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黑龍江認(rèn)可汽車(chē)租賃服務(wù)電話

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-11-05

據(jù)預(yù)測(cè),中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將從2011年的182億元增加到2014年的380億元左右。由于汽車(chē)租賃市場(chǎng)的巨大潛力,不排除整車(chē)企業(yè)向租賃市場(chǎng)有更深層次介入的可能性。 在發(fā)達(dá)國(guó)家,汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)多由整車(chē)企業(yè)自己開(kāi)辦。在我國(guó),整車(chē)企業(yè)踏入租賃市場(chǎng)并不多見(jiàn)。目前代表性的為東風(fēng)日產(chǎn)和奔馳汽車(chē),其余多數(shù)車(chē)企還停留在與租車(chē)公司合作的模式。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,相較于傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè),整車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展租賃業(yè)務(wù),有著更多的資源整合優(yōu)勢(shì)。整車(chē)企業(yè)進(jìn)軍租賃市場(chǎng),是建立于4S店的基礎(chǔ)上,車(chē)型多為全新車(chē)或者準(zhǔn)新車(chē),品質(zhì)上有所保障,并且經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)能力也高于傳統(tǒng)租賃公司。 此外,整車(chē)企業(yè)相較于其他傳統(tǒng)租車(chē)公司,在價(jià)格上能有更多優(yōu)惠,并且可以利用自有資源,持續(xù)更新租賃車(chē)型。更重要的是,租賃業(yè)務(wù)的開(kāi)展,能讓汽車(chē)企業(yè)在某種程度上改善庫(kù)存壓力,將高庫(kù)存車(chē)型轉(zhuǎn)化為租賃車(chē),從而減少資金占?jí)骸?不過(guò),業(yè)內(nèi)人士同時(shí)也認(rèn)為,短期內(nèi)整車(chē)企業(yè)進(jìn)軍租賃市場(chǎng)還難成氣候。一家汽車(chē)租賃企業(yè)要做大做強(qiáng),單憑資源整合優(yōu)勢(shì)還難以支撐,背后還需要與金融機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作,取得源源不斷的資金支持。世界主要汽車(chē)租賃公司的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都保持在數(shù)十萬(wàn)輛左右。黑龍江認(rèn)可汽車(chē)租賃服務(wù)電話

國(guó)際汽車(chē)租賃業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模當(dāng)前,在全球千億美元的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中,以歐美國(guó)家的租賃市場(chǎng)發(fā)展為成熟。全球汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的保有及年需求總數(shù)約在300萬(wàn)輛左右,于國(guó)際汽車(chē)租賃公司的汽車(chē)更新速度約為8-12個(gè)月左右。 在美國(guó),以租賃形式銷(xiāo)售的新汽車(chē)占該國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)售量的三分之一左右,2006年已經(jīng)超過(guò)36%,其中含融資租賃部分,并且大部分車(chē)為長(zhǎng)期租賃,而舊車(chē)的租賃業(yè)務(wù)約為40萬(wàn)輛 日本每年的汽車(chē)租賃銷(xiāo)售規(guī)模為200多萬(wàn)輛,約占全國(guó)新汽車(chē)銷(xiāo)售量的15%,該比例有不斷提高趨勢(shì);德國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)為250萬(wàn)輛左右;法國(guó)2006年以租賃方式使用汽車(chē)的人數(shù)超過(guò)了400多萬(wàn),占法國(guó)總?cè)丝诘?%。廣東汽車(chē)租賃用途汽車(chē)租賃有租賃期短,租用方便,由出租方提供維修保養(yǎng)等租后服務(wù)等特點(diǎn)。

1997年頒布實(shí)施的《汽車(chē)租賃試點(diǎn)工作暫行管理辦法》中按照租賃期的長(zhǎng)短將汽車(chē)租賃分為長(zhǎng)期租賃和短期租賃。在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中,一般認(rèn)為15天以下為短期租賃,15~90天為中期租賃,90天以上為長(zhǎng)期租賃。 長(zhǎng)期租賃,是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長(zhǎng)期(一般以年計(jì)算)租賃合同,按長(zhǎng)期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用(通常包括車(chē)輛價(jià)格、維修維護(hù)費(fèi)、各種稅費(fèi)開(kāi)支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等)扣除預(yù)計(jì)剩存價(jià)值后,按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)用,并提供汽車(chē)功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。 短期租賃,是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同,為用戶提供短期內(nèi)(一般以小時(shí)、日、月計(jì)算)的用車(chē)服務(wù),收取短期租賃費(fèi),解決用戶在租賃期間的各項(xiàng)服務(wù)要求的租賃形式。

《侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定:“因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)所有人對(duì)損害發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任”??梢?jiàn),交警對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定是劃分租賃公司和承租人責(zé)任的主要依據(jù)。如果是承租人的原因造成事故,承租人負(fù)責(zé)賠償;如果是汽車(chē)本身不符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),租賃公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果是承租人的原因造成事故,承租人負(fù)責(zé)賠償;

確切的說(shuō),租車(chē)公司提供的不是真正的保險(xiǎn),而是一個(gè)撞車(chē)車(chē)損放棄索賠協(xié)議collision damage waiver,即如果發(fā)生車(chē)禍,車(chē)輛受損,你不用向保險(xiǎn)公司賠償修車(chē)或所租車(chē)輛報(bào)廢的損失。接受這個(gè)協(xié)議意味著你要向租車(chē)公司在租車(chē)費(fèi)的基礎(chǔ)上再每天付16元到23元不等的費(fèi)用。 事實(shí)上,許多情況下,你沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)這種保險(xiǎn)的。所以在決定租車(chē)前,你問(wèn)一下自己的汽車(chē)保險(xiǎn)和你的公司,看一下他們是否提供相同的保險(xiǎn)。租車(chē)公司是不提供出售保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的。撞車(chē)損毀棄權(quán)書(shū)不是保險(xiǎn),只是一個(gè)租車(chē)協(xié)定,減少或去除因撞車(chē)而必須支付的費(fèi)用。實(shí)際上,是租車(chē)公司讓你購(gòu)買(mǎi)他們公司汽車(chē)保險(xiǎn)的墊底費(fèi)。 但是依靠自己的保險(xiǎn)公司也有不的地方。如果在撞車(chē)事故中,你負(fù)有全責(zé),那對(duì)你的駕駛記錄就有影響,因?yàn)槟愕谋kU(xiǎn)公司要支付賠償。如果你買(mǎi)了撞車(chē)車(chē)損放棄索賠協(xié)議,即使出車(chē)禍,它也不會(huì)影響你保險(xiǎn)記錄。承租人在車(chē)輛輛正常維修、保養(yǎng)、年審和保險(xiǎn)由汽車(chē)租賃公司負(fù)責(zé)。安徽節(jié)能汽車(chē)租賃

在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中,一般認(rèn)為15天以下為短期租賃,15~90天為中期租賃,90天以上為長(zhǎng)期租賃。黑龍江認(rèn)可汽車(chē)租賃服務(wù)電話

中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè),無(wú)論是從中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的走向趨勢(shì)還是微觀的社會(huì)基礎(chǔ)來(lái)看,都有著無(wú)比光明的發(fā)展前途。到2010年左右,隨著中國(guó)信用體系的建立,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的有待進(jìn)一步完善,中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)將會(huì)有更大更快的發(fā)展。預(yù)計(jì)到2015年,中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的租賃車(chē)輛需求將達(dá)到30萬(wàn)至50萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到200億元。 在我國(guó),早期的汽車(chē)租賃業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶,真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。這為汽車(chē)租賃業(yè)的規(guī)模化發(fā)展創(chuàng)造了基本條件。 “十一五”期間,隨著電子商務(wù)等科技手段的不斷投入,中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)展布局,越來(lái)越多的商務(wù)人士和個(gè)人在享受著汽車(chē)租賃帶來(lái)的便利。到2010年底,全國(guó)有租賃用車(chē)10萬(wàn)多輛,汽車(chē)租賃行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到140多億元。從2010年下半年開(kāi)始,資本的密集進(jìn)入,讓汽車(chē)租賃成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而北京的限購(gòu)、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊(yùn)藏的商機(jī),汽車(chē)租賃企業(yè)也開(kāi)始持續(xù)發(fā)力,以求搶奪市場(chǎng)的先機(jī)。黑龍江認(rèn)可汽車(chē)租賃服務(wù)電話

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