但是它距用戶的使用，中間還有不同的加工工序，有些工序在冷彎成型的過程中，可以銜接、綜合進(jìn)行，這樣不*可以給用戶提供直接可以使用的零部件產(chǎn)品或接近應(yīng)用的半成品，方便用戶、降低生產(chǎn)成本，同時(shí)也可以提高冷彎型鋼產(chǎn)品的附加值，增加了冷彎型鋼生產(chǎn)廠的經(jīng)濟(jì)效益。(5)重視冷彎成型理論的研究，積極推廣計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)。關(guān)于板材的彎曲加工理論，國(guó)內(nèi)外不少**都有很多著述，當(dāng)然還需要不斷的完善和發(fā)展，也還要有大量的實(shí)驗(yàn)研究相配合。有了這些工作的密切結(jié)合，才能提高我國(guó)冷彎成型理論研究的水平，也有利于推動(dòng)冷彎型鋼的計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)工作的發(fā)展。在已有成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)由有關(guān)高等院校、科研部門及企業(yè)聯(lián)合協(xié)作，為用戶提供實(shí)用可靠的冷彎型鋼計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)的軟件，使我國(guó)冷彎成型的輥型設(shè)計(jì)工作達(dá)到一個(gè)新的水平。(6)盡快將現(xiàn)有的冷彎型鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作納入計(jì)劃。為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，針對(duì)現(xiàn)行冷彎型鋼的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)存在的問題，進(jìn)行相應(yīng)的修訂。并根據(jù)需要補(bǔ)充一些新的冷彎型鋼產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使其真正發(fā)揮促進(jìn)生產(chǎn)與應(yīng)用的推動(dòng)作用。5結(jié)語在新世紀(jì)開始之時(shí)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展過程中，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整是一項(xiàng)十分重要的工作。美國(guó)首先建成***套連續(xù)輥彎成型機(jī)組。冷彎型鋼得到迅速發(fā)展，其世界年產(chǎn)量達(dá)800萬t品種規(guī)格有10000多個(gè)。寧城技術(shù)冷彎型鋼值得推薦

    國(guó)內(nèi)有很多可以應(yīng)用冷彎型鋼產(chǎn)品的用戶還沒有采用。這也是需要進(jìn)一步大力開拓冷彎型鋼產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)的有利條件。值得注意的是，在**近幾年，一些外資企業(yè)已經(jīng)在我國(guó)的沿海地區(qū)興建了多套冷彎型鋼生產(chǎn)線產(chǎn)品逐步進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一方面說明國(guó)內(nèi)有著良好的冷彎型鋼市場(chǎng)，另一方面也增強(qiáng)了大力開發(fā)冷彎型鋼產(chǎn)品市場(chǎng)的緊迫感。結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加強(qiáng)調(diào)研、信息交流與協(xié)調(diào)發(fā)揮行業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)。在新建或改建冷彎型鋼機(jī)組(廠)時(shí)，確定產(chǎn)品方向要有針對(duì)性，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，開拓新的市場(chǎng)領(lǐng)域，避免一擁而上帶來的不良后果。(2)加速對(duì)舊有冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備的改造。目前雖有300余套冷彎型鋼機(jī)組，但是不少設(shè)備已經(jīng)運(yùn)行多年，有些設(shè)備投產(chǎn)時(shí)就比較簡(jiǎn)陋，不能滿足高質(zhì)量及多品種產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，對(duì)這些設(shè)備的技術(shù)改造勢(shì)在必行。(3)消化吸收國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，制造出國(guó)內(nèi)的高水平的冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備。以引進(jìn)各具特點(diǎn)的各類冷彎型鋼機(jī)組為范例，結(jié)合我國(guó)情況，制造出國(guó)內(nèi)急需的新型冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備，適應(yīng)市場(chǎng)的需要，為不斷開發(fā)新型冷彎型鋼產(chǎn)品創(chuàng)造良好的條件。(4)發(fā)展冷彎型鋼的深度加工，提高產(chǎn)品的附加值。冷彎型鋼是帶鋼的二次加工產(chǎn)品。元寶山區(qū)正規(guī)冷彎型鋼值得推薦冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。

    輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，棉花和糧食倉(cāng)庫(kù)，農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場(chǎng)，體育場(chǎng)館、展覽廳、活動(dòng)房屋及高層建筑等。據(jù)有關(guān)方面介紹，全國(guó)一年大約有近300萬m輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑竣工。高層立體化倉(cāng)庫(kù)是國(guó)內(nèi)近年發(fā)展的新型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結(jié)構(gòu)，所用各類型鋼多要求帶有排孔，便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國(guó)內(nèi)已有廠家生產(chǎn)，今后還有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，且此類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施適宜于工廠化生產(chǎn)。此外，還有各類商業(yè)使用的貨架、工業(yè)用樓梯、走臺(tái)及立體停車場(chǎng)等，與其也有相似之處，用量也在逐步增多。(2)汽車制造業(yè)要求品種多，產(chǎn)品精度高。我國(guó)在50年代制造***臺(tái)解放牌汽車時(shí)，已開始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框)，近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量，都提出了更高的要求。汽車制造中，載重汽車及大型客車應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量**大，主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大，但其用于制作門窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等，斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了質(zhì)量碳素鋼之外，還有鍍鋅板、不銹鋼等，還有要求**度鋼的冷彎型鋼。

