下面介紹常見安裝錯誤以及修正方法。錯誤一：座椅安裝過松錯誤二：反向安裝角度不對錯誤三：安全帶過松錯誤四：錯誤使用固定器錯誤五：過早朝前坐錯誤六：沒有使用加高車座錯誤七：使用被召回或者二手座椅錯誤八：穿羽絨服坐兒童安全座椅如何正確使用兒童安全座椅？?出生到一周歲，體重不超過9公斤時，都可以使用面朝后安裝嬰兒座椅或者可轉(zhuǎn)換方向（面朝前和面朝后轉(zhuǎn)換）嬰幼兒兩用型座椅中。低于一歲達到9公斤的兒童或超過一歲不足9公斤的嬰兒，都應繼續(xù)后向放置。以上只是一個比較低0000準則。很多人提議為了增加安全性，應一直把孩子朝后放在嬰幼兒兩用型座椅中，直至他們長大無法坐進座椅。?當孩子超過一歲并超過9公斤時，可使用面朝前安裝幼兒安全座椅或可轉(zhuǎn)換方向（面朝錢和面朝后轉(zhuǎn)換）嬰幼兒兩用型座椅，直到他們達到18公斤。?超過18公斤的兒童應該被放進一個配有安全帶的加高座椅。這種加高座椅分兩種，一種是無背式，一種高背式。?在孩子體重達到36公斤、身高達到150cm之前，不要讓他們使用汽車自有的安全帶。請記住，只有當肩帶越過孩子的肩部而不是脖子，腰帶越過大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全帶。成都兒童安全座椅何處尋？雙流比爾汽配服務您！溫江區(qū)質(zhì)量好的車載兒童座椅品牌

驗一：懷抱兒童后排乘車試驗結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時，模擬成人的假人完全無法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。中國汽車技術研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說：發(fā)生碰撞時，車以及車內(nèi)物體都會產(chǎn)生加速度。如果以每小時30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會產(chǎn)生相當于自身30-50倍的力量。也就是說，如果寶寶重10公斤，則會產(chǎn)生300到500公斤的力！試問：哪位大力士能夠抱得住300到500公斤的物體？試驗二：懷抱兒童前排乘車**表示，這種危險性更大。發(fā)生碰撞時，由于寶寶在大人前邊，寶寶會優(yōu)先接觸氣囊，氣囊此時正在以每小時300公里的速度展開，可想而知這對寶寶的沖擊有多大！另外，由于身高問題，氣囊展開的時候直接沖擊的是寶寶頭部，會造成非常大的傷害。試驗三：兒童系成人安全帶后排乘車**指出，安全帶是為成年人設計的，由于身高問題，安全帶正好卡在寶寶的脖子上，如果發(fā)生碰撞，人必然向前運動。在這種情況下，安全帶產(chǎn)生的巨大作用力，很容易勒到寶寶的脖子，造成窒息或者脖子折斷。因此，為寶寶安裝安全座椅真的！非！常！必！要！根據(jù)國外一項研究課題顯示，汽車使用兒童**0000的安全裝置可有效地降低兒童的傷亡幾率！樂山兒童安全座椅工廠直銷危險一瞬間，安全時時刻刻！

為何兒童乘車要使用兒童安全座椅？大人的保護措施不適用于兒童車內(nèi)大多數(shù)對大人的保護措施，對兒童是不適用的。比如安全帶，專為大人設計，它的身高限制為140cm，安全帶肩帶的位置在鎖骨和前胸，但是相對于身高矮小的兒童，正好壓在頸部，頸部是頸動脈和氣管，真正發(fā)生事故時，不僅不能保護兒童，反而導致壓迫氣管，引起窒息，壓迫頸動脈，引起腦部缺血，甚至造成頸動脈的切割傷，危急生命。將兒童放在副駕駛座上或抱著存在安全隱患兒童坐在副駕駛座上，當緊急剎車時，安全氣囊打開，對成人形成緩沖作用，而對兒童，卻是正好打在頭頸部，安全氣囊彈開的力量是300公斤，瞬間就成為致命的存在。有的父母認為抱著孩子是安全的，但是在車速達到48公里的時候如果緊急剎車，一個5公斤的孩子會產(chǎn)生150公斤的力量，這是人無法承受的，即便父母想保護自己的孩子，也力不從心；而且，孩子還會受到大人的擠壓，造成雙重傷害。

