簡介：FR1200M是一款新型氮、磷、溴協(xié)效的聚烯烴低鹵環(huán)保阻燃母粒。與傳統(tǒng)溴系阻燃劑相比，F(xiàn)R1200M中不含Sb2O3，添加量小，阻燃劑不析出。材料中添加3%-4%FR1200M阻燃母粒，制品可達到UL94V-2（1.5mm）級別，并通過IEC60695灼熱絲測試GWIT750℃和GWFI850℃測試。此外，阻燃制品具有密度小、發(fā)煙量低、模具腐蝕性小等特點，主要用于制造電器插座、電器骨架、汽車接插件等產(chǎn)品。優(yōu)點：1、FR1200M用于均聚PP中，添加量4%即可達到UL94V-2阻燃級別。2、FR1200M母粒添加，可解決粉末阻燃劑生產(chǎn)車間粉塵問題，使車間更整潔，解決工人吸入粉末的風險。3、FR1200M用于PP中，無需添加三氧化二銻，且阻燃劑不析出。4、FR1200M特別適用于高光潔要求產(chǎn)品。膨脹型阻燃劑的阻燃機理如下：在較低溫度下，酸源釋放的多元醇酯可作為無機酸的脫水劑。專業(yè)磷氮阻燃劑成分分析

一般來說隨PP量的減少，阻燃劑量的增加，材料的阻燃效果會越來越好，為什么在玻纖里面PP相對減少（加入了玻纖），阻燃劑份數(shù)不變，而阻燃會變差了甚至不阻燃，這主要是由于玻纖的加入破壞了磷-氮膨脹體系的阻燃機制，玻纖分布于塑料的各個地方，對于炭層的閉合有很大的破壞作用，以至于不能隔絕氧氣而達到阻燃的效果。磷-氮系膨脹型無鹵阻燃劑加入填料或其它物質(zhì)后為什么會失去阻燃效果？不少人為了降低成本，在磷-氮系膨脹型無鹵阻燃劑中加入一些填料，如碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉、氫氧化鎂等，發(fā)現(xiàn)會失去阻燃效果。是因為上述填料的加入，改變了酯化反應(yīng)過程，酸源會部分的與上述填料反應(yīng)，并且上述的填料在材料的表面破壞了碳層的形成，導致了機制的失效。專業(yè)磷氮阻燃劑成分分析應(yīng)用于聚丙烯的擠出過程不會有水滑的情況。

氮系阻燃劑氮系阻燃劑的研究起步較晚，主要以添加劑類型為主。常用的氮阻燃劑有三聚氰胺、氰尿酸三聚氰胺（MCA）。氮系阻燃劑是一種高效、低毒、耐熱的新型高效阻燃劑。由于熱分解溫度高，不用擔心材料在制造過程中發(fā)生阻燃分解而導致阻燃劑失效。此外，含氮化合物分解產(chǎn)生低腐蝕的氣體。氮阻燃處理的聚合物材料具有較低的發(fā)煙量，具有很好的抑煙效果。氮系阻燃劑在分解溫度下達到一定的效果，產(chǎn)生CO2、NH3、N2、H2O等氣體。一方面，它降低了空氣中的氧氣和可燃氣體的濃度，當聚合物加熱分解，這減慢了燃燒速度。另一方面，不可燃氣體會帶走一部分熱量，降低聚合物的表面溫度，從而防止燃燒。其阻燃劑效率不高，可用性不強，單獨使用三聚氰胺時需與其他阻燃劑復(fù)配使用。通過幾種阻燃劑產(chǎn)生協(xié)同作用，提高阻燃劑的效率。通常，三聚氰胺與聚磷酸銨、季  戊四醇復(fù)合使用。氮磷系阻燃劑氮磷系阻燃劑含氮磷元素，不含鹵素，不需要三氧化二銻作為增效劑。

磷-氮系阻燃劑用于玻纖PP為什么效果會變差?一般來說隨PP量的減少，阻燃劑量的增加，材料的阻燃效果會越來越好。為什么在玻纖里面PP相對減少(加入了玻纖)，阻燃劑份數(shù)不變，而阻燃會變差了甚至不阻燃，這主要是由于玻纖的加入破壞了磷-氮系的阻燃機制，玻纖分布于塑料的各個地方，對于炭層的閉合有很大的破壞作用，以至于不能隔絕氧氣而達到阻燃的效果。

