國際快遞和國際專線現(xiàn)在越來越多的人使用，那么現(xiàn)在就來給大家介紹一下國際快遞和國際專線的區(qū)別：國際快遞的定義：國際快遞就是指兩個或兩個以上國家（地區(qū)）之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。國家（地區(qū)）之間的信件、商業(yè)單據(jù)和物品的傳遞業(yè)務(wù)，是指通過邊境口岸和海關(guān)傳遞快件的方式。國際快遞到達(dá)目的地國后，需要在目的地國重新轉(zhuǎn)運(yùn)，將快遞送到比較終目的地，即國際快遞。國際快遞的優(yōu)勢：首先，國際快遞是中國進(jìn)出口航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，它具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、貨物包裝、倉儲、上門服務(wù)、貨物追蹤業(yè)務(wù)，“?？铡甭?lián)運(yùn)到世界各地?？偟膩碚f，時效性很強(qiáng)，貨物的防護(hù)性比較高，通關(guān)能力強(qiáng)國際快遞的缺點(diǎn)：國際快遞與其他國際運(yùn)輸方式（國際小包裝、國際專線等）相比，國際快遞比較大的缺點(diǎn)是成本比較高。并且沒有折扣，特別是個人和小企業(yè)的成本。國際專線定義：國際專線就是指到特定國家的線路通道。一般來說，英國專線、美國專線和德國專線都是國際專線，通過空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。國際專線優(yōu)勢：國際專線會將大量貨物集中到目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此價(jià)格低于商業(yè)快遞，國際專線比郵包快，丟包率也會相對較低。國際專線的缺點(diǎn)：國際專線與郵包相比，運(yùn)費(fèi)仍然較高。 國際快遞要根據(jù)對貨物重或體積對運(yùn)費(fèi)的影響，合理考慮貨物的包裝。菲律賓專線國際快遞包裹

國際快遞選擇好與差的區(qū)別在哪里：近些年進(jìn)出口貿(mào)易國際快遞所取得的成績非常喜人，它的貿(mào)易數(shù)量相較前些年有了批量提升。特別是那些保質(zhì)保量的高能進(jìn)出口貿(mào)易國際快遞公司更是在行業(yè)內(nèi)擁有非常高的威望，現(xiàn)在就國際快遞選擇好與差的區(qū)別在哪里作簡要闡述：好可以一手包辦所有的進(jìn)出口業(yè)務(wù)：現(xiàn)今無論是進(jìn)出口包裝加工企業(yè)還是制造出口企業(yè)都希望選擇一個好的國際快遞。好與差的差別還是非常大的，因?yàn)楹每梢砸皇职k所有的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，從產(chǎn)品裝箱拖運(yùn)、法檢、報(bào)關(guān)以及清關(guān)等都可以一力完成；而普通在操作質(zhì)量上則不如好。廣西化學(xué)品國際快遞國際快遞在包裹運(yùn)輸前要把包裹打包牢固。

    如何選擇合適的寄遞方式：四大快遞的服務(wù)總體要優(yōu)于EMS，主要是它們過程詳細(xì)，有問題會及時反饋，如果是貴重物品和重要文件推薦四大快遞更有保障；而EMS總體而言尚可，但是偶爾會出現(xiàn)貨物發(fā)出后無后續(xù)反饋信息，打客服電話也查不到，只能書面查詢，但是反饋極其緩慢！個別貨物會出現(xiàn)延誤到達(dá)情況，雖然這種幾率不是很高，但總是有的，折扣價(jià)格一年中都在變個不停，還有個別發(fā)達(dá)國家ems只派送一次（不打電話）***無人接收就留條自取。只有二個好處，一個不用計(jì)算體積重量，第二貨物退回不用花費(fèi)用；一個強(qiáng)項(xiàng)，在大部分國家清關(guān)能力較強(qiáng)；關(guān)于時效自然是四大快遞（dhl、ups、fedex、tnt）始發(fā)地直發(fā)的快，一般2~3個工作日就能到達(dá)主要國家（偏遠(yuǎn)地區(qū)和國家除外）；緊接的是fedex經(jīng)濟(jì)，價(jià)格與ems相差無幾，時效上的確不慢，從始發(fā)地直發(fā)的一般3~5個工作日內(nèi)就可以到達(dá)主要國家的非偏遠(yuǎn)地區(qū)；歐美專線和ems時效上差不多均為4~7個工作日左右。平郵包裹的時效比較長。你的物品種類和體積特征，初步?jīng)Q定了你的寄遞方式，如果可選擇；那么首要考慮的就是清關(guān)的便利性，剩下的價(jià)格、服務(wù)和時效。

