一、安全帶過松隱患：為了讓寶寶舒服點(diǎn)，父母常不忍心把安全帶拉得太緊。然而，過松的安全帶起不到保護(hù)作用。遇急停時(shí)，兒童不能被約束在安全座椅上，很可能從松弛的安全帶中滑出。

檢查：用手指捏一下安全帶，能捏起來就說明太松了。修正：拉緊安全帶，直到不能捏起任何部位為止（把手指插到安全帶下，只能放入一根手指才算達(dá)標(biāo)）。

二、讓寶寶過早地朝前坐隱患：寶寶的骨骼十分嬌嫩。發(fā)生急停時(shí)，寶寶的頭部會(huì)因慣性往前探，這個(gè)時(shí)候孩子的頸部和脊椎是沒有任何保護(hù)的，很容易受傷。

檢查：建議在寶寶2歲以前（或身高體重達(dá)到座椅上限之前）都應(yīng)使用反向安裝的安全座椅。兒科醫(yī)生給出的的建議是——1歲以上，體重同時(shí)達(dá)到9公斤以上（注：年齡和體重須同時(shí)滿足，缺一不可）的寶寶才可以朝前坐。修正：根據(jù)寶寶的年齡、體重、身高選擇合適的坐姿。

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不少國(guó)家和地區(qū)都有強(qiáng)制使用兒童安全座椅的規(guī)定，德國(guó)可以說是非常嚴(yán)格的的國(guó)家，要求所有12歲以下且身高低于150cm的兒童，都必須使用合適的兒童約束系統(tǒng)。

兒童安全座椅如此重要，那么如何選購(gòu)呢？喜歡網(wǎng)購(gòu)的家長(zhǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)你打開電商平臺(tái)，輸入“兒童安全座椅”，鋪天蓋地的信息以及參差不齊的價(jià)格會(huì)讓你根本無從下手。對(duì)新手爸媽來說，想要選購(gòu)到一款合格的兒童安全座椅，需要遵循以下原則：

1、根據(jù)孩子的年齡、身高、體重選擇

在實(shí)地走訪中，團(tuán)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)，所有的兒童安全座椅專柜導(dǎo)購(gòu)都會(huì)首先詢問孩子的年齡，并根據(jù)年齡向你推薦產(chǎn)品。但實(shí)際上，兒童安全座椅要根據(jù)孩子的體重進(jìn)行挑選，年齡只是參考值，因?yàn)榘踩卧谂鲎矞y(cè)試中只按兒童體重劃分，而不是根據(jù)年齡來測(cè)。體重決定組別，而身高則決定上限。身高在140cm以下的兒童都無法使用汽車安全帶，都需要兒童安全座椅等兒童約束系統(tǒng)來提供防護(hù)。市面上的兒童安全座椅，只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，每一款都會(huì)明確標(biāo)明適用范圍，家長(zhǎng)們只需根據(jù)孩子的實(shí)際情況選購(gòu)對(duì)應(yīng)組別的產(chǎn)品即可。

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孩子在車上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？

交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車禍發(fā)生時(shí)，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛(wèi)組織發(fā)布的全球道路狀況安全報(bào)道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專業(yè)名稱叫“兒童乘員約束系統(tǒng)”，是一種專為不同體重或年齡段的兒童設(shè)計(jì)，將孩子束縛在內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)，從而減輕他們收到的傷害。

①懷抱兒童 后排乘車

碰撞發(fā)生時(shí)，如果汽車以每小時(shí)30-50公里的速度撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30到50倍的力，一個(gè)重10公斤的孩子，會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力，而大人很難抱住300到500公斤的物體。

②懷抱兒童 前排乘車

發(fā)生碰撞時(shí)，汽車前排的氣囊以300公里/小時(shí)速度展開，懷抱在大人手中的孩子會(huì)優(yōu)先接觸氣囊沖擊造成孩子頭部、面部、頸部骨折。

③兒童系成人安全帶后排乘車

安全帶是為成人設(shè)計(jì)，由于身高問題，安全帶系正好系在孩子脖子位置，一旦車輛發(fā)生碰撞，在慣性作用下，安全帶很容易勒到孩子頸脖，造成窒息或者折斷脖子。

