新能源連接器發(fā)展趨勢(shì)：目前，連接器在汽車(chē)工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。隨著新能源的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，新能源汽車(chē)的發(fā)展也越來(lái)越多！這就不得不說(shuō)說(shuō)新能源汽車(chē)的新能源連接器的作用了。目前，新能源連接器已經(jīng)成為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主流。新能源連接器比傳統(tǒng)連接器要求更高。傳統(tǒng)汽車(chē)一般占據(jù)25%左右的連接器，傳統(tǒng)汽車(chē)使用低壓連接器，新能源汽車(chē)使用高壓連接器。傳統(tǒng)汽車(chē)的工作電壓是14V，新能源汽車(chē)是400V~600V。因此，新能源帶動(dòng)了汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的整體提升，而新能源連接器是架構(gòu)提升的關(guān)鍵。每輛汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)都不同，但對(duì)于汽車(chē)連接器來(lái)說(shuō)，所有功能和主要配件基本相同。寧波汽車(chē)零部件連接器廠(chǎng)家

汽車(chē)連接器電流傳輸?shù)挠绊懸蛩兀?）端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在護(hù)套中掛接可靠性。，不同規(guī)格端子需要滿(mǎn)足不同的保持力要求。端子保持力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致端子在護(hù)套中的掛接可靠性下降。特別是在車(chē)身運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，端子受到電線(xiàn)束的牽引力增加，如果端子保持力偏小，會(huì)導(dǎo)致端子從護(hù)套中脫出，從而導(dǎo)致連接器的傳輸失效。2）有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在連接器完全裝配到位的前提下，插頭端子的插頭部位要超越插座端子接觸點(diǎn)位置的長(zhǎng)度，其中不包含插頭壓邊的尺寸。成都魚(yú)叉式汽車(chē)連接器哪家劃算連接器的插拔方向：連接器的插拔方向也會(huì)影響插拔力。

汽車(chē)連接器的構(gòu)造設(shè)計(jì)與作用：各個(gè)汽車(chē)的構(gòu)造和設(shè)計(jì)都是不一樣的，但是對(duì)于汽車(chē)連接器，所有的功能和主要配件基本是一致的，汽車(chē)連接器的主要構(gòu)件有接觸的連接體，主要指連接電源的重要的部位，主要包括陰性和陽(yáng)性的接觸器，從而產(chǎn)生電源，還有根據(jù)不同的的連接器的類(lèi)型配備的外殼，主要起到保護(hù)主板和固定到汽車(chē)的作用，還有重要的絕緣體，保證乘客和車(chē)主的安全必備的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安裝和結(jié)構(gòu)的小附件，起到固定和組合的作用。這四大板塊的基本作用就構(gòu)成了它的主要功能，保證了橋梁作用的有效發(fā)揮。

汽車(chē)連接器：以往在選擇更緊湊的汽車(chē)連接器則需要減小尺寸，但這種情況正在改變，現(xiàn)在的連接器供應(yīng)商提供不斷擴(kuò)展的微型連接器系統(tǒng)系列，振動(dòng)和密封性能的規(guī)范，而且這些連接器還具備二級(jí)鎖定，夾子汽車(chē)接插件保持功能，鎖定保護(hù)等其他功能可選擇，否則不要在連接器性能和規(guī)格上的設(shè)計(jì)要求妥協(xié)。汽車(chē)連接器在一些特定應(yīng)用中通常需具備良好的靈活性，無(wú)論是互連方式還是使用操作問(wèn)題，靈活性都可為連接器帶來(lái)關(guān)鍵的作用。在更先進(jìn)的互連設(shè)計(jì)中，為連接器配置靈活性對(duì)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，而連接器易于現(xiàn)場(chǎng)更換和維修都是靈活性的體現(xiàn)，新能源汽車(chē)連接器對(duì)于需要較佳環(huán)境保護(hù)或PCB壓接的應(yīng)用，鍍金外殼和觸點(diǎn)通常是設(shè)計(jì)連接器的正確選擇，由于外殼和內(nèi)部觸點(diǎn)在互連系統(tǒng)中單獨(dú)電鍍，因此設(shè)計(jì)工程師可以根據(jù)成本和靈活性來(lái)考慮選擇鍍錫，錫/鉛，金或銀的觸點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)較小的連接器可以控制插拔力。

如何選擇好的汽車(chē)連接器？汽車(chē)連接器由外殼、連接器、附件和絕緣體四部分組成。選擇汽車(chē)連接器時(shí)，需要考慮其自身的穩(wěn)定性。首先，外殼的材質(zhì)是否耐高溫，首先，看供應(yīng)商在制作汽車(chē)連接器外殼時(shí)選擇的材料。目前耐熱達(dá)到120℃才算合格；其次看連接器，連接器是否穩(wěn)定，插入力的計(jì)算都是我們要考慮的問(wèn)題；第三個(gè)是配件問(wèn)題。配件在電流和電壓上的穩(wěn)定性是我們不得不考慮的問(wèn)題，所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候看配件的整體外觀(guān)；較后，我們看絕緣子，大家都知道，尤其是隨著新能源汽車(chē)的興起，對(duì)絕緣的要求越來(lái)越高。好的絕緣子可以更好地保護(hù)汽車(chē)的其他部件，增加汽車(chē)的使用壽命。選擇好的汽車(chē)連接器的主頁(yè)取決于汽車(chē)連接器的材料。只有好的材料才能達(dá)到好的效果。后面我們會(huì)看對(duì)應(yīng)的插入力、保持力、耐高溫、絕緣。從其他因素來(lái)看，一味追求價(jià)格適得其反，往往帶來(lái)不好的體驗(yàn)。連接器的絕緣材料對(duì)絕緣性能有很大的影響。常州35P汽車(chē)連接器生產(chǎn)商

在汽車(chē)連接器的設(shè)計(jì)中采用什么標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)意識(shí)來(lái)保證汽車(chē)連接器的正常和安全。寧波汽車(chē)零部件連接器廠(chǎng)家

汽車(chē)連接器老化問(wèn)題怎么處理？首先我們來(lái)看看汽車(chē)連接器的組成。它由塑料制成。大家都知道塑料會(huì)老化，不耐高溫。事實(shí)上，事實(shí)并非如此。當(dāng)汽車(chē)在制造設(shè)計(jì)過(guò)程中已經(jīng)考慮到了這些，所以在選擇配件材料的時(shí)候，也會(huì)注意相應(yīng)的要求。在選擇制作汽車(chē)連接器時(shí)，考慮到潮濕、高溫、腐蝕等因素，選擇材料時(shí)選用尼龍66。塑料外殼還會(huì)在加工生產(chǎn)前進(jìn)行多次抗氧化、耐高溫等測(cè)試。每種材料對(duì)應(yīng)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，在生產(chǎn)正常使用前，都按照汽車(chē)的要求進(jìn)行測(cè)試。雖然汽車(chē)連接器是用塑料制成的，但您不必?fù)?dān)心老化的問(wèn)題。因?yàn)檫x擇了尼龍66作為一種據(jù)說(shuō)比尼龍6更硬的高分子化合物，所以在只使用材料制成的產(chǎn)品時(shí)，無(wú)需擔(dān)心汽車(chē)連接器的老化問(wèn)題。寧波汽車(chē)零部件連接器廠(chǎng)家

東莞市宇熙精密連接器有限公司致力于電子元器件，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)分為排針，排母，牛角、簡(jiǎn)牛，IDC等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于電子元器件行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。