在東莞和深圳，傳統(tǒng)生鮮批發(fā)配送模式依然占據(jù)一定市場(chǎng)份額。這種模式通常以農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)為中心，批發(fā)商從產(chǎn)地采購生鮮產(chǎn)品，存儲(chǔ)在簡(jiǎn)陋的倉庫中，再通過貨車配送至零售商或餐飲企業(yè)。然而，傳統(tǒng)模式弊端明顯，采購環(huán)節(jié)缺乏精細(xì)規(guī)劃，容易造成庫存積壓或缺貨；分揀依靠人工，效率低且易出錯(cuò)；運(yùn)輸過程中冷鏈設(shè)施不完善，導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品損耗率高。以東莞部分小型批發(fā)商為例，由于缺乏冷鏈設(shè)備，夏季葉菜類損耗率可達(dá) 20% 以上，不僅增加了成本，還影響了產(chǎn)品品質(zhì)，難以滿足客戶對(duì)生鮮產(chǎn)品新鮮度和及時(shí)性的要求。凍品配送溫度嚴(yán)格控制，防變質(zhì)。工廠食堂生鮮批發(fā)配送平臺(tái)

東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送行業(yè)對(duì)冷鏈物流的要求越來越高，推動(dòng)冷鏈物流向精細(xì)化運(yùn)營方向發(fā)展。在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，企業(yè)不僅要保證溫度和濕度的穩(wěn)定，還要根據(jù)不同生鮮產(chǎn)品的特性，進(jìn)行分區(qū)存儲(chǔ)。例如，深圳鹽田的萬緯有信達(dá)深圳鹽田冷鏈園區(qū)，將冷庫劃分為多個(gè)區(qū)域，分別存儲(chǔ)蔬菜、水果、肉類、海鮮等不同類型的生鮮產(chǎn)品，每個(gè)區(qū)域都設(shè)置了的溫度和濕度控制系統(tǒng)。

在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，冷鏈物流企業(yè)采用更先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，確保生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的品質(zhì)。一些冷藏車配備了智能溫控系統(tǒng)和實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備，能夠根據(jù)運(yùn)輸過程中的環(huán)境變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車廂溫度，同時(shí)將溫度數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸給企業(yè)管理系統(tǒng)。此外，為提高配送效率，企業(yè)優(yōu)化了冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)，在東莞和深圳的主要區(qū)域設(shè)立了多個(gè)配送節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的快速分撥和配送。這種精細(xì)化運(yùn)營模式，有效降低了生鮮產(chǎn)品的損耗率，提升了配送服務(wù)質(zhì)量。 東莞水果生鮮批發(fā)配送蘇寧小店覆蓋東莞多地，便捷購物。

政策助力行業(yè)發(fā)展。東莞市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局設(shè)立專項(xiàng)資金支持企業(yè)建設(shè)現(xiàn)代化冷鏈設(shè)施，對(duì)購置新能源配送車給予 30% 補(bǔ)貼，推動(dòng)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

深圳通過 "圳品" 認(rèn)證打造質(zhì)量。百蔬園等企業(yè)的 12 類蔬菜獲得 "圳品" 認(rèn)證，在包裝上統(tǒng)一標(biāo)注認(rèn)證標(biāo)識(shí)，市場(chǎng)溢價(jià)達(dá) 20%，帶動(dòng)區(qū)域品牌價(jià)值提升。

企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模式，如 "共享農(nóng)場(chǎng)"。聯(lián)旺膳食推出會(huì)員制認(rèn)養(yǎng)模式，消費(fèi)者可在線監(jiān)控蔬菜生長過程，定期收到定制化蔬菜禮盒，年服務(wù)會(huì)員超 5 萬人。

深莞惠三地建立生鮮流通協(xié)作機(jī)制。通過聯(lián)席會(huì)議制度協(xié)調(diào)跨區(qū)域檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，共建粵港澳大灣區(qū)生鮮流通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量安全信息互通共享。