    再升國際快遞能提前知道會收多少關(guān)稅嗎？全世界有那么多種商品，再升國際快遞而具體每個國家的海關(guān)政策也不一致，而且其中有很多的隨機(jī)性與不確定因素。所以，要預(yù)先很清楚的知道關(guān)稅，基本是不可能的。但也不是什么都做不了，如下幾點(diǎn)或者能有一點(diǎn)參考價(jià)值：與收件方溝通，讓他對當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的相應(yīng)貨物的征稅制度預(yù)先做一些咨詢和了解。畢竟，**終關(guān)稅在貿(mào)易中默認(rèn)是由收件方承擔(dān)的。盡量按照目的地國家的要求，做好出運(yùn)的資料，盡量完整和接近實(shí)際，也就是如實(shí)申報(bào)和填寫形式發(fā)票（INVOICE）和裝箱單(PACKINGLIST)。如果海關(guān)對你的貨物重新估價(jià)，那可能還要加收罰款。部分國家或地區(qū)的專線，由于承運(yùn)代理或合作的清關(guān)行有人為的能力因素，可能會做到包清關(guān)和提前預(yù)知關(guān)稅的。在郵政系統(tǒng)里，例如EMS等方式承運(yùn)的貨物，產(chǎn)生關(guān)稅的可能性相對會降低，EMS清關(guān)不成功情況下，也可以**退回始發(fā)地，保證了一個避免貿(mào)易不成而造成的退回費(fèi)用的損失。如果時間上允許的情況。對承運(yùn)人來說，國際快遞是發(fā)貨人，而國際快遞在目的港的是收貨人。

國際快遞的未來發(fā)展趨勢：國際快遞公司既能優(yōu)化對進(jìn)口快遞的倉儲管理系統(tǒng)又能為出口快遞制定快速的快遞運(yùn)輸方案。快遞運(yùn)輸公司為了節(jié)省人力引進(jìn)了可以全天工作的能自動化管理的機(jī)器人，通過電腦實(shí)時管理機(jī)器人的工作并將員工調(diào)派到需要的崗位上。公司在加強(qiáng)國際間的交流的同時還和快遞運(yùn)輸部門攜手制訂了出口快遞的快遞運(yùn)輸航線。公司對進(jìn)出口快遞的事務(wù)的辦理既為客戶節(jié)省了大量的時間又為公司帶來了收益。國際快遞能夠促進(jìn)國際間的快遞往來并促進(jìn)本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是值得肯定的。物流公司要想在未來得到進(jìn)一步的發(fā)展就應(yīng)該保證進(jìn)出口快遞運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，嚴(yán)格審查快遞的安全性并按規(guī)章制度處理不合格的進(jìn)出口快遞，爭取在今后的日子里可以通過保證快遞的質(zhì)量提升合作商家對進(jìn)出口服務(wù)的滿意度。國際快遞能夠受到廣大電商信賴的主要原因是進(jìn)出口貨物的公司對服務(wù)的熱情。菲律賓專線國際快遞公司

國際快遞時，要對各個步驟的銜接事先做嚴(yán)密的計(jì)劃，同時對各方在其中的責(zé)任事先確定清楚。菲律賓專線國際快遞包裹

在國際快遞中經(jīng)常會聽到清關(guān)、被稅、交稅，清關(guān)清關(guān)即結(jié)關(guān)，是指進(jìn)出口或轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出入一國關(guān)境時，依照各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當(dāng)履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。被稅被稅是郵寄的包裹被海關(guān)征收關(guān)稅。如果包裹在海關(guān)被抽檢到了，沒有馬上放行，那么就需要交稅后才能放行，這就是被稅，所以關(guān)鍵是看是否會被抽查到。被稅后，你需要去繳納關(guān)稅，這就是交稅。如果用的是轉(zhuǎn)運(yùn)公司，那么如果被稅的話，轉(zhuǎn)運(yùn)公司一般都會通知收件人的，方式有很多種，有的打電話，有的發(fā)郵件等等。但是不必?fù)?dān)心，如果買的只是普通服裝等等這樣被稅的幾率其實(shí)并不高，除非轉(zhuǎn)運(yùn)公司主動報(bào)關(guān)。交稅被稅后，你需要去繳納關(guān)稅，這就是交稅。國際專線是大部分跨境電商主選的國際物流方式。菲律賓專線國際快遞包裹