OTA平臺、銷售代理企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行航空公司退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)。不得擅自更改航空公司的退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁在退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)之外向旅客加收額外費用。在旅客購票過程中，要清楚告知旅客退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)等條件。應(yīng)加強對平臺機票銷售的管理，督促、監(jiān)督平臺上的機票供應(yīng)商嚴(yán)格執(zhí)行航空公司的退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)，對違規(guī)操作的銷售代理企業(yè)堅決予以清退。嚴(yán)禁為未經(jīng)航空公司授權(quán)的銷售代理企業(yè)提供客票銷售渠道，嚴(yán)防為“爬蟲”搶占機票提供轉(zhuǎn)賣渠道。中航協(xié)要加強行業(yè)自律和監(jiān)管。重點加強對網(wǎng)絡(luò)銷售平臺的監(jiān)管，對違反退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)的OTA平臺、銷售代理企業(yè)要依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。研究制定客票適用條件的規(guī)范文本，引導(dǎo)會員航空公司合理制定各類票價適用條件，切實保護(hù)消費者權(quán)益和維護(hù)市場秩序！

通過機票代理公司訂票，企業(yè)不僅能享受到價格上的優(yōu)惠。廈門國際國內(nèi)機票

（一）航空公司要以“真情服務(wù)”為原則，優(yōu)化退改簽制度、簡化退改簽手續(xù)、縮短退票還款時間。要加強新技術(shù)推廣應(yīng)用，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旅客退改簽機票提供“一站式”解決方案，讓“數(shù)據(jù)多跑路、旅客少跑腿”。要具備為旅客提供客票退改簽收費標(biāo)準(zhǔn)的驗真查詢服務(wù)功能。（二）航空公司要為旅客錯購機票（例如姓名書寫錯誤、重復(fù)購票等）提供不用花費補救措施。在界定旅客錯購情形時，應(yīng)當(dāng)把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應(yīng)視為錯購，并提供不用花費退票等服務(wù)。對于旅客因病無法乘機并要求退票的，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定辦理退票手續(xù)，并不得收取退票費。（三）航空公司要根據(jù)以上要求，在本通知下發(fā)之日起30日內(nèi)制定落實方案，并報所在地民航地區(qū)管理局。！蘇州展會展覽國際國內(nèi)機票機構(gòu)國際機票的退改簽政策通常更為嚴(yán)格，手續(xù)費也相對較高。

3.關(guān)注平臺的售后服務(wù)·售后服務(wù)是機票代理服務(wù)平臺的重要組成部分，企業(yè)在選擇平臺時，應(yīng)關(guān)注其售后服務(wù)的質(zhì)量和效率?？梢粤私馄脚_是否有完善的售后服務(wù)體系，如售后服務(wù)的響應(yīng)時間、處理問題的能力等。選擇那些能夠提供及時、有效售后服務(wù)的平臺，能夠在出差過程中遇到問題時，得到快速的解決和幫助，保障出差的順利進(jìn)行。3.關(guān)注平臺的售后服務(wù)·售后服務(wù)是機票代理服務(wù)平臺的重要組成部分，企業(yè)在選擇平臺時，應(yīng)關(guān)注其售后服務(wù)的質(zhì)量和效率。可以了解平臺是否有完善的售后服務(wù)體系，如售后服務(wù)的響應(yīng)時間、處理問題的能力等。選擇那些能夠提供及時、有效售后服務(wù)的平臺，能夠在出差過程中遇到問題時，得到快速的解決和幫助，保障出差的順利進(jìn)行。

全球航空業(yè)復(fù)蘇加快，飛機運營率超72%，自爆發(fā)至今，一年光景已經(jīng)過去。這一年來全球航空業(yè)經(jīng)歷過至暗時刻，也以自救或他救重見曙光。進(jìn)入2021年，隨著國內(nèi)外陸續(xù)接種疫苗，控制態(tài)勢變得明朗，民航業(yè)復(fù)蘇的腳步也在加快。CH-AVIATION數(shù)據(jù)表明，截至2021年2月初，全球機隊總規(guī)模為27512架，其中7679架仍在停飛，目前共有19833架飛機處于現(xiàn)役狀態(tài)，運營率已經(jīng)達(dá)到。分洲際來看，亞洲（7584架）和北美（6130架）仍然是機隊現(xiàn)役飛機數(shù)量多的兩個大洲，居于榜首。其次是歐洲，目前有3833架現(xiàn)役飛機，非洲有837架飛機，南美洲有822架飛機，大洋洲有627架飛機?，F(xiàn)役機隊比例比較高的國家和地區(qū)分別是：埃塞俄比亞、中國、中國臺灣、日本、巴西、越南、墨西哥、新西蘭、印度和沙特阿拉伯，這些國家和地區(qū)均擁有100架及以上注冊飛機。埃塞俄比亞以，主要在于其飛機總擁有量少，現(xiàn)役和停飛數(shù)量分別為104架和11架；中國現(xiàn)役機隊活躍比為，位居第二位，目前現(xiàn)役飛機數(shù)量為3385架，中國臺灣現(xiàn)役機隊活躍比也較高，達(dá)到，現(xiàn)役飛機181架、停飛21架。而停飛比例比較高的分別集中在英國、中國香港、尼日利亞、馬來西亞等國家和地區(qū)，飛機停飛百分比達(dá)到60%-70%之間。這種批量采購的優(yōu)勢使得企業(yè)在預(yù)訂機票時更具成本效益。

報銷憑證（行程單）是購買國內(nèi)航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證，還具備提示旅客行程的作用。行程單可通過航空公司官網(wǎng)、各航空公司在各地的辦事處、線上第三方代理機構(gòu)官網(wǎng)或微信小程序、線下航空公司售票柜臺、有航司授權(quán)的機構(gòu)獲取。在領(lǐng)取時，需要注意不能跨航司領(lǐng)取，一人一票，線下打印需攜帶個人有效身份證明。①登機牌是指機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，登機牌上的信息有姓名、航班號、乘機日期、目的地、登機時間等信息。②行程單即航空運輸電子客票行程單，由國家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國發(fā)票管理辦法》納入稅務(wù)機關(guān)發(fā)票管理，是旅客購買國內(nèi)航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證。航空運輸電子客票行程單在作為旅客付款報銷憑證的同時，還具備提示旅客行程的作用。

申燕票務(wù)代理公司與航空公司進(jìn)行國際國內(nèi)機票議價，從而達(dá)到雙贏的局面。！溫州國際國內(nèi)機票折扣

在遇到突發(fā)情況需要改簽或退票時，機票代理公司能夠提供更靈活的服務(wù)。廈門國際國內(nèi)機票

、關(guān)于機票價格其實全國的價格基本上一致。原則上看你是不是搶到了低艙位。2、就國內(nèi)的航空公司而言，沒有什么留學(xué)生票。也就是說只要有特價，不管留學(xué)生還是一般散客都可以預(yù)訂。只是留學(xué)生持簽證行李托運較多一些。(通常40公斤)3、對于外航來說就有留學(xué)生票和散客票的區(qū)別，一但訂到留學(xué)生票就比較便宜，而且行李托運至少30公斤，而一但訂散客機票，價格又比較貴行李又比較少。(通常20公斤)4、就你提到的留學(xué)生票比散客票還貴，這種情況在某些外航是存在的。因為留學(xué)生允許攜帶的行李要多些。5、不知道你的目的是哪里?建議你首先選擇國內(nèi)的航空公司，一般價格便宜而且行李攜帶較多。廈門國際國內(nèi)機票