深圳作為城市，生鮮消費(fèi)呈現(xiàn)高頻率、小批量特征，催生了“預(yù)售+次日達(dá)”的社區(qū)團(tuán)購模式。平臺(tái)如美團(tuán)推薦、叮咚買菜通過整合城中村、小區(qū)便利店作為自提點(diǎn)，將批發(fā)端的規(guī)?；少徟c末端配送的靈活性結(jié)合。以海吉星農(nóng)批市場(chǎng)為例，凌晨3點(diǎn)完成分揀后，6點(diǎn)前配送至各社區(qū)團(tuán)長，消費(fèi)者中午即可收貨。這種模式減少了傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的流通環(huán)節(jié)，損耗率從20%降至8%以下。但深圳高密度人口導(dǎo)致“一公里”配送成本占比高達(dá)40%，部分平臺(tái)嘗試用電動(dòng)三輪車+無人機(jī)混合配送以突破交通限制。未來，如何平衡時(shí)效與成本仍是課題。深圳粵崗餐飲獲多項(xiàng)認(rèn)證，實(shí)力強(qiáng)。

社區(qū)團(tuán)購在東莞和深圳發(fā)展迅猛，成為生鮮批發(fā)配送的新趨勢(shì)。以興盛推薦、十薈團(tuán)為的社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)，通過招募社區(qū)團(tuán)長，收集居民訂單，再從供應(yīng)商處集中采購，統(tǒng)一配送至社區(qū)自提點(diǎn)。這種模式減少了中間環(huán)節(jié)，降低了成本，商品價(jià)格相對(duì)較低。對(duì)于供應(yīng)商來說，社區(qū)團(tuán)購能快速打開市場(chǎng)，消化庫存。在東莞一些社區(qū)，通過社區(qū)團(tuán)購采購的生鮮產(chǎn)品價(jià)格比超市低 10% - 20%。但社區(qū)團(tuán)購也存在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、配送時(shí)效不穩(wěn)定等問題，需要平臺(tái)加強(qiáng)監(jiān)管和優(yōu)化配送流程。長安虎門等鎮(zhèn)街布局，方便采購。東莞水果生鮮批發(fā)配送

營養(yǎng)師團(tuán)隊(duì)提供健康飲食建議。工廠食堂生鮮批發(fā)配送平臺(tái)

在東莞和深圳的生鮮批發(fā)配送行業(yè)，企業(yè)的營銷方式正經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的營銷方式，如傳單發(fā)放、線下促銷等，效果逐漸減弱，而數(shù)字化營銷手段正成為企業(yè)獲取客戶、提升品牌度的重要途徑。一些企業(yè)通過社交媒體平臺(tái)進(jìn)行產(chǎn)品推廣，利用短視頻、直播等形式展示生鮮產(chǎn)品的新鮮度和特色。例如，廣東供銷農(nóng)產(chǎn)品直供配送深圳服務(wù)中心通過抖音直播帶貨，不僅銷售農(nóng)產(chǎn)品，還向觀眾介紹農(nóng)產(chǎn)品的種植過程、營養(yǎng)價(jià)值和烹飪方法，吸引了大量粉絲關(guān)注。

此外，企業(yè)還利用大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行精細(xì)營銷。通過收集和分析消費(fèi)者的購買行為、偏好等數(shù)據(jù)，企業(yè)能夠了解消費(fèi)者的需求，為其推送個(gè)性化的產(chǎn)品和優(yōu)惠信息。在東莞，某生鮮配送企業(yè)通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，部分消費(fèi)者經(jīng)常購買海鮮產(chǎn)品，于是向他們推送海鮮類產(chǎn)品的促銷活動(dòng)，有效提高了銷售額。數(shù)字化營銷轉(zhuǎn)型讓企業(yè)更好地適應(yīng)了市場(chǎng)變化，提升了營銷效果和客戶滿意度。 工廠食堂生鮮批發(fā)配送平臺(tái)