    冷彎型鋼作為一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，已經(jīng)得到認(rèn)同。冷彎型鋼正在各行各業(yè)發(fā)揮著重要的作用。我國(guó)冷彎型鋼的生產(chǎn)已有40余年的歷史，至今產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，設(shè)備生產(chǎn)能力不斷擴(kuò)大，品種日益增多，潛在市場(chǎng)能力較大，今后我國(guó)冷彎型鋼生產(chǎn)必將會(huì)有一個(gè)新的發(fā)展。2冷彎型鋼的特點(diǎn)冷彎型鋼一般是以熱軋或冷軋帶鋼作原料，在常溫狀態(tài)下，經(jīng)過拉拔、沖壓、折彎或輥式彎曲成型機(jī)組加工，彎曲成各種斷面形狀的型材。本文所講的冷彎型鋼均指采用連續(xù)輥式彎曲成型機(jī)組加工成型的產(chǎn)品。冷彎型鋼產(chǎn)品具有以下一些特點(diǎn):(1)可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的厚度薄、斷面形狀復(fù)雜的型材；(2)由于使用冷、熱軋帶鋼卷為原料，在多對(duì)成型輥中彎曲成型，所以冷彎型鋼的產(chǎn)品表面光潔，產(chǎn)品斷面尺寸精度高；(3)使用原料為長(zhǎng)的冷、熱軋帶鋼卷，其加工的產(chǎn)品長(zhǎng)度可以根據(jù)用戶的需要靈活調(diào)整；(4)產(chǎn)品斷面形狀可按用戶需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的斷面性能(斷面系數(shù))較熱軋型鋼優(yōu)越，用于制造結(jié)構(gòu)鋼材可以節(jié)約鋼材10%~40%；(5)用于建筑，可以減輕建筑物的自重，縮小基礎(chǔ)，加工方便，施工周期短，綜合基建費(fèi)用低；(6)適用于耐震、防火結(jié)構(gòu)；。冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材，也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。

    國(guó)內(nèi)除了部分大型汽車制造廠對(duì)自用量較大的冷彎型鋼產(chǎn)品，由本廠設(shè)置的冷彎型鋼機(jī)組生產(chǎn)供應(yīng)外，多數(shù)汽車制造廠所需各類冷彎型鋼產(chǎn)品皆由專業(yè)冷彎型鋼廠提供。部分專業(yè)冷彎型鋼廠還可以提供用冷彎型鋼經(jīng)過深加工的汽車裝配用的部件或總成件。由于中外合資汽車制造廠的增多，其所需的冷彎型鋼品種也在不斷增加，而供應(yīng)渠道也逐漸由國(guó)外轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)也有一批冷彎型鋼機(jī)組裝備完善、成型技術(shù)水平較高的廠家，開始為其提供所需產(chǎn)品，這也加快了汽車制造業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。(3)集裝箱制造用冷彎型鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)潛力較大。隨著集裝箱的現(xiàn)代運(yùn)輸方式的發(fā)展，國(guó)內(nèi)集裝箱的制造廠家(含中外合資企業(yè))日益增多，集裝箱生產(chǎn)量急劇擴(kuò)大。集裝箱制造中，使用了大量的冷彎型鋼，需要的冷彎型鋼主要品種包括有:等邊和非等邊的槽鋼、角鋼、方矩形管及寬幅的波紋板型鋼等。集裝箱制造用的各類冷彎型鋼，多為由國(guó)外進(jìn)口或進(jìn)口卷板在國(guó)內(nèi)加工成型材。近年來，武鋼、寶鋼等企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)出集裝箱用卷板品種后，一些集裝箱制造的大廠所需要的冷彎型鋼也逐步轉(zhuǎn)由國(guó)內(nèi)供應(yīng)，這有利于降低集裝箱的制造成本。由于集裝箱制造用的冷彎型鋼數(shù)量較大，一般每只標(biāo)準(zhǔn)箱平均使用冷彎型鋼約t。也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材是指以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼?？耸部蓑v旗專業(yè)冷彎型鋼質(zhì)量服務(wù)

在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。寧城技術(shù)冷彎型鋼值得推薦

    有開口的、半閉口和閉口的，主要產(chǎn)品有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、冷彎波形鋼板、方形管、矩形管，電焊異形鋼管、卷簾門等。通常生產(chǎn)的冷彎型鋼，厚度在6mm以下，寬度在500mm以下。我國(guó)常用規(guī)格有等邊角鋼（肢長(zhǎng)25～75mm）、內(nèi)卷邊角鋼（肢長(zhǎng)40～75mm）、槽鋼（高25～250mm）、內(nèi)卷邊槽鋼（高60～250mm）、卷邊Z型鋼（高100～180mm）等400多個(gè)規(guī)格品種。產(chǎn)品***用于礦山、建筑、農(nóng)業(yè)機(jī)械、交通運(yùn)輸、橋梁、石油化工、輕工、電子等工業(yè)。冷彎型鋼工藝編輯冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄，而且**簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率?？梢陨a(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻，但截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的冷彎型鋼。冷彎型鋼除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外，還***用于車輛制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。冷彎型鋼品種很多，按截面分開口、半閉口、閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異形管，卷簾門等。**新標(biāo)準(zhǔn)6B/T6725-2008中增加了冷彎型鋼產(chǎn)品屈服強(qiáng)度等級(jí)分類、增加了細(xì)晶粒鋼、增加了產(chǎn)品的力學(xué)性質(zhì)的具體考核指標(biāo)。冷彎型鋼采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，低合金結(jié)構(gòu)鋼板或鋼帶冷彎制成。寧城技術(shù)冷彎型鋼值得推薦

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