水路的冷藏物流供應鏈。目中國的食品冷藏供應鏈還有待迅速完善,中國各地的管理規(guī)范有待進一步統一。中國的食品冷藏卡車運輸現狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船,裝車大多是在露天而不是按照國際食品標準在冷庫和保溫場所操作,其次是物流鏈各個環(huán)節(jié)信息阻塞,缺乏透明和暢通機制,環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情,造成食品在運輸途中發(fā)生無謂耽擱,風險增多。在中國的公路運輸中,易腐保鮮食品的冷藏運輸只占運輸總量的20%,其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達到95%,其余80%左右的水果,蔬菜,禽肉,水產品大多是用普通卡車運輸,至多上面蓋一塊帆布或者塑料布,由于公路冷藏運輸效率低,食品損耗高,整個物流費用占到食品成本的70%,而按照國際標準,食品物流成本**高不能超過食品總成本的50%。現代物流技術酵發(fā)食品物流合理化顧客對食品的要求越來越顯現個性化、方便化趨勢,不同消費者對同一食品的要求有很大差異,我們很難預測到消費需求的準確數據,等收到零售商的食品訂貨單后再進行食品全過程生產則延長了前置期。這與顧客對食品快速變化的偏好是不相符的。利用“延遲”生產技術可有效地利用總體預測的信息,縮短交貨期和有效降低食品生產、銷售成本。為食品企業(yè)打造一站式的物流體系和增值服務。普陀區(qū)食品流通代理價錢
包括食品運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等一系列活動。食品物流學既是食品科學的一個分支,同時又是物流和管理學的一個分支。中文名食品物流別稱食品流通學科食品科學、物流和管理學包括食品運輸、儲存、配送、裝卸等目錄1特點2現狀3改進對策4供應鏈5信息化管理6改進食品物流特點食品物流相對于其他行業(yè)物流而言,具有其突出的特點:一是為了保證食品的營養(yǎng)成分和食品安全性,食品物流要求高度清潔衛(wèi)生,同時對物流設備和工作人員有較高要求;二是由于食品具有特定的保鮮期和保質期,食品物流對產品交貨時間即前置期有嚴格標準;三是食品物流對外界環(huán)境有特殊要求,比如適宜的溫度和濕度;四是生鮮食品和冷凍食品在食品消費中占有很大比重,所以食品物流必須有相應的冷鏈。食品物流現狀眾所周知,民以食為天,食品之于國家和人民的重要性可見一斑。自從**開放以來,我國的食品行業(yè)進入了飛速發(fā)展的時期,出現了供給能力迅速擴大,供給產品多樣性增加等趨勢。如今,食品行業(yè)占國民經濟很大比重,它已經成為肩負著提高人民**的生活水平和增加我國國民收入的重要支柱產業(yè)。但是,我國的食品行業(yè)仍然存在著繁榮下難以掩飾的悲哀。在21世紀,外部市場環(huán)境變幻莫測。崇明區(qū)本地食品流通誠信合作由提供相應的政策支持和資金支持,行業(yè)提供食品物流的交流平臺;
針對食品流通行業(yè)特點,如品種繁多,單據格式復雜、日趨規(guī)范,客戶結算煩瑣,保質期管理嚴格、多單位換算,操作要求簡單快速等特點,專門為食品流通領域開發(fā)出科學實用的企業(yè)版管理軟件,可為產業(yè)鏈管理、信息化診斷分析提供解決方案,讓決策者能輕松取得必要的咨訊,進而監(jiān)控企業(yè)前進方向,及時解決商業(yè)問題和快速抓住商機。食品物流改進(1)物流成本問題。物流成本主要由運輸成本、倉儲成本和配送中心管理成本構成。食品企業(yè)的市場集中在大中城市,它通過在主要銷售區(qū)設廠來滿足當地的市場需求,當地生產能力不足或所在區(qū)域內沒有生產廠的市場主要由生產總部(如樂百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特)通過鐵路長途調撥給客戶或將貨物發(fā)至該地所在大區(qū)的配送中心,再由配送中心通過汽運將貨物送至客戶手中。因此由于長途調撥而產生的運輸費用在產品價值中所占比例很大?,F今階段,食品行業(yè)物流成本結構的不合理主要表現在:運輸費用高、淡季倉儲面積大、營運費率低。(2)物流服務水平問題。物流的高成本并沒有對應著合理的物流服務水平,相反物流卻不能對市場作出快速反應。
