首先，中國加入WTO后，給丁腈膠工業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過對(duì)3套裝置調(diào)查的情況看，在受到外國產(chǎn)品嚴(yán)重沖擊和原料價(jià)格上升的同時(shí)，產(chǎn)品仍存在一定利潤空間。而且中國橡膠加工業(yè)快速發(fā)展，橡膠制品出口量有所增加，預(yù)計(jì)國內(nèi)未來丁腈膠需求量將遠(yuǎn)超過預(yù)測(cè)量，因此國內(nèi)有必要引進(jìn)技術(shù)再建設(shè)規(guī)?；‰婺z裝置。

第二，由于國內(nèi)丁腈膠裝置全部是引進(jìn)的，在裝置建設(shè)和運(yùn)行中存在的一些問題仍沒有得到完全解決。面對(duì)國際原料價(jià)格起伏不定和國外產(chǎn)品沖擊，加快對(duì)引進(jìn)技術(shù)消化吸收，提高裝置競(jìng)爭(zhēng)力非常關(guān)鍵，如國內(nèi)產(chǎn)品膠濕斑多，產(chǎn)品水分含量超標(biāo)，裝置物耗和能耗偏高，導(dǎo)致生產(chǎn)成本升高。另外，用于浸漬產(chǎn)品的丁腈膠乳自給率太低，主要依賴進(jìn)口，而且進(jìn)口量快速上升，如2001年、2002年國內(nèi)進(jìn)口量分別為0.84萬噸和1.1萬噸。只有在消化引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，才能保證我國3套裝置穩(wěn)定運(yùn)行，并為今后引進(jìn)裝置快速達(dá)標(biāo)生產(chǎn)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。 中高丙煉臘橡膠 ACM含量31 %-35%。南京防爆丁晴橡膠1965

    丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液共聚而成的聚合物，丁腈橡膠以其優(yōu)異的耐油性而蓍稱，其耐油性僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯橡膠和氟橡膠，此外丁腈橡膠還具有良好的耐磨性、耐老化性和氣密性，但耐臭氧性、電絕緣性和耐寒性都比較差，而導(dǎo)電性動(dòng)比較好。因而在橡膠工業(yè)中應(yīng)用得普及。丁腈橡膠的用途，主要應(yīng)用于耐油制品，例如各種密封制品。其它還有作為PVC改性劑及與PVC并用做阻燃制品，與酚醛并用做結(jié)構(gòu)膠粘劑，做抗靜電好的橡膠制品等。丁睛橡膠是目前用量比較大的一種特殊合成橡膠，是以丁二烯和丙烯腈為單體經(jīng)乳液共聚而制得的高分子彈性體。在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的前幾年里，發(fā)展了多種合成橡膠。德國發(fā)現(xiàn)了丁二烯－丙烯腈的共聚橡膠－丁腈橡膠，并發(fā)現(xiàn)這種橡膠耐油、耐汽油以及耐高溫老化方面均優(yōu)于天然橡膠。深圳直銷丁晴橡膠3555J丁晴橡膠的主要用途。

    丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降。它可以在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。普遍用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。

    NBR因其耐油性和物理機(jī)械性能優(yōu)異,大范圍應(yīng)用于制造各種耐油像膠制品,如0型圈、塾圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護(hù)層、泵的葉輪以及電線包皮、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領(lǐng)域。2014年,世界上生產(chǎn)NBR的國家有30多個(gè),比較大的消費(fèi)領(lǐng)域是生產(chǎn)耐油膠管制品和阻燃運(yùn)輸帶,消費(fèi)ft約占NBR總消費(fèi)量的53%。采用尼龍夾層和氯化丁基膠(am)做內(nèi)外層結(jié)構(gòu),可生產(chǎn)能防止氟利昂氣體滲出的新型膠管;釆用HNBR為內(nèi)層膠,尼龍66為補(bǔ)強(qiáng)層,釆用CSM作為外展制成的汽車.動(dòng)力轉(zhuǎn)向恃,在12(rC下可以承受脈沖次數(shù)400萬次。此外丁腈橡膠還是汽車旭無級(jí)變速膠帶、忠輪帶、汽車和飛機(jī)燃料贊等理想材料。我國丁腈橡膠主要用于**、汽車、航空工業(yè),以油箱與塾片等耐油零部件為主,也用于密封件類、傳動(dòng)帶類、軟管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。幾乎所存的膠管廠和雜品廠都或多或少的使用NBR。丁腈橡膠第二大應(yīng)用領(lǐng)域是密封橡膠制品,大范圍用于航天器件、變壓器、液化石汕氣管道、氣fcl蓋墜片、轎車0型等方面其中汽車用密封件約占密封檢膠制品總消貨量的50%。我國每年用于電線電纜制品的丁腈檢膠約為lOOOt。