這兩天，網(wǎng)上有個視頻傳得很熱。重慶一路口有兩輛車的車頭相撞，結(jié)果后備箱被掀開，從里面滾出來倆孩子↓↓太驚險了！完整視頻在這里↓↓根據(jù)記者調(diào)查，當時倆孩子坐在后排座位玩耍，后備箱門撞開后，孩子在車子行駛的慣性下，自然飛出了…….所幸后方無來車，孩子沒什么大礙。其實這樣的情況早已屢見不鮮。江蘇有一輛面包車行駛中，孩子就從后備箱掉出來了！心疼孩子，真揪心。也心疼后面這位司機，好好開著車，前方突然從天而降一小孩，萬一沒來得及剎車呢？那么，會出現(xiàn)這種事故，原因是什么？主要是因為車里沒有配置兒童的安全設施。孩子那么小，父母就讓他在后排隨隨便便坐著玩，沒有任何安全保障，一旦肇事或后備箱打開，孩子可不就得飛么？其實關于兒童行車安全問題，是一個老生常談的話題，但選擇忽略的人還是很多，甚至很多中國父母根本不了解兒童行車的危險性。不置于危險就是安全，排除已知的危險隱患就是安全！

這種座椅的設計有不同的型號，來適配不同年齡段的孩子。一般根據(jù)體重來劃分。一個孩子從出生到長大，一般要換3-4個安全座椅。1.1歲前的嬰兒，體重9公斤以下，要使用反向的安全座椅。一般都是提籃式的，可以直接把它提到室外用，使用時寶寶的臉部要沖著車尾，背對駕駛員。這樣在剎車時，可以減輕對孩子頸部的擠壓。2.1-4歲的孩子（9-18公斤），可以使用前向的安全座椅。他們這個年紀時，已經(jīng)可以單獨坐穩(wěn)了。3.4-12歲的孩子，可以選擇購買增高座椅，或增高墊。他們的身高和體重都適合再大一些的安全座椅，為頭部和身體的兩側(cè)提供保護。體重在22到36kg之間，身高在140cm以內(nèi)，先選擇增高座椅。然后等到了可以使用增高墊的身高體重時，拆掉座椅的靠背，變?yōu)樵龈邏|。讓車子自帶的安全帶可以固定在小孩的軀干上。1萬天的安全駕駛記錄不能證明第1萬零1天不會失誤！成都本地車載兒童座椅

有一分的危險，我們也要做一百分的防范！兒童安全座椅防范于未然！溫江區(qū)質(zhì)量好的車載兒童座椅品牌

車載兒童座椅現(xiàn)如今，擁有私家車的家庭越來越多，關注自身出行安全的同時，不少家庭也越來越重視嬰幼兒乘車安全，此時，車載兒童安全座椅成了必備選擇。目前，市場上銷售的車載兒童安全座椅通常按年齡分成0-9個月年齡段、0—4歲年齡段、0-7歲年齡段、0-12歲年齡段、9個月-12歲年齡段、4—12歲年齡段，而每一個年齡段，還存在更細分的座椅，比如有專為0—1歲寶寶設計的座椅、為7—12歲兒童使用的車載安全座椅等。價格在幾百到幾千不等，價格懸殊。“當然是一分錢一分貨!”便宜的兒童安全椅和貴的兒童安全椅的區(qū)別在于材質(zhì)，比如好的兒童安全椅是用進口材料制作的，小寶寶即使用嘴咬，對身體健康也無多大傷害;此外，售價貴的座椅往往結(jié)構更復雜，萬一發(fā)生車禍碰撞，自然比售價便宜的座椅安全系數(shù)更高?！暗?，價格便宜的座椅更好賣?！碑吘惯@種座椅使用的概率不高，價格便宜顧客更容易接受。目前絕大多數(shù)小轎車原裝安全帶都是專為成年人設計的，不完全適合兒童體型。孩子使用成年人的安全帶若系得太緊，在發(fā)生交通意外時就可能造成孩子的脖子臉頰被壓傷。如果系得太松，發(fā)生車輛碰撞，兒童又可能會從安全帶和座椅之間的空當飛出去。溫江區(qū)質(zhì)量好的車載兒童座椅品牌

成都比爾路暢汽車配件有限公司成立于2016-02-17，同時啟動了以寶得適,貓頭鷹,環(huán)球娃娃,路途樂,佰佳斯特,貝貝卡西,鴻貝為主的兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)布局。是具有一定實力的汽摩及配件企業(yè)之一，主要提供兒童安全座椅等領域內(nèi)的產(chǎn)品或服務。我們在發(fā)展業(yè)務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成汽摩及配件綜合一體化能力。比爾路暢始終保持在汽摩及配件領域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務結(jié)構。在兒童安全座椅等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多汽摩及配件企業(yè)提供服務。