我國加入WTO已經走過了一年的歷程,在這段時間里,我國的食品行業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存。隨著經濟的發(fā)展,人們生活水平的提高,人們的食品消費觀念從傳統單一向現代的多樣、快捷化變化。對食品產業(yè)來說,就提出了提供“更好的質量、更大的柔性、更多的選擇、更高的價值和更低價格的服務”等要求。為了滿足顧客的需求,跟上市場的腳步,我國的食品行業(yè)必就須不斷的縮短產品開發(fā)研制時間、改進產品質量、降低生產成本、縮短交貨周期。綜上所述,發(fā)展我國食品物流是必然趨勢,基于我國食品物流面臨的新環(huán)境,要解決與食品物流密切相關的食品多樣快捷化要求、食品安全控制、食品規(guī)模效益等問題,就要求引進先進的物流供應鏈管理思想,將生產鏈的上下源頭有機結合起來,以其先進體系提高我國食品企業(yè)的競爭力。食品物流改進對策一、食品企業(yè)與3PL合作國內的許多3PL公司都提供了物流一體化服務,從包裝,運輸到分揀,配送,甚至與顧客進行FTF交貨,為食品企業(yè)打造***的物流體系和增值服務。二、食品企業(yè)與**與物流行業(yè)協會合作,共同完善食品物流的法規(guī)和制度,從根本上改變食品物流的負面形象在現代社會中,形象和信譽是企業(yè)的無形資產,是提高企業(yè)競爭力不容忽視的一部分。國內的許多3PL 公司都提供了物流一體化服務,從包裝,運輸到分揀,配送,甚至與顧客進行FTF交貨;
由**提供相應的政策支持和資金支持,行業(yè)提供食品物流的交流平臺,建立食品供應鏈***質量管理體系,可以將中毒,腐爛等食品現象降到**低,從而改變我國食品行業(yè)的一貫負面形象,共同打造中國食品行業(yè)“健康,綠色”的新形象。三、引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件在依賴于物流外包的同時,企業(yè)必須提高自己的硬件設備和人員管理水平。推進集約化共同配送以降低企業(yè)物流成本,實施配送\流通\加工一體化,引入先進信息技術進行貨架管理,用現代物流技術推進食品物流合理化,這些都是我國食品行業(yè)的必然發(fā)展趨勢。當“食品”遇到“物流”,這將是一幅振奮的畫卷,一次美麗的相遇;為降低食品企業(yè)的綜合成本,為提高食品企業(yè)的**競爭力,為打造我國食品行業(yè)的新形象,我們相信,中國食品行業(yè)需要物流的再造,食品物流將為我國食品行業(yè)翻開嶄新的一頁,中國食品行業(yè)的明天會更好!眾所周知,中國大地興起了一股“物流熱”,物流被成為“第三利潤源泉”和“冰山的一角”,充分說明了其將會帶來的巨大的潛力和成本節(jié)約。一般來說,物流的定義是:物流是對貨物、服務及相關信息從供應地到消費地的有效率、有效益的流動和儲存,進行計劃、執(zhí)行和控制。建立食品供應鏈質量管理體系,可以將中毒,腐爛等食品現象降到比較低;松江區(qū)出口食品流通認真負責
引進先進的物流硬件設備和物流管理軟件。普陀區(qū)食品流通代理價錢
發(fā)展**產品,將資源優(yōu)先供應**產品。三、不同產品的利潤率不同,配送的**小批量不同,配送批量的制定應該按照價值密度定為權重,不能單純地按照重量和體積制定,否則容易造成高值產品的銷售損失。渠道:在集團分銷策略的推進過程中,首先對客戶進行ABC價值分類,重點培養(yǎng)A類客戶價值,通過市場信息共享、貨源優(yōu)先供應、配送深度支持,加強溝通和感情聯系,達到增強關鍵價值鏈之規(guī)模和凝聚力的目的,抵抗市場擴張中的競爭風險。對于一些小客戶可以讓其**到大經銷商下面,食品企業(yè)本身不直接提供服務。網絡:供應網絡的布局不合理,成為決定物流成本結構和客戶服務水平的本質原因,所以建議對銷售網絡和供應網絡進行能力和經濟性評估,解決銷售網絡供應的合理化問題。配送:一配送批量和配送半徑的由銷售部門、產品事業(yè)部決定,并由其對成本負責。二核算物流成本與銷售效益的收支平衡點,指導業(yè)務部門進行配送決策。此外,食品企業(yè)可以將物流業(yè)務外包給第三方物流公司(3PL),自身專注于對**競爭力的打造,讓3PL的規(guī)模效益降低自己的物流成本。目前國內的許多3PL公司都提供了物流一體化服務,從包裝,運輸到分揀,配送,甚至與顧客進行FTF(face-to-face)交貨。普陀區(qū)食品流通代理價錢
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