    丁腈橡膠的特點(diǎn)是耐油性好，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢(shì)。

利用動(dòng)態(tài)硫化技術(shù)和增容技術(shù)可制得NBR/PP、NBR/PS、NBR/PVC>NBR/PA、NBR/ACR,NBR/CSM、NBR/EPDM、NBR/BR等新型合金材料,具有較好的市場(chǎng)前賀。NBR還應(yīng)用于制耐汕膠板、印刷膠棍、煤礦阻燃液壓膠管、油罐、汕箱、盛汕牲器、耐油膠鞋等。國外主要用于航空、汽車、印刷、紡織和機(jī)械制造業(yè)等。由于NBR改性品種的發(fā)展,擴(kuò)大了丁腈橡膠應(yīng)用前景。歸納起來主耍有:制造饒性汕箱,燃料油管、油肢布、油封、加油管、耐油膠零部伴及與汕接觸的各種制品等。丁腈橡膠與PVC、酷酸樹脂等具有良好的相容性,所以常常與樹脂共混進(jìn)行材料的改性。迎常使用PVC來改進(jìn)加工性能和耐沖擊性能;使用盼醛樹脂來獲得可饒性材料,制造瀝青混合后的流動(dòng)性材料。丁腈橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管、膠管、密封件、發(fā)泡等，也用于制作膠板和耐磨零件。丁晴橡膠的行業(yè)分析。無錫直銷丁晴橡膠3555J

使用極性脂類增塑效果較好。南京防爆丁晴橡膠1965

    制法（一）原料丁腈橡膠聚合用單體為丁二烯和丙烯腈。聚合用輔助原料有如下幾種。聚合引發(fā)劑為：熱聚合采用無機(jī)過氧化物；冷聚合采用氧化還原引發(fā)劑（如過氧化氫和二價(jià)鐵鹽共存的催化體系）。聚合度調(diào)節(jié)劑為長鏈烷基等乳化劑為陰離子表面活性劑、松香酸皂和脂肪酸皂等。電解質(zhì)為氯化鉀、磷酸鈉等。聚合終止劑為氫醌類、二甲基二硫代氨基甲酸鹽類等。（二）聚合丁腈橡膠制造普遍采用乳液聚合法，也有研究溶液聚合法的?，F(xiàn)*就乳液聚會(huì)法介紹如下。1．配方及工藝條件聚合配方及工藝條件如表7－2和表7—3所示。2．聚合工藝過程（1）碳?xì)湎唷⑺?、助劑的配制將一定比例的丁二烯、丙烯腈混合均勻，制成碳?xì)湎唷Ｔ谌榛瘎┲屑尤霘溲趸c、焦磷酸鈉、三乙醇胺、軟水等制成水相。并配制引發(fā)劑等待用。將碳?xì)湎嗪退喟匆欢ū壤旌虾笏腿肴榛郏跀嚢柘陆?jīng)充分乳化后送入聚合釜。（2）聚合往聚合釜內(nèi)直接加入引發(fā)劑，在一定溫度的釜內(nèi)進(jìn)行聚合反應(yīng),爾后分批加入調(diào)節(jié)劑，以調(diào)節(jié)橡膠的分子量。聚合反應(yīng)進(jìn)行至規(guī)定轉(zhuǎn)化率時(shí)，加入終止劑終止反應(yīng)，并將膠漿卸入中間貯槽。（3）脫氣經(jīng)過終止后的膠漿，送至脫氣塔，減壓閃蒸出丁二烯。南京防爆丁晴橡膠1965

上海緣橡實(shí)業(yè)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的橡塑行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海緣橡實(shí)業(yè)有限和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！