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江蘇哪些GPS

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-05

單頻接收機(jī)單頻接收機(jī)只能接收L1載波信號(hào),測(cè)定載波相位觀測(cè)值進(jìn)行定位。由于不能有效消除電離層延遲影響,單頻接收機(jī)只適用于短基線(<15km)的精密定位。雙頻接收機(jī)雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1,L2載波信號(hào)。利用雙頻對(duì)電離層延遲的不一樣,可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)的延遲的影響,因此雙頻接收機(jī)可用于長(zhǎng)達(dá)幾千公里的精密定位。江蘇進(jìn)錢軟件科技有限公司成立于2022-01-10,法定代表人為王立靜,人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā);網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā);數(shù)字文化創(chuàng)意軟件開發(fā);電競(jìng)信息科技;科技推廣和應(yīng)用服務(wù);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā);科普宣傳服務(wù);信息咨詢服務(wù)(不含許可類信息咨詢服務(wù));創(chuàng)業(yè)空間服務(wù);互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù);大數(shù)據(jù)服務(wù);數(shù)據(jù)處理服務(wù);工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù);線下數(shù)據(jù)處理服務(wù);網(wǎng)絡(luò)設(shè)備銷售;物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售;信息安全設(shè)備銷售;云計(jì)算設(shè)備銷售;互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售;商用密碼產(chǎn)品銷售;云計(jì)算裝備技術(shù)服務(wù);辦公服務(wù)(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。測(cè)地型接收機(jī)主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量。江蘇哪些GPS

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第一階段為方案論證和初步設(shè)計(jì)階段。從1978年到1979年,全球定位系統(tǒng)由位于加利福尼亞的范登堡空軍基地采用雙子座火箭發(fā)射4顆試驗(yàn)衛(wèi)星,衛(wèi)星運(yùn)行軌道長(zhǎng)半軸為26560km,傾角64度。軌道高度20000km。這一階段主要研制了地面接收機(jī)及建立地面跟蹤網(wǎng),結(jié)果令人滿意。第二階段為***研制和試驗(yàn)階段。從1979年到1984年,又陸續(xù)發(fā)射了7顆稱為BLOCKI的試驗(yàn)衛(wèi)星,研制了各種用途的接收機(jī)。實(shí)驗(yàn)表明,GPS定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),利用粗碼定位,其精度就可達(dá)14米。第三階段為實(shí)用組網(wǎng)階段。1989年2月4日***顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功,這一階段的衛(wèi)星稱為BLOCKII和BLOCKIIA。此階段宣告GPS系統(tǒng)進(jìn)入工程建設(shè)狀態(tài)。1993年底使用的GPS網(wǎng)即(21+3)GPS星座已經(jīng)建成,今后將根據(jù)計(jì)劃更換失效的衛(wèi)星。是什么GPS哪家好全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。

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地面監(jiān)控部分主要由1個(gè)主控站(MasterControlStation,簡(jiǎn)稱MCS)、4個(gè)地面天線站(GroundAntenna)和6個(gè)監(jiān)測(cè)站(MonitorStation)組成。主控站全球定位系統(tǒng)位于美國(guó)科羅拉多州的謝里佛爾空軍基地,是整個(gè)地面監(jiān)控系統(tǒng)的管理中心和技術(shù)中心。另外還有一個(gè)位于馬里蘭州蓋茨堡的備用主控站,在發(fā)生緊急情況時(shí)啟用。注入站目前有4個(gè),分別位于南太平洋馬紹爾群島的瓜加林環(huán)礁,大西洋上英國(guó)屬地阿森松島,英屬印度洋領(lǐng)地的迪戈加西亞島和位于美國(guó)本土科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯。注入站的作用是把主控站計(jì)算得到的衛(wèi)星星歷、導(dǎo)航電文等信息注入到相應(yīng)的衛(wèi)星。注入站同時(shí)也是監(jiān)測(cè)站,另外還有位于夏威夷和卡納維拉爾角2處監(jiān)測(cè)站,故監(jiān)測(cè)站目前有6個(gè)。監(jiān)測(cè)站的主要作用是采集GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境數(shù)據(jù),然后發(fā)送給主控站。

1.導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航,它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測(cè)量,單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,一般為±10m,有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜,應(yīng)用***。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為:車載型——用于車輛導(dǎo)航定位;航海型——用于船舶導(dǎo)航定位;航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,因此,在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,因此對(duì)接收機(jī)的要求更高。2.測(cè)地型接收機(jī)測(cè)地型接收機(jī)主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量。這類儀器主要采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位,定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格較貴。3.授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí),常用于天文臺(tái)及無線電通訊中時(shí)間同步。這類儀器主要采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位,定位精度高。

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該系統(tǒng)由全球定位系統(tǒng)美國(guó)**于1970年代開始進(jìn)行研制并于1994年***建成。使用者只需擁有GPS接收機(jī)即可使用該服務(wù),無需另外付費(fèi)。GPS信號(hào)分為民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)(SPS,StandardPositioningService)和軍規(guī)的精確定位服務(wù)(PPS,PrecisePositioningService)兩類。由于SPS無須任何授權(quán)即可任意使用,原本美國(guó)因?yàn)閾?dān)心敵對(duì)國(guó)家或組織會(huì)利用SPS對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)攻擊,故在民用訊號(hào)中人為地加入選擇性誤差(即SA政策,SelectiveAvailability)以降低其精確度,使其**終定位精確度大概在100米左右;軍規(guī)的精度在十米以下。2000年以后,克林頓**決定取消對(duì)民用訊號(hào)的干擾。因此,現(xiàn)在民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度。GPS在道路工程中的應(yīng)用,主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。進(jìn)口GPS性價(jià)比

由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,因此,在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。江蘇哪些GPS

GPS除了用于導(dǎo)航、定位、測(cè)量外,由于GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星上載有的精確時(shí)鐘可以發(fā)布時(shí)間和頻率信息,因此,以空間衛(wèi)星上的精確時(shí)鐘為基礎(chǔ),在地面監(jiān)測(cè)站的監(jiān)控下,傳送精確時(shí)間和頻率是GPS的另一重要應(yīng)用,應(yīng)用該功能可進(jìn)行精確時(shí)間或頻率的控制,可為許多工程實(shí)驗(yàn)服務(wù)。此外,據(jù)國(guó)外資料顯示,還可利用GPS獲得氣象數(shù)據(jù),為某些實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用。時(shí)間服務(wù)以GPS的時(shí)間為基準(zhǔn),為領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備提供時(shí)間服務(wù),是時(shí)間服務(wù)器基準(zhǔn)時(shí)間重要來源。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是開發(fā)的相當(dāng)有有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一,其全球性、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速優(yōu)勢(shì)必然會(huì)在諸多領(lǐng)域中得到越來越***的應(yīng)用。在發(fā)達(dá)國(guó)家,GPS技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和交通工程。GPS技術(shù)在中國(guó)道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高等級(jí)公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入,其在道路工程中的應(yīng)用也會(huì)更加***和深入,并發(fā)揮更大的作用。江蘇哪些GPS

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