磷-氮系無鹵阻燃劑加入填料或其他物質(zhì)后為什么會失去阻燃效果?不少人為了降低成本，在磷-氮系無鹵阻燃劑中加入一些填料，如碳酸鈣、硫酸鋇、滑石粉、氫氧化鎂等，發(fā)現(xiàn)會失去阻燃效果。這是因為上述填料的加入，改變了酯化反應(yīng)過程，酸源會部分的與上述填料反應(yīng)，并且上述的填料在材料的表面破壞了碳層的形成，導致了機制的失效。同樣道理，加入某些炭黑、色粉也會導致阻燃效果失去。所以一些回收PP料可能是部分填充PP回收的，加入到新料中，導致這個體系變相加入了上述提到的填充，使這個體系失去了阻燃效果。 任何阻燃劑都有其起始分解溫度，如果阻燃劑本身的分解溫度與材料的溶化溫度接近的話，很容易出現(xiàn)上述情況。

磷系阻燃劑磷系阻燃劑在是阻燃劑中重要的一種，也是各類阻燃劑中復(fù)雜、研究得較為充分的一類，被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。此類阻燃劑可分為兩大類：無機磷系阻燃劑和有機磷系阻燃劑。無機磷系阻燃劑包括聚磷酸銨、磷—氨基化合物、赤磷和磷酸鹽。紅磷作為性能優(yōu)良的阻燃劑，由于其含有阻燃元素磷，使其具有高效、低毒和低煙的阻燃效果。但在應(yīng)用過程中也存在一些弊端，如易吸濕，與樹脂相容性差，易氧化，可產(chǎn)生磷化氫氣體等，這些缺點限制了紅磷的直接應(yīng)用，但經(jīng)過表面處理后的紅磷在阻燃領(lǐng)域深受重視。有機磷系阻燃劑，主要有磷酸酯、雜環(huán)類、亞磷酸酯和有機磷鹽等。磷酸酯大多為添加型阻燃劑，也是有機磷系阻燃劑比較重要的一類。且其自身具有協(xié)同作用，因此不需要氧化銻這類協(xié)同劑，組成部分可分為碳源、酸源和氣源三部分。專業(yè)磷氮阻燃劑成分分析

由于熱分解溫度高，不用擔心材料在制造過程中發(fā)生阻燃分解而導致阻燃劑失效。專業(yè)磷氮阻燃劑成分分析

我國加工行業(yè)是受經(jīng)濟波動以及政策影響較大、周期性較強的行業(yè)，行業(yè)的周期性與經(jīng)濟增長的周期性保持著較大的相關(guān)性，近幾年，隨著科學技術(shù)的進步，及處于新技術(shù)**前沿的材料科學、信息科學和生命科學的崛起，客觀上極大地促進了精細化工的迅猛發(fā)展。作為阻燃劑，無鹵阻燃劑，工程塑料阻燃劑，環(huán)保阻燃劑的重要組成部分，防銹顏料發(fā)揮著減緩金屬腐蝕的效果，常見的含重金屬的防銹顏料雖然性能優(yōu)異，但對環(huán)境會造成極大污染，因而在實際使用中逐漸受到限制。在行業(yè)細分領(lǐng)域，我國有限責任公司（自然）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動化工物流的需求。一方面，化工品大量進出口需要專業(yè)化工跨境物流服務(wù)商提供服務(wù);一方面我國化工品的生產(chǎn)和消費存在區(qū)域不平衡，使得國內(nèi)化工品運輸需求較大。不少行業(yè)行家對智能制造的意義所在進行了定義?！耙话銇碚f，一個行業(yè)的工業(yè)發(fā)展軌跡，普遍都會遵循一個規(guī)律：那就是沿著手工-機械化-電氣化-自動化-信息化-智能制造這樣的道路來發(fā)展?！?。目前，國內(nèi)的公司主要以磷系阻燃劑，氮系阻燃劑和膨脹型阻燃劑為主，廣泛應(yīng)用于PP，TPE，PE，XLPE，電線電纜，防火涂料，織物涂層，環(huán)氧樹脂灌封料，***BT等材料中，并且均符合相關(guān)阻燃標準和RoHS，REACH等法規(guī)。產(chǎn)制造行業(yè)同樣是在沿著這個軌跡發(fā)展的。專業(yè)磷氮阻燃劑成分分析

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