PBI聚合物的TGA曲線顯示熱阻在空氣中>500℃，在N2中>600℃。純 PBI 聚合物的特性如右表所示。這些值表示聚合物的“整體”特性。對于涂層來說，其性能可能會(huì)有所不同，具體取決于厚度和基材。PBI 共混物的示例如圖 4 所示，其中 PBI 與聚醚酮酮 (PEKK) 共混。這些共混物的研究結(jié)果表明混合物的 Tg 表示了主要成分。在 60:40 PBI:PEKK 共混物中，Tg 接近純 PBI 聚合物的 Tg。對于耐熱性，PBI和PEKK都表現(xiàn)出良好的耐熱性>500℃。PBI 含量 > 80% 的 PBI:PEKK 混合物略有改善。從混合物觀察到的性能來看，可以在高溫下提高 Tg 并減少重量損失。通過優(yōu)先以反映大部分 PBI 的方式改變重量百分比，較終混合物開始反映相同的特性。因其低熱膨脹系數(shù)，PBI 塑料可用于光學(xué)儀器，保證光學(xué)元件的精度。浙江PBI航空支架定制價(jià)格

可以使用酸摻雜作為一種交聯(lián)方法來增強(qiáng) m-PBI 膜的尺寸篩分能力。研究人員特別使用 H3PO4 和 H2SO4 作為聚丙烯酸來交聯(lián) m-PBI 薄膜（圖 9c）。通過改變交聯(lián)溶液中 0.05 至 1.0 wt% 的酸濃度，可獲得不同的摻雜水平。交聯(lián)膜在 200 ℃ 下仍很穩(wěn)定，在 150 ℃ 下的 H2/CO2 選擇性高達(dá) 140，令人印象深刻。他們還進(jìn)一步測試了膜的耐久性，結(jié)果表明膜在高溫下可穩(wěn)定運(yùn)行 120 小時(shí)。同一研究小組的 Hu 等人建議使用草酸（OA）和反式烏頭酸（TaA）進(jìn)行 m-PBI 交聯(lián)。他們發(fā)現(xiàn)，酸摻雜對氣體溶解度的影響并不明顯，而且主要通過提高擴(kuò)散選擇性來改善 H2/CO2 分離性能。表 2 總結(jié)了文獻(xiàn)中報(bào)道的交聯(lián) m-PBI 膜的性能。浙江PBI航空支架定制價(jià)格PBI 塑料的耐輻射性能突出，適用于核工業(yè)等對輻射防護(hù)要求高的領(lǐng)域。

PBI涂層附著力和耐刮擦性：純 PBI 涂層的附著力受較終固化溫度的影響很大。隨著溫度的升高，鋁基板的強(qiáng)度明顯增加。系統(tǒng) PBI_280 的網(wǎng)格切割強(qiáng)度（GK=0）達(dá)到了較佳值（圖 4，左）。“臨界載荷”（涂層開始破裂并從基材上剝離的載荷）的結(jié)果顯示，純 PBI 涂層和之前測試的 PAI 涂層之間存在明顯差異（圖 4，右）。測量到 PBI_280 涂層的較高臨界載荷（約 82 N），與較高的耐刮擦性相對應(yīng)。PBI_180 和 PBI_215 之間的差異很小，由于測試結(jié)果分散，可以忽略不計(jì)。其他作者也觀察到塊狀 PBI 具有非常高的耐刮擦性。

研究在鋁基材上制備聚苯并咪唑(PBI)薄涂層，發(fā)現(xiàn)280℃固化時(shí)附著力較佳，耐刮擦性優(yōu)于聚酰胺酰亞胺(PAI)?；瑒?dòng)磨損測試中PBI表現(xiàn)更佳，但磨料磨損下兩者無明顯差異。PBI適用于高溫摩擦磨損系統(tǒng)。在不同的較終固化溫度下，在鋁基材上制備聚苯并咪唑 (PBI) 薄涂層。在室溫下使用各種測試方法測試了它們的摩擦學(xué)性能，并與聚酰胺酰亞胺 (PAI) 涂層進(jìn)行了比較。在 280℃ 的較終固化溫度下處理的 PBI 對基材的附著力較好。這也反映在更好的耐刮擦性上，因此在所有情況下 PBI 都優(yōu)于 PAI。涂層與光滑鋼制品的滑動(dòng)磨損也是如此。在與砂紙的磨料磨損下，磨料顆粒越小，摩擦和磨損值就越低，但無論固化溫度如何，PBI 和 PAI 之間都沒有明顯差異。PBI塑料的單體改性和聚合物主鏈改性可改善其性能。

