安裝時(shí)應(yīng)保證維修拆卸各部件時(shí)所需的空間。必須把schischek閥門(mén)執(zhí)行器的管道清洗、吹掃干凈，如介質(zhì)內(nèi)有雜質(zhì)，在閥前管道上應(yīng)加裝過(guò)濾閥。安裝與氣動(dòng)閥門(mén)連接的牙嵌軸向間隙不少于1-2mm。安裝、拆卸、調(diào)試時(shí)不可損傷密封面、密封件和防爆型電裝的防爆面，并應(yīng)在隔爆面上涂防銹油，電氣罩蓋應(yīng)蓋嚴(yán)緊固，以防雨水或潮氣進(jìn)入。檢查schischek閥門(mén)執(zhí)行器型號(hào)，參數(shù)是否符合現(xiàn)場(chǎng)安裝需要和技術(shù)要求。檢查氣動(dòng)閥門(mén)的氣缸、位置指示器，確保無(wú)損傷。氣動(dòng)閥門(mén)不經(jīng)常使用時(shí)，應(yīng)定期檢查保養(yǎng)并操作運(yùn)行，建議每月至少一次，運(yùn)行時(shí)間不超過(guò)10分鐘。閥門(mén)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的執(zhí)行裝置。德國(guó)旋轉(zhuǎn)schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-15-SF1-EA

薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)較為常用，它可以用作一般控制閥的推動(dòng)裝置，組成氣動(dòng)薄膜式執(zhí)行器。氣動(dòng)薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力p作用于膜片，使其變形，帶動(dòng)膜片上的推桿移動(dòng)，使閥芯產(chǎn)生位移，從而改變閥的開(kāi)度。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，維修方便，普遍應(yīng)用。氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)有正作用和反作用兩種形式。當(dāng)來(lái)自控制器或閥門(mén)定位器的信號(hào)壓力增大時(shí)，閥桿向下的動(dòng)作的叫正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)；當(dāng)信號(hào)壓力增大時(shí)，閥桿向上動(dòng)作的叫反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力是通入波紋膜片上方的薄膜氣室；反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力是通入波紋膜片下方的薄膜氣室。通過(guò)更換個(gè)別零件，兩者就能互相改裝。防爆schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-15-SF1-CC閥門(mén)執(zhí)行器由于采用氣源作為動(dòng)力源，比電動(dòng)和液壓更經(jīng)濟(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于掌握和維護(hù)。

齒輪齒條式(雙活塞齒條式)schischek閥門(mén)執(zhí)行器，具有結(jié)構(gòu)緊湊，外觀優(yōu)美，反應(yīng)迅捷，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。所有配件都采用先進(jìn)的防腐蝕處理技術(shù)，能適應(yīng)各種惡劣工況。其高低溫以及各種特殊行程的執(zhí)行器在各種應(yīng)用領(lǐng)域都有良好的表現(xiàn)。schischek閥門(mén)執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動(dòng)啟閉或調(diào)節(jié)閥門(mén)的執(zhí)行裝置，又被稱氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動(dòng)裝置，不過(guò)一般通俗的稱之為氣動(dòng)頭。schischek閥門(mén)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。

氣動(dòng)裝置與閥門(mén)的連接尺寸應(yīng)符合ISO5211(下)、GB/T12222、GB/T12223的規(guī)定。帶手動(dòng)機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置應(yīng)能在氣源中斷時(shí)，利用其手動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)啟和關(guān)閉氣動(dòng)球閥。面對(duì)手輪時(shí)，手輪或手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟閥門(mén)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門(mén)。當(dāng)活塞桿末端為內(nèi)螺紋或外螺紋時(shí)，應(yīng)有一個(gè)適合標(biāo)準(zhǔn)扳手的扳手口。在活塞的密封圈應(yīng)易于更換和維修。對(duì)于帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置。具有可調(diào)緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置應(yīng)具有調(diào)整氣缸外緩沖功能的機(jī)構(gòu)。氣缸進(jìn)、出風(fēng)口的螺紋尺寸應(yīng)符合MANUR規(guī)范(附件標(biāo)準(zhǔn))sypv、GB/T7306.1、GB/T7306.2、GB/T7307的要求。閥門(mén)執(zhí)行器不要依靠閥門(mén)支持其它重物，不要在閥門(mén)上站立。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的防偏能力非常好。輸出推力或轉(zhuǎn)矩基本恒定，能很好地克服介質(zhì)的不平衡力，實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)的控制，控制精度優(yōu)于schischek閥門(mén)執(zhí)行器。高。若配備伺服放大器，可輕松實(shí)現(xiàn)正負(fù)效果的交換，也可輕松設(shè)定關(guān)信號(hào)信號(hào)位置的狀態(tài)(保持/全開(kāi)/全關(guān))。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，它須保持在原來(lái)的位置。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能做的，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)須使用一個(gè)保護(hù)系統(tǒng)的組合來(lái)實(shí)現(xiàn)位置保持。結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，更容易發(fā)生故障，且由于其復(fù)雜性，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維修人員的技術(shù)要求相對(duì)較高;電機(jī)需要產(chǎn)生熱量。如果調(diào)整太頻繁，很容易造成電機(jī)過(guò)熱，產(chǎn)生熱保護(hù)。它還會(huì)增加減速器的磨損;此外，它運(yùn)行較慢，從調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)需要很長(zhǎng)時(shí)間，并且調(diào)節(jié)閥會(huì)根據(jù)信號(hào)移動(dòng)到相應(yīng)的位置，這不如氣動(dòng)或液壓執(zhí)行。的地方。齒輪齒條式閥門(mén)執(zhí)行器在發(fā)電廠、化工，煉油等對(duì)安全要求較高的生產(chǎn)過(guò)程中有普遍的應(yīng)用。防爆schischek閥門(mén)執(zhí)行器RedMax-15-YF-EA

閥門(mén)執(zhí)行器它的優(yōu)點(diǎn)是安全。德國(guó)旋轉(zhuǎn)schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-15-SF1-EA

機(jī)械滿量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號(hào)（100%），控制氣信號(hào)應(yīng)為0.10Mpa，此時(shí)氣缸活塞行程應(yīng)為上限值；如果不為上限值，可通過(guò)調(diào)整量程拉簧的松緊來(lái)調(diào)整量程（量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧）；零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整；滿量程誤差要≤1%；機(jī)械量程中點(diǎn)定位：零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號(hào)（50%，0.06Mpa），調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直；全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)0.036Mpa（20%）、0.052Mpa（20%）、0.068Mpa（60%）、0.084Mpa（80%）、0.1Mpa（100%），使氣缸活塞走完全行程，各點(diǎn)偏差均要≤1.5%；非線性偏差測(cè)試：輸入控制氣信號(hào)0.02Mpa（0%），然后逐漸增加輸入信號(hào)直至0.10Mpa（100%），再將信號(hào)降至為0.02Mpa（0%），使執(zhí)行機(jī)構(gòu)走完全行程，并記錄下每增減0.008Mpa信號(hào)壓力對(duì)應(yīng)的行程值，其實(shí)際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%。德國(guó)旋轉(zhuǎn)schischek閥門(mén)執(zhí)行器ExMax-15-SF1-EA