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因而能較合理地利用材料強(qiáng)度;與普通鋼結(jié)構(gòu)(即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結(jié)構(gòu))相比較,可節(jié)約鋼材30%~50%左右。在某些情況下,冷彎型鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的用鋼量相當(dāng),是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材。[3]冷彎型鋼的用途也很***,一般多用于建筑、鐵路車輛、汽車和船舶等生產(chǎn)部門制作結(jié)構(gòu)件和輔助件等。冷彎型鋼特點(diǎn)編輯冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點(diǎn):(1)截面經(jīng)濟(jì)合理,節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)合理,單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下,可減輕構(gòu)件重量,節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%~50%,用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15%~60%。方便施工,降低綜合費(fèi)用。(2)品種繁多。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的冷彎型鋼。(3)產(chǎn)品表面光潔,外觀好,尺寸精確,而且長(zhǎng)度也可以根據(jù)需要靈活調(diào)整,全部按定尺或倍尺供應(yīng),提高材料的利用率。(4)生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合,以滿足不同的需要。[3]冷彎型鋼品種編輯冷彎型鋼品種繁多,從截面形狀分。生產(chǎn)中還可與沖孔等工序相配合,以滿足不同的需要。巴林右旗正規(guī)冷彎型鋼推薦貨源
隨著產(chǎn)品需求范圍的擴(kuò)大,冷彎型鋼機(jī)組為適應(yīng)多品種及復(fù)雜斷面產(chǎn)品的加工要求,在設(shè)備配套中機(jī)架數(shù)量的設(shè)置、成型機(jī)架的結(jié)構(gòu)型式、輔助設(shè)備配套、產(chǎn)品切斷方式以及產(chǎn)品切斷長(zhǎng)度精度的控制等方面,都有了很大的改進(jìn)和提高。如:生產(chǎn)不銹鋼及彩板門窗料的冷彎型鋼機(jī)組,水平輥機(jī)架的數(shù)量已達(dá)32架;不少冷彎型鋼機(jī)組開始采用帶有插入式立輥的四輥式成型機(jī)架,改善了成型時(shí)的變形條件,提高了產(chǎn)品質(zhì)量;產(chǎn)品切斷除了采用通常的飛鋸?fù)?,也逐步采用飛剪切斷,使型材切口無毛剌、變形小,保證了產(chǎn)品端面的質(zhì)量;不少機(jī)組的切斷設(shè)備采用了數(shù)控裝置,使產(chǎn)品切斷長(zhǎng)度偏差達(dá)到±3mm。近年來,一些企業(yè)從國(guó)外引進(jìn)了多種規(guī)格型式的20余套冷彎型鋼機(jī)組,其數(shù)量約占國(guó)內(nèi)現(xiàn)有機(jī)組總數(shù)的8%,其設(shè)備生產(chǎn)能力約占國(guó)內(nèi)現(xiàn)有能力的**多數(shù)的引進(jìn)設(shè)備,均能滿足國(guó)內(nèi)的不同需要,填補(bǔ)了一些行業(yè)所需產(chǎn)品生產(chǎn)的空白,其技術(shù)**了當(dāng)時(shí)國(guó)際上較為先進(jìn)的水平。如:武鋼漢口軋鋼廠引進(jìn)的1100/,不*具有較高的生產(chǎn)效率,而且也是目前國(guó)內(nèi)冷彎型鋼產(chǎn)品規(guī)格**大的機(jī)組,增加了大型異型冷彎型鋼(如冷彎鋼板樁)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力;寶鋼冷軋廠引進(jìn)的冷彎波紋板型鋼機(jī)組,產(chǎn)品規(guī)格范圍**大。寧城質(zhì)量冷彎型鋼質(zhì)量保證冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。
