石膏模特點(diǎn)是耐熱、價(jià)廉、導(dǎo)熱系數(shù)小、復(fù)印性好。一般用于制作母模。制造方便，適于大型制品。但是不耐用，怕沖擊，干燥慢。多用于單一產(chǎn)品以及線型復(fù)雜的產(chǎn)品，如浮雕等。所用的石膏多為半水石膏即熟石膏。與水泥模一樣，可用磚頭、木材做骨架基礎(chǔ)，再覆以石膏層造型。為了提高剛度，防止裂紋，可在石膏中加入足夠的填料，如加入石英，可減少收縮和裂紋，加入水泥（石膏:水泥=7:3）增加強(qiáng)度。也有人提出用石膏加入適量乳膠，用水稀釋來(lái)制模，強(qiáng)度好，不起粉等。石膏?？捎米鞯腿埸c(diǎn)合金模的母模，在熱態(tài)下澆鑄合金。用石膏母模翻制石膏鑄型（子模）時(shí)，母模表面要涂以分離劑，如鉀皂溶液、變壓器油、食用油、20%硬脂酸＋80%煤油，或汽油＋凡士林等。石膏?？捎脦P蘸取石膏粉進(jìn)行修補(bǔ)。石膏模烘干工藝是：（60～120）℃/（4～5）L，自然冷卻后用金相砂紙輕輕拋光，然后再烘（100～150）℃/（8～10）L，（200～230）℃/（20～24）L。以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料。武漢復(fù)合玻璃鋼格柵

玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來(lái)制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國(guó)已***采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車(chē)制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。由于玻璃鋼是一種復(fù)合材料，其性能的適應(yīng)范圍非常***，因此它的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前景十分廣闊。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，世界各國(guó)開(kāi)發(fā)的玻璃鋼產(chǎn)品的種類(lèi)已達(dá)4萬(wàn)種左右。雖然各國(guó)均根據(jù)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，開(kāi)發(fā)的方向各有側(cè)重，但基本上均已涉及到各個(gè)工業(yè)部門(mén)。我國(guó)玻璃鋼工業(yè)經(jīng)過(guò)四十多年來(lái)的發(fā)展，也已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中取得了成功的應(yīng)用，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用。武漢復(fù)合玻璃鋼格柵如果用合成樹(shù)脂把它們粘合在一起，可以做成各種具有固定形狀的堅(jiān)硬制品。

玻璃鋼學(xué)名纖維增強(qiáng)塑料，俗稱FRP（Fiber Reinforced Plastics），即纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料。根據(jù)采用的纖維不同分為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料（GFRP），碳纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料（CFRP），硼纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料等。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強(qiáng)材料，以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是由增強(qiáng)纖維和基體組成。纖維（或晶須）的直徑很小，一般在10μm以下，缺陷較少又較小，斷裂應(yīng)變約為千分之三十以內(nèi)，是脆性材料，易損傷、斷裂和受到腐蝕。基體相對(duì)于纖維來(lái)說(shuō)，強(qiáng)度、模量都要低很多，但可以經(jīng)受住大的應(yīng)變，往往具有粘彈性和彈塑性，是韌性材料。

及這些產(chǎn)業(yè)部門(mén)應(yīng)用的主要玻璃鋼產(chǎn)品類(lèi)別，有：礦山通風(fēng)設(shè)備、煉焦及相關(guān)設(shè)備、稀土冶煉及鐵合金冶煉相關(guān)設(shè)備、冷軋及電鍍?cè)O(shè)備，輸變電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、火力發(fā)電用水管、冷卻水設(shè)備、電力管理及維修工器具，煤礦鳳筒、隔爆水袋、防爆裝置，石油開(kāi)采相關(guān)部件及設(shè)備、石油化工設(shè)備，化工設(shè)備、化工建筑用材、礦山通風(fēng)設(shè)備，電動(dòng)機(jī)部件、零配件、電鍍?cè)O(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)及部件，紡織印染設(shè)備、設(shè)施及部件，汽車(chē)制造用材及部件、汽車(chē)維修用材、摩托車(chē)制造用材及部件，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用材及相關(guān)設(shè)施、鐵路信號(hào)系統(tǒng)用材及相關(guān)部件，各種各類(lèi)江河湖海船艇。

可以代替鋼材制造機(jī)器零件和汽車(chē)、船舶外殼等。

玻璃鋼（FRP）亦稱作GFRP，即纖維強(qiáng)化塑料，一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚酯、環(huán)氧樹(shù)脂與酚醛樹(shù)脂基體，以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料，稱為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，或稱為玻璃鋼，不同于鋼化玻璃。由于所使用的樹(shù)脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之別。質(zhì)輕而硬，不導(dǎo)電，性能穩(wěn)定，機(jī)械強(qiáng)度高，回收利用少，耐腐蝕?？梢源驿摬闹圃鞕C(jī)器零件和汽車(chē)、船舶外殼等。玻璃鋼學(xué)名纖維增強(qiáng)塑料，俗稱FRP（Fiber Reinforced Plastics），即纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料。脆性材料，易損傷、斷裂和受到腐蝕。玻璃鋼直銷(xiāo)

基體相對(duì)于纖維來(lái)說(shuō)，強(qiáng)度、模量都要低很多，但可以經(jīng)受住大的應(yīng)變，往往具有粘彈性和彈塑性，是韌性材料。武漢復(fù)合玻璃鋼格柵

石蠟?zāi)び糜跀?shù)量不多或者線型復(fù)雜、不易脫模的產(chǎn)品。比如，要制造一個(gè)整體式彎管，包括90°彎管，可用兩個(gè)彎頭哈夫作母模，在內(nèi)90°腔注滿石蠟后，脫去哈夫母模后，將石蠟?zāi)Ｐ旧约有拚?，然后在外壁包覆玻璃鋼，固化后加熱，使石蠟熔化流出，即可得到一個(gè)整體的玻璃鋼產(chǎn)品。為了減少收縮變形，提高剛度，可在石蠟中加入5%左右的硬脂酸。制造方便，脫模容易，石蠟可反復(fù)利用。但精度不高。另一種用法：濕法卷管時(shí)，可將鋼管浸到70～80℃熔化的石蠟中，提起來(lái)冷卻后再浸，反復(fù)進(jìn)行，直到所需厚度時(shí)，表面稍加修整，即可包覆玻璃鋼，為防止石蠟開(kāi)裂，可在蠟中加入少量黃油。也可在蠟的外面包覆一層薄的玻璃紙，以此作為模芯，玻璃鋼固化后，加熱鋼管石蠟熔化即可脫模。武漢復(fù)合玻璃鋼格柵

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