4、汽車有安全氣囊可以保護(hù)孩子，是這樣嗎？汽車座位安全氣囊是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，它彈出瞬間的殺傷力，足以讓嬰兒致命！5、這些都是概率事件，我們家里老司機(jī)從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)事故。我們總認(rèn)為小概率事件絕不會(huì)發(fā)生在自己身上，我們總是會(huì)低估危險(xiǎn)，高估了自己對(duì)孩子的保護(hù)能力。據(jù)《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)（2017）》統(tǒng)計(jì)：每年我國(guó)有超過(guò)18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡；中國(guó)兒童的車禍死亡率，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國(guó)兒童的2.6倍；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍；使用兒童安全座椅，可以使1歲以內(nèi)嬰兒車禍死亡率降低70%，使1～4歲幼兒車禍死亡率降低54%～80%。冷冰冰的數(shù)據(jù)背后是令人痛心的事實(shí)。安全無(wú)大小，黃泉路上無(wú)老少，使用兒童安全座椅，保護(hù)好你的崽！優(yōu)勢(shì)車載兒童座椅大概費(fèi)用

隨著天氣變得越來(lái)越冷，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，羽絨服是必不可少的御寒利器，帶孩子出門(mén)時(shí)，許多爸媽也紛紛用羽絨服把寶寶包成了一個(gè)個(gè)圓鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽車時(shí)，讓孩子坐在安全座椅上是目前來(lái)說(shuō)是安全的一種方式。但穿著羽絨服的孩子坐安全座椅會(huì)有危險(xiǎn)，成了**2222近網(wǎng)絡(luò)上的熱詞，那么羽絨服和兒童安全座椅兩個(gè)聽(tīng)著毫不相干的物品會(huì)對(duì)兒童造成怎樣的危險(xiǎn)呢？您又知道多少呢？幾乎所有的家長(zhǎng)都認(rèn)為只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全帶就萬(wàn)無(wú)一失了。說(shuō)到孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會(huì)有致命危險(xiǎn)，很多家長(zhǎng)都是丈二和尚摸不著頭腦，至于危險(xiǎn)在哪？更是猜也猜不透。那么網(wǎng)上傳出的孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會(huì)有致命危險(xiǎn)是真的嗎？來(lái)看看這個(gè)觸目驚心的試驗(yàn)吧。遙控汽車以每小時(shí)20公里的速度撞向墻壁時(shí)，三個(gè)身穿羽絨服的假人寶寶都不同程度的差點(diǎn)甩出座位，如果換成現(xiàn)實(shí)生活中的機(jī)動(dòng)車，后果將不堪設(shè)想。實(shí)驗(yàn)證實(shí)，如果孩子穿羽絨服或表面光滑的防寒服坐在安全座椅上，當(dāng)汽車發(fā)生意外，強(qiáng)烈的碰撞沖擊，根本不能有效地固定住孩子，衣服是固定住了，但孩子就像碗里的剝殼雞蛋，一旦遇到碰撞事故，就可能會(huì)滑脫出來(lái)，給孩子帶來(lái)致命的危險(xiǎn)。武侯區(qū)車載兒童座椅賣價(jià)進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)？?jī)和踩蔚降自趺催x？

3、主駕駛后方這個(gè)位置是比較安全的位置，前方有座椅二次保護(hù)緩沖，但是有一個(gè)缺點(diǎn)是在放入或者取出寶寶的時(shí)候，你的位置是在車左側(cè)，也就是靠近馬路一側(cè)，而不是靠路邊，所以也會(huì)有潛在的交通安全風(fēng)險(xiǎn)，所以在使用這個(gè)位置的時(shí)候，一定要確保上下車安全。4、副駕駛后方這個(gè)位置是更好的選擇，這個(gè)位置便于司機(jī)通過(guò)后視鏡觀察寶寶，尤其是查看卡扣是否被寶寶解開(kāi)，而且寶寶也是在人行道一側(cè)上下車，非常的安全，這個(gè)位置也是主流的安裝方式。所以綜合上述情況，相比之下更安全的位置應(yīng)該是副駕駛后方，因?yàn)檫@個(gè)位置可以便于右側(cè)接送寶寶下車，也可以在駕駛時(shí)便于觀察寶寶的情況。