雖然我們苦口婆心地勸說了無數(shù)遍兒童安全座椅的重要性，不過放眼望去，還是有很多的車主并沒有使用兒童安全座椅。其中豪華車也不能幸免，大量百萬豪車家里的少爺千金的約束系統(tǒng)就是家長(zhǎng)的手?？梢娺@和“覺得兒童安全座椅貴”沒有關(guān)系。事實(shí)上既然都花了好幾萬買車，根本不存在掏不出一千幾百買一張兒童安全座椅的情況。更多的時(shí)候，還是僥幸心理作祟，不相信個(gè)“萬一”，或者小看了撞車的時(shí)候，人從座位上甩出去之后受到的撞擊力。那么我們這一期的“玩嘢研究所”，就設(shè)計(jì)一個(gè)模擬低速碰撞，而且速度真的“低至”15km/h，相當(dāng)于我們的車剛走起來，出入小區(qū)的車速，看看真正的低速撞停，車?yán)锩娴娜四M出來的沖擊力有多大吧。雖然每一期節(jié)目的傳播力有限，但是我相信只要一期節(jié)目能夠影響一撥人，遲早就會(huì)從量變到質(zhì)變，讓我們的少爺千金們，在車上的樣子，不再像是散養(yǎng)的小貓小狗。兒童安全座椅給予你賽車手的防護(hù)。

下面介紹常見安裝錯(cuò)誤以及修正方法。

錯(cuò)誤一：座椅安裝過松

錯(cuò)誤二：反向安裝角度不對(duì)錯(cuò)誤

三：安全帶過松

錯(cuò)誤四：錯(cuò)誤使用固定器

錯(cuò)誤五：過早朝前坐

錯(cuò)誤六：沒有使用加高車座

錯(cuò)誤七：使用被召回或者二手座椅

錯(cuò)誤八：穿羽絨服坐兒童安全座椅

如何正確使用兒童安全座椅？

?出生到一周歲，體重不超過9公斤時(shí)，都可以使用面朝后安裝嬰兒座椅或者可轉(zhuǎn)換方向（面朝前和面朝后轉(zhuǎn)換）嬰幼兒兩用型座椅中。低于一歲達(dá)到9公斤的兒童或超過一歲不足9公斤的嬰兒，都應(yīng)繼續(xù)后向放置。以上只是一個(gè)比較低0000準(zhǔn)則。很多人提議為了增加安全性，應(yīng)一直把孩子朝后放在嬰幼兒兩用型座椅中，直至他們長(zhǎng)大無法坐進(jìn)座椅。

?當(dāng)孩子超過一歲并超過9公斤時(shí)，可使用面朝前安裝幼兒安全座椅或可轉(zhuǎn)換方向（面朝錢和面朝后轉(zhuǎn)換）嬰幼兒兩用型座椅，直到他們達(dá)到18公斤。

?超過18公斤的兒童應(yīng)該被放進(jìn)一個(gè)配有安全帶的加高座椅。這種加高座椅分兩種，一種是無背式，一種高背式。

?在孩子體重達(dá)到36公斤、身高達(dá)到150cm之前，不要讓他們使用汽車自有的安全帶。請(qǐng)記住，只有當(dāng)肩帶越過孩子的肩部而不是脖子，腰帶越過大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全帶。 抱娃娃乘車可以給他安全感，但是給不了他安全！哪里車載兒童座椅價(jià)格咨詢

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在哪兒開車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經(jīng)上升到了立法的層面，但與此同時(shí)，一個(gè)難以忽視的事實(shí)是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬兒童因交通事故死亡。在國(guó)內(nèi)，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國(guó)兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍。18500，這個(gè)數(shù)字，已經(jīng)超過了廣東珠海市每年的新出生人口數(shù)的一半。還不算其他事故，就車禍這一個(gè)意外，每年就已經(jīng)抹平了半個(gè)城市的新增人口數(shù)量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個(gè)反常識(shí)的知識(shí)是：在家附近開車，往往容易出車禍。有1/3的車禍都發(fā)生在家附近1-8公里的范圍內(nèi)，25%的車禍發(fā)生在起步后3分鐘。有研究分析，在熟悉的道路上開車，有時(shí)候反而會(huì)降低人的警覺性，導(dǎo)致事故多發(fā)，常見的事故一般是撞到周圍的車輛和建筑，而事故的原因一般是由于司機(jī)走神。并且，在出事的時(shí)候，孩子們常常沒有在安全座椅上坐好！四川本地車載兒童座椅品牌

成都比爾路暢汽車配件有限公司是我國(guó)兒童安全座椅專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司（自然）之一，公司始建于2016-02-17，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。比爾路暢以兒童安全座椅為主業(yè)，服務(wù)于汽摩及配件等領(lǐng)域，為全國(guó)客戶提供先進(jìn)兒童安全座椅。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。