從立法到執(zhí)法，仍需進(jìn)一步完善我國新修訂的未成年人保護(hù)法第十八條明確規(guī)定，成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”?！拔闯赡耆吮Ｗo(hù)法對于配備兒童安全座椅使用了‘應(yīng)當(dāng)’的字眼，也就是說，它是一種強(qiáng)制性的義務(wù)，從根本上解決了法律依據(jù)的問題。對道路交通安全法的修訂以及各地未成年人保護(hù)條例的細(xì)化起到示范引導(dǎo)作用和上位法的指導(dǎo)作用?！钡谑龑萌珖瘑T會社會和法制委員會委員朱征夫說。**指出，接下來，兒童安全座椅強(qiáng)制使用和兒童乘車安全制度還需有更為細(xì)致、更具備可操作的規(guī)定。全國人大社會建設(shè)委員會工青婦室處長王陽說，今年公安部公布的道路交通安全法（修訂建議稿）中增加了兒童乘車安全的內(nèi)容，對禁止兒童乘坐副駕駛和強(qiáng)制使用兒童安全座椅等約束系統(tǒng)做出了更具體的規(guī)定，并規(guī)定了相應(yīng)的罰則。如對于應(yīng)當(dāng)乘坐安全座椅的對象采用了140厘米的身高標(biāo)準(zhǔn)，相較于之前地方立法的年齡標(biāo)準(zhǔn)，更科學(xué)、更便于操作。兒童安全座椅，讓爸爸開車放心，讓媽媽坐車安心，讓寶寶睡得舒心！名優(yōu)車載兒童座椅改裝

根據(jù)相關(guān)部門監(jiān)測，汽車時(shí)速在50公里時(shí)發(fā)生碰撞，慣性作用下將產(chǎn)生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會對孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實(shí)，應(yīng)該很多家長都會覺得很震撼。原來一直以來的做法都是錯(cuò)誤而危險(xiǎn)的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當(dāng)時(shí)很多人發(fā)現(xiàn)，5個(gè)爸爸中，只有來自中國臺灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業(yè)賽車手的作家韓寒參加《快樂大本營》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個(gè)平臺，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺好像30多40多的速度，非常非常慢，但如果突然發(fā)生意外或者急停的時(shí)候，小孩承受的沖擊力是他的身體所完全不能承受的。我們現(xiàn)在再來看類似的綜藝節(jié)目，很多明星父母帶孩子坐車都用上了兒童安全座椅。說明大家的意識都已經(jīng)提高了。不管你是明星還是老百姓，交通事故的概率都是一樣的。只有做好預(yù)防和防護(hù)才能減少事故帶來的損失和遺憾。在此也呼吁家長們，請給孩子們配備合格的兒童安全座椅，培養(yǎng)孩子們良好的乘車習(xí)慣。雙流區(qū)實(shí)惠車載兒童座椅有哪些兒童安全座椅怎么用？來成都比爾汽配教你！

雖然我們苦口婆心地勸說了無數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過放眼望去，還是有很多的車主并沒有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長的手?？梢娺@和“覺得兒童安全座椅貴”沒有關(guān)系。事實(shí)上既然都花了好幾萬買車，根本不存在掏不出一千幾百買一張兒童安全座椅的情況。更多的時(shí)候，還是僥幸心理作祟，不相信個(gè)“萬一”，或者小看了撞車的時(shí)候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計(jì)一個(gè)模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車剛走起來，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車?yán)锩娴娜四M出來的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目的傳播力有限，但是我相信只要一期節(jié)目能夠影響一撥人，遲早就會從量變到質(zhì)變，讓我們的少爺千金們，在車上的樣子，不再像是散養(yǎng)的小貓小狗。