雖然我們苦口婆心地勸說(shuō)了無(wú)數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過(guò)放眼望去，還是有很多的車主并沒(méi)有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬(wàn)豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長(zhǎng)的手。可見(jiàn)這和“覺(jué)得兒童安全座椅貴”沒(méi)有關(guān)系。事實(shí)上既然都花了好幾萬(wàn)買(mǎi)車，根本不存在掏不出一千幾百買(mǎi)一張兒童安全座椅的情況。更多的時(shí)候，還是僥幸心理作祟，不相信個(gè)“萬(wàn)一”，或者小看了撞車的時(shí)候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計(jì)一個(gè)模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車剛走起來(lái)，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車?yán)锩娴娜四M出來(lái)的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目的傳播力有限，但是我相信只要一期節(jié)目能夠影響一撥人，遲早就會(huì)從量變到質(zhì)變，讓我們的少爺千金們，在車上的樣子，不再像是散養(yǎng)的小貓小狗。兒童安全座椅給予你賽車手的防護(hù)。

安全座椅錯(cuò)誤使用比不用更危險(xiǎn)！雖然看起來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車兒童安全座椅相當(dāng)于為寶寶購(gòu)買(mǎi)了一份乘車出行“安全保險(xiǎn)”。但是，汽車兒童安全座椅產(chǎn)品由于體重組和年齡組分不清、標(biāo)識(shí)不清、說(shuō)明書(shū)看不懂，很容易導(dǎo)致消費(fèi)者錯(cuò)誤選購(gòu)、錯(cuò)誤安裝或錯(cuò)誤使用，在車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)，不僅不能保護(hù)兒童安全，反而會(huì)導(dǎo)致兒童傷亡率更高。日本調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：6歲以下兒童乘員正確使用安全座椅重傷和死亡率為0.57%；錯(cuò)誤使用安全座椅的重傷和死亡率為3.05%；不使用安全座椅的重傷和死亡率為2.19%。8大兒童安全座椅安裝錯(cuò)誤美國(guó)**表示，如果使用后向兒童安全座椅，這種傷害就有可能被避免；對(duì)乘坐前向兒童安全座椅的孩子來(lái)說(shuō)，這種頭部?jī)?nèi)斷裂的現(xiàn)象更容易發(fā)生。為了孩子的安全，父母?jìng)兌紩?huì)安裝兒童安全座椅，但卻忽視了正確安裝和使用說(shuō)明，等同于功虧一簣，達(dá)不到防護(hù)效果！1萬(wàn)天的安全駕駛記錄不能證明第1萬(wàn)零1天不會(huì)失誤！雙流區(qū)車載兒童座椅品牌

有一分的危險(xiǎn)，我們也要做一百分的防范！兒童安全座椅防范于未然！優(yōu)勢(shì)車載兒童座椅大概費(fèi)用

2、同類型有不同的適用范圍團(tuán)長(zhǎng)在走訪中發(fā)現(xiàn)，目前成都市面上的兒童安全座椅主要分為三類：前向式安全座椅、后向式安全座椅、加高座椅。家長(zhǎng)需根據(jù)孩子的情況選擇使用不同的類型。前向式安全座椅適合9個(gè)月-12歲的兒童使用。一般分為兩個(gè)階段，9個(gè)月-4歲，使用五點(diǎn)式安全帶；3-4歲以后，兒童骨骼能承載碰撞時(shí)安全帶拉力時(shí)就可以使用車用安全帶了。后向式安全座椅適用于0-3歲嬰幼兒，小于2歲的孩子則必須使用后向式安全座椅，1歲以內(nèi)、身高80厘米、體重13公斤以下的嬰幼兒還需使用提籃式安全座椅，安裝的時(shí)候必須反向安裝。團(tuán)長(zhǎng)科普：家長(zhǎng)們?cè)谶x購(gòu)時(shí)，往往會(huì)遇到正向安裝和反向安裝的問(wèn)題，其實(shí)是因?yàn)閶雰侯i椎十分脆弱，使用反向安裝，能讓嬰兒背部緊貼座椅，當(dāng)發(fā)生剎車、碰撞時(shí)，嬰兒背部受力，安全隱患會(huì)小很多。加高座椅適用于4歲以上的兒童，主要原理是通過(guò)座墊增加兒童乘坐的高度，讓孩子的身高可以符合安全帶的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，系上成人安全帶。優(yōu)勢(shì)車載兒童座椅大概費(fèi)用

比爾路暢，2016-02-17正式啟動(dòng)，成立了兒童安全座椅等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升寶得適,貓頭鷹,環(huán)球娃娃,路途樂(lè),佰佳斯特,貝貝卡西,鴻貝的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)汽摩及配件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。是具有一定實(shí)力的汽摩及配件企業(yè)之一，主要提供兒童安全座椅等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成汽摩及配件綜合一體化能力。比爾路暢始終保持在汽摩及配件領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在兒童安全座椅等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多汽摩及配件企業(yè)提供服務(wù)。