中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰(zhàn)一、中國建設規(guī)劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發(fā)展會與中國民航局聯合印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。從綜合交通運輸體系發(fā)展考慮，對民用運輸機場建設數量、空間布局等進行了調整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發(fā)展特點目前在全球范圍內公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產業(yè)趕超美國**全球航空產業(yè)，在機場基礎設施建設和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規(guī)劃建設成熟運營需要一個比較長的周期。申燕票務代理公司與航空公司進行國際國內機票議價，從而達到雙贏的局面。！南京企業(yè)差旅國際國內機票機型

中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰(zhàn)一、中國建設規(guī)劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發(fā)展會與中國民航局聯合印發(fā)《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。從綜合交通運輸體系發(fā)展考慮，對民用運輸機場建設數量、空間布局等進行了調整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發(fā)展特點目前在全球范圍內公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產業(yè)趕超美國**全球航空產業(yè)，在機場基礎設施建設和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規(guī)劃建設成熟運營需要一個比較長的周期。美國航空產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展經驗是中國民航趕超的鮮活樣本和典型。。寧德商旅國際國內機票相關部門也應加強對機票代理行業(yè)的監(jiān)管力度，嚴厲打擊詐騙等行為，保護消費者的合法權益和行業(yè)的健康發(fā)展。

近年來，民航票務服務始終是旅客投訴的焦點問題之一，民航管理部門一直十分關注這一方面的問題，尤其是機票退票、改期和簽轉（以下簡稱退改簽）服務中存在的一些“亂象”，一直是其關注的重點。針對這種現狀，自2016年起，民航局在2016年開展的“民航服務質量提升”專項行動、2017年開展的“民航服務質量規(guī)范”專項行動、2018年開展的“民航服務質量體系建設”專項行動中，連續(xù)三年將客票的銷售與使用作為專項行動的一項重點任務予以規(guī)范。

11.請問納稅人為非雇員(如客戶、邀請講課**等存在業(yè)務合作關系的人員)支付的旅客運輸費用，能否抵扣進項稅額?答：39號公告規(guī)定，增值稅一般納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。這里指的是與本單位建立了合法用工關系的雇員，所發(fā)生的國內旅客運輸費用允許抵扣其進項稅額。納稅人如果為非雇員支付的旅客運輸費用，不能納入抵扣范圍。需要注意的是，上述允許抵扣的進項稅額，應用于生產經營所需，如屬于集體福利或者個人消費，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。12.某單位取得的長途客運手撕客票能否抵扣進項稅額?答：按照39號公告規(guī)定，一般納稅人購進國內旅客運輸服務，除取得增值稅**發(fā)票和增值稅電子普通發(fā)票外，需憑注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單、鐵路車票以及公路、水路等其他客票抵扣進項稅額，未注明旅客身份信息的其他票證(手寫無效)，暫不允許作為扣稅憑證。因此納稅人不能憑長途客運手撕票抵扣進項稅額。在購買機票時，一定要仔細閱讀退改簽政策，以免造成不必要的損失。

民航業(yè)相關行業(yè)監(jiān)管采取業(yè)務時效監(jiān)管或者辦結日期督查等方式，將極大提升行業(yè)監(jiān)管效率并以此促進我國民航服務質量整體提升。當然，這從業(yè)務流程、相關制度、響應能力等方面給航空公司提出了更高要求。于彪表示，為了充分發(fā)揮企業(yè)自主性和釋放市場活力，本次修訂對以往企業(yè)服務規(guī)定過細、管得過死的條款進行了較大幅度的刪減和調整?！兑?guī)定》刪除了關于行李尺寸、重量、不用花費行李額、逾重行李費等“一刀切”的規(guī)定。綦琦認為，這充分體現了民航行業(yè)管理的“放管服”和更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，在很大程度上響應了低成本航空、支線航空以及未來通航短途運輸對行李運輸的差異化需求。。三是謹慎支付定金或預付款項，避免遭受經濟損失。特價國際國內機票代訂

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新規(guī)的出臺是否會徹底解決退改簽收費過高“亂象”？答新規(guī)出臺是行業(yè)管理部門高度重視和積極響應當前消費者關切的重要實際舉措，新規(guī)對目前消費者和社會輿論普遍認為的機票退改簽費用過高問題的相關各方提出了具體和細致的要求，具有極強的可行性。新規(guī)是否能徹底解決亂象還需要相關各方真正將民航局新規(guī)落到實處，切實做到換位思考，從消費者視角而非行業(yè)企業(yè)視角去解決問題。新規(guī)的出臺是否會徹底解決退改簽收費過高“亂象”？答新規(guī)出臺是行業(yè)管理部門高度重視和積極響應當前消費者關切的重要實際舉措，新規(guī)對目前消費者和社會輿論普遍認為的機票退改簽費用過高問題的相關各方提出了具體和細致的要求，具有極強的可行性。新規(guī)是否能徹底解決亂象還需要相關各方真正將民航局新規(guī)落到實處，切實做到換位思考，從消費者視角而非行業(yè)企業(yè)視角去解決問題。南京企業(yè)差旅國際國內機票機型