如果將來中國物流市場上出現(xiàn)了第四方物流的需求，使4PL市場變成現(xiàn)實，其運作模式無非是三種：一是合資，是以客戶為**將供應(yīng)鏈外包；二是行業(yè)整合，是以行業(yè)為**，提供公共服務(wù)平臺，形成規(guī)模效應(yīng)，特別是在**具有行業(yè)特點的如化工行業(yè)，將率先出現(xiàn)。三是由3PL公司延伸出4PL，是以3PL為**來尋找***產(chǎn)生的。即使是在這樣的情況下，也只有大型的3PL公司能夠**先進入，如國內(nèi)幾個中字頭企業(yè)，中郵、中遠、中海等。因為他們具有很好的資源，有豐富的運營經(jīng)驗，有很好的客戶基礎(chǔ)，此外，在人才、技術(shù)、系統(tǒng)方面的投入也是**大的。因此，4PL**有可能從這些3PL公司首先剝離出來。隨著信息技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，在物流行業(yè)中必然會出現(xiàn)憑借對物流信息和知識的擁有從事物流服務(wù)的行業(yè)，這就是所謂的“第四方物流”（ForthpartyLogistics,4PL）?，F(xiàn)在人們所說的第四方物流，是指從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)的社會組織不需要自己直接具備承擔物資物理移動的能力，而是借助于自己所擁有的信息技術(shù)和實現(xiàn)物流的充分的需求和供給信息，并加上對于物流運作勝人一籌的理解，所開展的物流服務(wù)。這種業(yè)務(wù)與現(xiàn)有的貨運代理業(yè)務(wù)十分相象，故也可以稱為物流代理業(yè)務(wù)。物流體系不斷完善，行業(yè)運行日益成熟和規(guī)范。頂豐物流

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    存貨的目的是要以始終與較低的總成本相一致的較低限度的存貨義務(wù)來實現(xiàn)所期望的顧客服務(wù)。雖然過度的存貨可以用來彌補物流網(wǎng)絡(luò)的基本設(shè)計中的不足，但在某種程度上卻降低了物流管理的質(zhì)量，而且，把過度的存貨用作向顧客提供的服務(wù)，將**終導(dǎo)致更高的物流總成本。物流戰(zhàn)略要以盡可能較低的資產(chǎn)維持存貨。存貨管理的基本目的，是要在滿早對顧客所承擔的義務(wù)的同時實現(xiàn)較大限度的流通量。良好的存貨管理政策是基于5個選擇性的部署之上的，即顧客細分化、產(chǎn)品要求、運輸一體化、時間上的要求，以及競爭表現(xiàn)。越南物流專線_越南物流_快盟國際物流咨詢熱線由東莞市快盟國際物流有限公司提供。越南物流專線_越南物流_快盟國際物流咨詢熱線是東莞市快盟國際物流有限公司（）今年全新升級推出的，以上圖片*供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取新的信息，聯(lián)系人：李先生。上一條：快盟國際物流按約送達,國際物流公司海運,國際物流下一條：國際物流,快盟國際物流。提高物流效率對某一地區(qū)的用戶進行配送時，由許多個配送企業(yè)聯(lián)合在一起進行的配送。

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    這條“鏈的選擇”表現(xiàn)在物的位移過程中的物流基礎(chǔ)設(shè)施與物流服務(wù)方式組合的選擇。我們把物流的線路、結(jié)點以及其各種物流服務(wù)方式稱作物流鏈的選擇肢，對物流鏈各選擇肢的選擇和組合就是物流鏈選擇（ThechoiceofLogisticschain）。這種選擇是在物流結(jié)點和物流線路之上進行的。選擇恰當?shù)慕Y(jié)點和線路，以及結(jié)點和線路上的物流模式是物流鏈選擇的基本內(nèi)容。因此，物流鏈的選擇不僅需要選擇合適的物流線路、結(jié)點以及物流方式，還應(yīng)對所選擇的各要素進行組合。[1]物流鏈供需平衡編輯物資從起點到訖點的流動，可分為：①無中間結(jié)點物流：是指物質(zhì)流動從起點O到終點D，中間不經(jīng)過任何環(huán)節(jié)，為直達物流；②一個中間結(jié)點物流：這種情況是指流動的中間，可能含有倉庫、場站等，一般為中轉(zhuǎn)物流；③多個中間結(jié)點物流：物流經(jīng)過的結(jié)點可能有2、3個甚至多個。在物流網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)設(shè)施中，為了滿足不同的需求、不同的條件，常常存在著場站、倉庫、物流中心等具體的中轉(zhuǎn)點或儲存點。按其經(jīng)過的結(jié)點數(shù)且和種類，可以具體的了解在流動環(huán)節(jié)需要的物流基本設(shè)施、道路網(wǎng)絡(luò)配置等，從而進一步促進物流網(wǎng)絡(luò)的供需平衡。一般情況下，經(jīng)過的結(jié)點的數(shù)目越多，物流成本越大，物流時間也越長。頂豐物流

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