車?yán)锓虐踩翁嫉貎?？看完這組數(shù)據(jù)，就問你怕不怕？！道路交通事故是全球5-29歲兒童和青少年的***大致死因素，已成為嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問題。世界衛(wèi)生組織曾有報(bào)告顯示，全球每年有18.63萬兒童死于道路交通傷害，其中超過1/3死于乘車過程中。在中國，道路交通傷害已成兒童的致命因素。根據(jù)中國疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染性疾病預(yù)防控制中心《中國兩城市兒童安全座椅使用及認(rèn)知狀況》，道路交通傷害已是中國兒童的第二位傷害死因。現(xiàn)實(shí)中，家長們都明白，正確使用兒童安全座椅，可以在交通事故的碰撞中大幅降低嬰幼兒受傷程度，但是在我們國家，兒童安全座椅使用率并不理想。“我們對十幾個(gè)大城市做了調(diào)研，有的城市安全座椅配備率甚至不超過20%?！钡缆方煌ò踩芯恐行臋C(jī)動(dòng)車輛研究室主任周文輝透露了這樣的數(shù)據(jù)。調(diào)查還顯示，兒童安全座椅配備的持續(xù)性也比較差，很多家庭在孩子幼年時(shí)會配備一個(gè)兒童安全座椅，一旦到了4歲以上(5-12歲年齡段)配備率就下降了，使用增高墊的比例也下降。周文輝說，很多發(fā)達(dá)國家兒童安全座椅的使用率都很高，而目前我國兒童安全座椅的使用率則有很大的提升空間。這與家長的意識、法律約束、宣傳教育以及產(chǎn)品使用不便等多方面都有關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示：以家為半徑的5公里范圍內(nèi)，交通事故高于其他地區(qū)。

這兩天，網(wǎng)上有個(gè)視頻傳得很熱。重慶一路口有兩輛車的車頭相撞，結(jié)果后備箱被掀開，從里面滾出來倆孩子↓↓太驚險(xiǎn)了！完整視頻在這里↓↓根據(jù)記者調(diào)查，當(dāng)時(shí)倆孩子坐在后排座位玩耍，后備箱門撞開后，孩子在車子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸后方無來車，孩子沒什么大礙。其實(shí)這樣的情況早已屢見不鮮。江蘇有一輛面包車行駛中，孩子就從后備箱掉出來了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面這位司機(jī)，好好開著車，前方突然從天而降一小孩，萬一沒來得及剎車呢？那么，會出現(xiàn)這種事故，原因是什么？主要是因?yàn)檐嚴(yán)餂]有配置兒童的安全設(shè)施。孩子那么小，父母就讓他在后排隨隨便便坐著玩，沒有任何安全保障，一旦肇事或后備箱打開，孩子可不就得飛么？其實(shí)關(guān)于兒童行車安全問題，是一個(gè)老生常談的話題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國父母根本不了解兒童行車的危險(xiǎn)性。守護(hù)好一個(gè)嬰童就是守護(hù)好一個(gè)家庭的希望和未來！綜合車載兒童座椅量大從優(yōu)

兒童安全座椅被寫進(jìn)法規(guī)，如何配備請認(rèn)準(zhǔn)這一標(biāo)志！名優(yōu)車載兒童座椅改裝

一、安全帶過松隱患：為了讓寶寶舒服點(diǎn)，父母常不忍心把安全帶拉得太緊。然而，過松的安全帶起不到保護(hù)作用。遇急停時(shí)，兒童不能被約束在安全座椅上，很可能從松弛的安全帶中滑出。檢查：用手指捏一下安全帶，能捏起來就說明太松了。修正：拉緊安全帶，直到不能捏起任何部位為止（把手指插到安全帶下，只能放入一根手指才算達(dá)標(biāo)）。二、讓寶寶過早地朝前坐隱患：寶寶的骨骼十分嬌嫩。發(fā)生急停時(shí)，寶寶的頭部會因慣性往前探，這個(gè)時(shí)候孩子的頸部和脊椎是沒有任何保護(hù)的，很容易受傷。檢查：建議在寶寶2歲以前（或身高體重達(dá)到座椅上限之前）都應(yīng)使用反向安裝的安全座椅。兒科醫(yī)生給出的的建議是——1歲以上，體重同時(shí)達(dá)到9公斤以上（注：年齡和體重須同時(shí)滿足，缺一不可）的寶寶才可以朝前坐。修正：根據(jù)寶寶的年齡、體重、身高選擇合適的坐姿。名優(yōu)車載兒童座椅改裝

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