以往的貨運(yùn)電梯多是手動(dòng)門的，但現(xiàn)在多已改用自動(dòng)門，為了避免機(jī)門不斷嘗試關(guān)上引起麻煩，電梯可裝設(shè)「保持開(kāi)門按鈕/延遲關(guān)門按鈕」。部分保持開(kāi)門按鈕的原理，是利用一個(gè)普通開(kāi)關(guān)掣把開(kāi)門按鈕的線路接通，從而做到長(zhǎng)期按住開(kāi)門按鈕的效果。但如果使用者用完后沒(méi)有把開(kāi)關(guān)掣復(fù)位，電梯門就會(huì)永遠(yuǎn)都保持開(kāi)啟，直至有人復(fù)位為止。延遲關(guān)門按鈕則不會(huì)有以上的情況出現(xiàn)，機(jī)門會(huì)保持開(kāi)啟一段較長(zhǎng)的時(shí)間，時(shí)間過(guò)后便會(huì)自動(dòng)關(guān)門。新建成的大廈電梯特別易壞的原因除了是因?yàn)槭褂昧扛咧?，往往是送貨工人用紙皮把電梯門上的防夾人裝置卡著阻止關(guān)門，而令防夾裝置故障。因些，若電梯設(shè)有上述按鈕，應(yīng)加以使用。警鈴按鈕當(dāng)乘客受困于轎廂內(nèi)，可以通過(guò)按動(dòng)警鈴按鈕向值班室和（或）機(jī)房報(bào)警，得到及時(shí)的救援。江蘇感應(yīng)按鈕公司

為了區(qū)分特殊按鈕與樓層按鈕，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中開(kāi)關(guān)門鍵、緊急呼叫按鈕與樓層選擇按鈕之間的間距是明顯增大的?！吨改稀分幸螅粹o活動(dòng)部件之間的間距為至小10mm，選層按鈕與其他按鈕之間的間距，應(yīng)至少是按鈕活動(dòng)部件之間的間距的2倍，即20mm。除間距區(qū)別外，緊急呼叫按鈕、開(kāi)關(guān)門按鈕、及樓層按鈕均應(yīng)分布于不同的區(qū)域，不宜混合排列。了解了按鈕的基本無(wú)障礙設(shè)計(jì)要點(diǎn)，下面我們例舉一些常見(jiàn)的不符合無(wú)障礙要求的案例。1、按鈕標(biāo)識(shí)為下凹式，不利于觸覺(jué)感知；2、符號(hào)與背景顏色對(duì)比度較弱；3、操作反饋為白色燈光，識(shí)別性不足；4、警鈴按鈕與開(kāi)關(guān)門按鈕未進(jìn)行分區(qū)設(shè)置。江蘇外呼按鈕廠家普通的按鈕一般都在門邊右側(cè)中部，空間上來(lái)說(shuō)總歸還是偏角落的位置。

日常搭乘的電梯基本都是1～3列，整體呈現(xiàn)狹長(zhǎng)的豎向長(zhǎng)方形布局，而這些電梯，同部電梯里可選擇的樓層多本來(lái)就造成了困難（?？硕桑蚺挪疾缓侠碛制x了常規(guī)的布局，更增加了操作者的識(shí)別難度。一臺(tái)電梯能承載的復(fù)雜程度是有限的，而樓層增長(zhǎng)可帶來(lái)的復(fù)雜程度是極大的，所以列數(shù)問(wèn)題的解決方案，要么是將復(fù)雜程度拆分給多臺(tái)電梯承擔(dān)，要么是適度簡(jiǎn)化將本身的復(fù)雜程度降低（其實(shí)應(yīng)該說(shuō)把復(fù)雜性丟給了搭乘者），前者如常見(jiàn)的將單雙數(shù)樓層區(qū)分開(kāi)來(lái)，后者如每三層?？吭O(shè)計(jì)的電梯（每層的按鈕后有岔開(kāi)的標(biāo)示，標(biāo)明每個(gè)按鈕所承擔(dān)的三個(gè)樓層）。

除了考慮盲人之外，有的電梯還會(huì)考慮到殘疾人。普通的按鈕一般都在門邊右側(cè)中部，空間上來(lái)說(shuō)總歸還是偏角落的位置，對(duì)于殘疾人，不借助工具的話，無(wú)論是精確的到角落的位置還是操作偏上部的按鈕，都是很吃力的。如今，不少公共設(shè)施內(nèi)部都在電梯的左右側(cè)中部，單獨(dú)設(shè)有方便殘疾人操作的按鈕面板，單獨(dú)有殘疾人操作面板，但卻同樣安在偏角落的位置，可以說(shuō)是沒(méi)有理解這一操作面板的使用場(chǎng)景。樓層按鈕絕大部分都是規(guī)規(guī)矩矩的橫縱對(duì)齊模式，在講總體形態(tài)問(wèn)題時(shí)已經(jīng)講過(guò)，這種排列方式應(yīng)該是根據(jù)人們對(duì)現(xiàn)代建筑建立的心理模型而來(lái)，而在橫縱對(duì)齊排布之下，有且只有橫向與縱向排布兩種模式?？梢愿鶕?jù)電梯按鈕的使用頻率和使用人數(shù)來(lái)確定消毒的次數(shù)。

回南天氣電梯按鈕門鎖部分容易短路或接觸不良，主要是由于潮濕的天氣易在門鎖觸點(diǎn)處形成水汽凝結(jié)，當(dāng)水汽凝結(jié)成水滴時(shí)容易產(chǎn)生短路故障；若電梯按鈕井道內(nèi)灰塵較大時(shí)，門鎖觸點(diǎn)處的水汽凝結(jié)容易粘附灰塵造成門鎖接觸不良故障。對(duì)此狀況主要依靠維保單位在“回南天”日常保養(yǎng)時(shí)應(yīng)該特別留心門鎖部件的清潔和干燥，發(fā)現(xiàn)井道積塵嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)清理。進(jìn)行電梯按鈕保潔時(shí)要注意，當(dāng)轎廂內(nèi)的內(nèi)呼按鈕面板用濕布擦拭后應(yīng)該用干布擦干。為避免內(nèi)外呼按鈕面板內(nèi)電子板故障，外墻出現(xiàn)水珠要及時(shí)清理，避免凝結(jié)后流入面板電路板中引發(fā)短路。我們按一下對(duì)講按鈕就能一直跟保衛(wèi)室或值班室等部門進(jìn)行對(duì)話了。江蘇感應(yīng)按鈕公司

警鈴按鈕，這個(gè)按鈕就像一個(gè)鈴鐺標(biāo)志。江蘇感應(yīng)按鈕公司

如何正常使用電梯急停按鈕？1、電梯額定載重為13人，不能超載運(yùn)行，人員超載時(shí)請(qǐng)主動(dòng)退出。2、乘客電梯不能經(jīng)常作為載貨電梯使用，一定不允許裝運(yùn)易燃、易爆品。3、當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。4、乘客不準(zhǔn)依靠轎廂門，不準(zhǔn)在轎廂內(nèi)吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內(nèi)的清潔與衛(wèi)生。5、乘客要愛(ài)護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。6、司機(jī)要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，電梯運(yùn)行期間不得遠(yuǎn)離崗位，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。江蘇感應(yīng)按鈕公司

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