聚苯并咪唑（PBI）的一般化學(xué)結(jié)構(gòu)。通過改變 R2，制備了四種不同的 PBI 衍生物，以研究主鏈結(jié)構(gòu)對相應(yīng)膜的 H2/CO2 分離性能的影響。與商用 m-PBI 相比，在 PBI 主鏈中加入各種笨重、柔韌和受挫的官能團(tuán)會(huì)較大程度上破壞聚合物鏈的致密堆積，較終導(dǎo)致 H2 滲透性明顯提高。然而，正如預(yù)期的那樣，H2/CO2 的選擇性也有所下降。Kumbharkar 等人利用 5-叔丁基間苯二甲酸（BuI）作為笨重的二羧酸單體來合成 Bul-PBI，結(jié)果降低了鏈的堆積密度，熱穩(wěn)定性略有下降，而溶劑溶解性卻有所提高。Bul-PBI 膜的擴(kuò)散選擇性為 37.8（高于 m-PBI），溶解選擇性為 0.15（略低于 m-PBI）。圖 6 顯示了之前報(bào)告的研究中測量的改性 PBI 基聚合物的 H2 滲透性和選擇性數(shù)據(jù)的上限圖。由此可見，在對 PBI 的骨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理的同時(shí)，通常還要在氣體滲透性和選擇性之間進(jìn)行權(quán)衡。各種 PBI 衍生物的詳細(xì)列表見表 S1。PBI 塑料在新能源汽車電池組件中應(yīng)用，有助于提高電池性能和安全性。浙江PBI核電連接件批發(fā)

PBI塑料在燈泡接觸件制造中有出色表現(xiàn)。浙江PBI航空支架定制價(jià)格

交聯(lián)：通過增強(qiáng)鏈剛度和減少自由體積，交聯(lián)可以改變聚合物的納米結(jié)構(gòu)，提高其尺寸吸收能力，而不會(huì)明顯影響 H2 的滲透性，尤其是在高溫條件下。在溫和條件下將 m-PBI 薄膜浸泡在對苯二甲酰氯溶液中不同時(shí)間，以獲得不同程度的交聯(lián)，從而開發(fā)出多種交聯(lián)膜（圖 9a）。在略微降低 H2 滲透性的同時(shí)，交聯(lián)改性降低了 CO2 吸附性，從而較大程度上提高了 H2/CO2 選擇性（a）對苯二甲酰氯交聯(lián) m-PBI 的擬議反應(yīng)機(jī)理。(b) m-PBI 和使用對苯二甲酰氯交聯(lián) 6 小時(shí)（XLPBI-6H）的 m-PBI 在不同溫度下的 H2/CO2 分離性能；數(shù)據(jù)點(diǎn)從左到右依次為 35、100、150 和 200℃。(c) PBI-H3PO4 復(fù)合物的擬議質(zhì)子轉(zhuǎn)移和氫鍵。采用類似的方法，以 1,3,5-三（溴甲基）苯為交聯(lián)劑，對 m-PBI 薄膜進(jìn)行化學(xué)交聯(lián)。膜交聯(lián)了 24 小時(shí)，通過改變交聯(lián)劑的濃度實(shí)現(xiàn)了不同程度的交聯(lián)。研究發(fā)現(xiàn)，增加交聯(lián)度會(huì)降低自由體積，從而明顯降低二氧化碳的溶解度和擴(kuò)散度，而 H2 的滲透率只略有下降。浙江PBI航空支架定制價(jià)格