武鋼漢口軋鋼廠、長(zhǎng)春冷彎型鋼廠研制出尖角矩形管即是實(shí)例之一;對(duì)多工序的復(fù)合冷彎型鋼機(jī)組的引進(jìn),為國(guó)內(nèi)開發(fā)同類機(jī)組提供了許多可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)。做好消化吸收工作,有利于促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)水平得到更快的提高。冷彎成型計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)工作有了一個(gè)良好的開端。近10余年來,北京科技大學(xué)等高等院校及一些研究部門,與有關(guān)企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行了冷彎成型計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)的開發(fā)工作,取得了一定的成果,實(shí)現(xiàn)了部分產(chǎn)品可以利用CAD系統(tǒng),完成變形圖、裝輥圖與輥片圖的設(shè)計(jì)工作;北方工業(yè)大學(xué)引進(jìn)了冷彎型鋼輥型設(shè)計(jì)的COPRA軟件,并且在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了推廣,也取得了較好的效果。這些都為今后***實(shí)現(xiàn)冷彎型鋼的計(jì)算機(jī)輔助輥型設(shè)計(jì)與優(yōu)化工作奠定了基礎(chǔ)。4我國(guó)冷彎型鋼展望目前存在的主要問題(1)冷彎型鋼的品種及數(shù)量不能適應(yīng)市場(chǎng)需求。目前我國(guó)生產(chǎn)的冷彎型鋼品種與數(shù)量,與市場(chǎng)的需求還有差距,不少用戶所需要的產(chǎn)品還有待開發(fā),開拓市場(chǎng)還需要下大工夫,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整中,冷彎型鋼在全國(guó)鋼材總產(chǎn)量中所占比例還應(yīng)逐步提高。當(dāng)前冷彎型鋼年產(chǎn)量*占鋼材總產(chǎn)量的%左右,而先進(jìn)工業(yè)國(guó)家的冷彎型鋼產(chǎn)量一般占鋼材總產(chǎn)量的%~4%,差距較大。
冷彎型鋼,也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材,是指以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。[1]中文名冷彎型鋼外文名coldrolledsectionsteel別稱稱薄壁型鋼等特點(diǎn)截面經(jīng)濟(jì)合理、品種繁多等應(yīng)用建筑、鐵路車輛等行業(yè)學(xué)科冶金學(xué)目錄1簡(jiǎn)介2特點(diǎn)3品種4工藝?yán)鋸澬弯摵?jiǎn)介編輯冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料,在常溫狀態(tài)下經(jīng)壓力加工制成的各種復(fù)雜斷面型材。亦稱薄壁型鋼,是輕型建筑結(jié)構(gòu)鋼材的一種。冷彎型鋼生產(chǎn)已有100多年歷史,**初采用彎曲壓力機(jī)單機(jī)生產(chǎn)。1910年美國(guó)首先建成***套連續(xù)輥彎成型機(jī)組。1960年以后,冷彎型鋼得到迅速發(fā)展,1989午其世界年產(chǎn)量達(dá)800萬t,品種規(guī)格有10000多個(gè)。各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的冷彎型鋼產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的5%左右。中國(guó)于1958年在上海建成***套冷彎型鋼生產(chǎn)機(jī)組,至80年代末已有30多套成型機(jī)組,生產(chǎn)近100個(gè)品種、年產(chǎn)量為20多萬t冷彎型鋼。[2]冷彎型鋼是一種經(jīng)濟(jì)的截面輕型薄壁鋼材,也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材。冷彎型鋼是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料。它具有熱軋所不能生產(chǎn)的各種特薄、形狀合理而復(fù)雜的截面。與熱軋型鋼相比較,在相同截面面積的情況下,回轉(zhuǎn)半徑可增大50%~60%,截面慣性矩可增大~。也稱為鋼制冷彎型材或冷彎型材是指以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。
輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑還包括碼頭和保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),棉花和糧食倉(cāng)庫(kù),農(nóng)產(chǎn)品、建材、家具等各類交易市場(chǎng),體育場(chǎng)館、展覽廳、活動(dòng)房屋及高層建筑等。據(jù)有關(guān)方面介紹,全國(guó)一年大約有近300萬m輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑竣工。高層立體化倉(cāng)庫(kù)是國(guó)內(nèi)近年發(fā)展的新型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,它也是以冷彎型鋼產(chǎn)品為主制作的結(jié)構(gòu),所用各類型鋼多要求帶有排孔,便于組裝或擱架間距的調(diào)整。國(guó)內(nèi)已有廠家生產(chǎn),今后還有不斷擴(kuò)大的趨勢(shì),且此類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施適宜于工廠化生產(chǎn)。此外,還有各類商業(yè)使用的貨架、工業(yè)用樓梯、走臺(tái)及立體停車場(chǎng)等,與其也有相似之處,用量也在逐步增多。(2)汽車制造業(yè)要求品種多,產(chǎn)品精度高。我國(guó)在50年代制造***臺(tái)解放牌汽車時(shí),已開始應(yīng)用了冷彎型鋼為原料的構(gòu)件(風(fēng)窗框),近年隨著汽車制造行業(yè)的迅速發(fā)展,對(duì)所需要冷彎型鋼的品種、數(shù)量及質(zhì)量,都提出了更高的要求。汽車制造中,載重汽車及大型客車應(yīng)用冷彎型鋼的數(shù)量**大,主要用于制作車廂邊框、墻板、底板、車體框架、底部大梁及車門窗框等。小型客車及轎車的冷彎型鋼需要量不大,但其用于制作門窗框件、各種導(dǎo)軌、構(gòu)件及裝飾件等,斷面復(fù)雜、尺寸精度高。使用的材料除了質(zhì)量碳素鋼之外,還有鍍鋅板、不銹鋼等,還有要求**度鋼的冷彎型鋼。在同樣負(fù)荷下,可減輕構(gòu)件重量,節(jié)約材料??咂煊忻睦鋸澬弯撆l(fā)價(jià)
冷彎型鋼的用途也很***,一般多用于建筑、鐵路車輛、汽車和船舶等生產(chǎn)部門制作結(jié)構(gòu)件和輔助件等。巴林右旗正規(guī)冷彎型鋼推薦貨源
現(xiàn)有的一些技術(shù)設(shè)備難以適應(yīng)多品種與高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。我國(guó)雖然引進(jìn)了一批具有先進(jìn)技術(shù)水平的冷彎型鋼機(jī)組設(shè)備,但是多數(shù)企業(yè)的不少機(jī)組設(shè)備水平較低,配套不夠完善,難以適應(yīng)多品種與高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)要求。(2)冷彎型鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有待進(jìn)一步修改與完善。1986年頒布的7個(gè)冷彎型鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),至今已經(jīng)實(shí)施20余年,目前生產(chǎn)冷彎型鋼的品種范圍、生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的條件以及用戶的要求等方面,較當(dāng)時(shí)都有了很大的變化,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)已不能完全滿足需要,限制了一些冷彎型鋼的推廣應(yīng)用和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。(3)對(duì)冷彎型鋼產(chǎn)品深加工的重視不夠。國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)只是銷售型材產(chǎn)品,而對(duì)其產(chǎn)品的深加工沒有給予足夠的重視。這樣不*不能適應(yīng)和方便用戶的直接使用,而且還使用戶感到冷彎型鋼的價(jià)格高。這反映出企業(yè)生產(chǎn)的多是初級(jí)的冷彎型鋼產(chǎn)品,缺乏進(jìn)一步深加工,致使銷售市場(chǎng)難以擴(kuò)大,限制了冷彎型鋼生產(chǎn)的發(fā)展。特別是在***的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,普通的冷彎型鋼產(chǎn)品的銷售價(jià)格并不占有優(yōu)勢(shì)。冷彎型鋼生產(chǎn)技術(shù)展望(1)加強(qiáng)對(duì)冷彎型鋼應(yīng)用市場(chǎng)的開發(fā)。我國(guó)冷彎型鋼應(yīng)用市場(chǎng)具有極大的潛力,對(duì)照國(guó)外冷彎型鋼產(chǎn)品得到非常***應(yīng)用的情況來看。巴林右旗正規(guī)冷彎型鋼推薦貨源
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