞的塑料零件。塑料激光焊接可以將不同組成、不同顏色、不同結(jié)構(gòu)以及不同軟化點(diǎn)的塑料零件焊接在一起。對(duì)于其他焊接方法很難實(shí)現(xiàn)或者無法實(shí)現(xiàn)。焊接設(shè)備即為激光發(fā)射裝置，其本身并不需要和被焊接塑料零部件相接觸，設(shè)備自動(dòng)化程度高，方便加工。

PBT的共混改性

PBT是結(jié)晶型熱塑性工程塑料,具有多方面的優(yōu)異性能,其耐老化性優(yōu)于其它通用工程塑料,熔融流動(dòng)性好,耐侯性能優(yōu)良。但PBT缺口敏感性大而限制了它的用途,因而一般與其它樹脂共混使用。為此,國內(nèi)外學(xué)者大量開展對(duì)PBT共混改性的研究,對(duì)PBT共混改性不僅可保持PBT樹脂固有優(yōu)點(diǎn),改善其性能,并降低材料的成本。

PBT與其它聚合物共混的主要目的：提高缺口沖擊強(qiáng)度，改善成型加工收縮造成的翹曲變形，提高耐熱性能。國內(nèi)外普遍采用共混來對(duì)其進(jìn)行改性。用于PBT共混改性聚合物主要有PC、PET等等。這類產(chǎn)品主要用于汽車、電子和電動(dòng)工具。 黑色的PBT塑料如果要作為穿透件，需要使用特殊牌號(hào)的PBT材料。

玻纖增強(qiáng)PBT材料容易翹曲原因：翹曲是材料不均勻收縮的結(jié)果。材料中組分的取向和結(jié)晶、注塑時(shí)采用不恰當(dāng)?shù)墓に嚄l件、模具設(shè)計(jì)時(shí)澆口形狀和位置不對(duì)、制品設(shè)計(jì)時(shí)壁厚厚薄不勻等都會(huì)造成制品的翹曲。PBT/GF復(fù)合材料的翹曲主要是玻纖在流動(dòng)方向上的定向限制了樹脂的收縮，PBT在玻纖周圍的誘導(dǎo)結(jié)晶又強(qiáng)化了這種效果，使得制品的縱向（流動(dòng)方向）收縮小于橫向（與流動(dòng)方向垂直的方向），這種不均勻收縮便導(dǎo)致了PBT/GF復(fù)合材料的翹曲。解決方法：一是加入礦物，利用礦物填料的形狀對(duì)稱性減輕玻纖取向造成的各向異性；二是加入非晶材料，降低PBT的結(jié)晶度，減少因結(jié)晶而造成的不均勻收縮，如加入ASA或者AS，但是它們與PBT相容性差，需要添加適當(dāng)?shù)南嗳輨?；三是調(diào)整注塑工藝，如適當(dāng)提高模具溫度，適當(dāng)增加注塑周期。聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯為結(jié)晶形，吸水率為熱塑料中較低者之一。江蘇吸水性塑料激光焊接PBT批量定制

PBT塑料的柔韌性非常好并且耐摔，抗脆性能強(qiáng)。江蘇汽車塑料激光焊接PBT自主研發(fā)

PBT的物理改性

玻璃纖維增強(qiáng)改性在PBT中加入20%～40%的玻璃纖維后,不僅保持了PBT的耐化學(xué)性、加工性等原有優(yōu)點(diǎn),而且機(jī)械性能大幅度提高,如拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度提高1～115倍,彈性模量提高2倍,并克服了PBT缺口沖擊強(qiáng)度低的不足,產(chǎn)品的耐熱性較大提高,耐蠕變性、耐疲勞性能優(yōu)良,成型收縮率低、尺寸穩(wěn)定性好。低翹曲化改性玻纖增強(qiáng)雖然能提高和改進(jìn)PBT樹脂的綜合性能,但由于玻纖的取向產(chǎn)生各向異性現(xiàn)象,從而引起制品翹曲變形。為解決這一問題,可以采用礦物填充、礦物與玻纖復(fù)合填充,加入其它聚合物共混改性,從而達(dá)到翹曲化的目的. 江蘇汽車塑料激光焊接PBT自主研發(fā)

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