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    寄國(guó)際快遞找準(zhǔn)“再升寄”丨03運(yùn)輸主體不同國(guó)內(nèi)快遞商有幾十家之多，尤其出名的是三通一達(dá)一順+EMS；國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)很多；國(guó)際快遞商就比較少，基本上通用的有Fedex/DHL/TNT/UPS/EMS這幾家；國(guó)內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)除EMS外其他都比較少，且網(wǎng)點(diǎn)一般不對(duì)個(gè)人業(yè)務(wù)開放。丨寄國(guó)際快遞找準(zhǔn)“再升寄”丨04異常情況不同國(guó)內(nèi)快遞常見異常情況基本為包裹丟失或者破損；國(guó)際快遞常見異常情況包括：未通過航空安檢：危害航班干擾信號(hào)、易燃易爆產(chǎn)品、涉嫌假冒偽劣的產(chǎn)品都無法通過航空安檢；轉(zhuǎn)運(yùn)途中的問題：國(guó)際物流中轉(zhuǎn)過程中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員**分揀、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包轉(zhuǎn)破損都是在轉(zhuǎn)運(yùn)途中較容易出現(xiàn)的問題。如果貨物中有易碎物品，寄件方要多貼易碎品標(biāo)簽，在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋，以加固包裝，保證產(chǎn)品安全；清關(guān)問題：目的國(guó)限制進(jìn)口產(chǎn)品；侵權(quán)產(chǎn)品被海關(guān)查扣；申報(bào)價(jià)值與實(shí)際不符；貨物需要退回或當(dāng)?shù)貤壖颁N毀等等都是比較常見的清關(guān)問題。丨寄國(guó)際快遞找準(zhǔn)“再升寄”丨05寄件信息填寫不同國(guó)內(nèi)快遞填寫收寄件地址、電話、聯(lián)系人和大概物品名稱就可以；國(guó)際快遞要求全英文填寫（寄到非英文國(guó)家也是需要英文填寫的）；內(nèi)件物品名稱不能統(tǒng)稱，必須填寫具體明細(xì)。

    從國(guó)內(nèi)寄到英國(guó)：國(guó)際快遞，再升國(guó)際快遞TNT是荷蘭的快遞公司，服務(wù)好，速度也快，支持上門取件等服務(wù)。TNT是以體積重量而非實(shí)重計(jì)價(jià)的，一定體積內(nèi)隨便塞~TNT價(jià)格比較貴，然后對(duì)寄送物品的限制也比較多，更適合那些比較貴重且需要快速通關(guān)的物品。大家下單前可以在線預(yù)估運(yùn)費(fèi)，更多服務(wù)和價(jià)格可以去TNT官網(wǎng)查詢。用TNT從國(guó)內(nèi)郵寄物品到英國(guó)，一般需要3-5個(gè)工作日。DHL是一家全球性的快遞服務(wù)公司，據(jù)說安全性非常高，郵寄重要文件基本就可以優(yōu)先DHL，當(dāng)然價(jià)錢方面也就會(huì)相應(yīng)高一些。DHL只看文件或包裹的大小，一般不會(huì)稱重，上門取件服務(wù)也是挺贊的。從上?；蛘咧袊?guó)香港寄到倫敦的話，快2天，慢4天，此外用DHL郵寄東西經(jīng)常有折扣。EMS在國(guó)內(nèi)比較常見，速度就不啰(tu)嗦(cao)了，誰用誰知道，習(xí)慣就好。不過中國(guó)郵政是國(guó)家郵政事業(yè)單位，與世界各大國(guó)家郵政部門及?？者\(yùn)部門均簽署了相關(guān)協(xié)定，通過郵政EMS國(guó)際快遞運(yùn)送的包裹在各國(guó)家海關(guān)享有優(yōu)先報(bào)關(guān)，優(yōu)先運(yùn)輸及優(yōu)先通關(guān)權(quán)。國(guó)際快遞打造中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟再升快遞。

    首先知道什么是上海再升國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)快遞。上海再升國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)快遞，我們這里特指的是國(guó)際上海再升國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)快遞，就是在商家和客戶之間，增加一個(gè)送貨機(jī)構(gòu)，像中國(guó)的，相當(dāng)于快遞，而我們這里說的是在跨國(guó)的快遞，也就是上海再升國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)快遞。而上海再升國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)快遞清關(guān)是在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，需要在海關(guān)嚴(yán)查下進(jìn)行：申報(bào)、商檢、查檢、交稅、放行等流程，這一系列流程統(tǒng)稱為清關(guān)。二上海再升國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)快遞清關(guān)時(shí)間上海再升國(guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)快遞在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中，解決清關(guān)出現(xiàn)的問題是首當(dāng)其沖，進(jìn)口清關(guān)直接決定了收貨的快慢。行業(yè)人士，還會(huì)知道，它甚至決定了是否能如常收到貨物。在中國(guó)，有不同的口岸，清關(guān)時(shí)間是不太一樣的，如深圳機(jī)場(chǎng)和上海機(jī)場(chǎng)相形比較，深圳機(jī)場(chǎng)查得更嚴(yán)，相對(duì)地，花費(fèi)時(shí)間可能需要更久一些。 國(guó)際快遞與聯(lián)眾速運(yùn)共享資源再升快遞。迪拜國(guó)際快遞怎么發(fā)到國(guó)外

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    國(guó)內(nèi)快遞和國(guó)際快遞的區(qū)別很多個(gè)人在***寄國(guó)際快遞時(shí),總會(huì)用國(guó)內(nèi)快遞去比較,其實(shí)國(guó)際快遞從物品承接范圍到包裝到運(yùn)輸?shù)角尻P(guān)到**后的簽收，與國(guó)內(nèi)快遞完全不同。***小編就帶大家深入了解兩者之間的區(qū)別。01可承接物品不同國(guó)內(nèi)快遞只要不是危險(xiǎn)品/易燃易爆品，基本上都能承運(yùn)，而且不同的物品都可以混裝在一個(gè)包裹里發(fā)出；國(guó)際快遞涉及到兩國(guó)的海關(guān)核檢驗(yàn)檢疫，限制類物品多，禁運(yùn)物品也多，且不同的物品分類不能混裝，再升國(guó)際貨運(yùn)須分開包裝分開報(bào)關(guān)。國(guó)際快遞禁運(yùn)物品豐富：涉及品牌侵權(quán)/文化侵權(quán)/知識(shí)侵權(quán)/國(guó)家重要資料/易燃易爆品/易碎易腐爛物品/違規(guī)違禁物品等。國(guó)際快遞中，快遞商對(duì)外公布的價(jià)格基本上都是針對(duì)普通貨物；限制類物品需要通過特殊渠道發(fā)運(yùn)（比如轉(zhuǎn)運(yùn)出境），所以費(fèi)用與普通貨物也不一樣。另外限制類貨物還會(huì)加收一定額度的附加費(fèi)，比如帶電手續(xù)費(fèi)、品牌附加費(fèi)等。丨寄國(guó)際快遞找準(zhǔn)“再升寄”丨02運(yùn)輸周期不同國(guó)內(nèi)快遞2-4天就能簽收；國(guó)際快遞其實(shí)國(guó)際航線飛行時(shí)間1-2天就能到；需要算上國(guó)內(nèi)清關(guān)+排倉(cāng)和目的國(guó)清關(guān)+配送的時(shí)間。 郵政 國(guó)際快遞公司電話