膜結(jié)構(gòu)車棚是近年來在國內(nèi)開始流行的一種新式的車棚結(jié)構(gòu)。它與以往的舊式車棚相比,結(jié)構(gòu)更加輕盈,而且在使用中比較穩(wěn)固。它的材料使用了高分子膜結(jié)構(gòu)材料和支撐構(gòu)件共同組成,并且能根據(jù)支撐構(gòu)件的高低位置不同而呈現(xiàn)不同的形狀。因此在教育,商業(yè),體育館等公共場(chǎng)所都有很廣的應(yīng)用 車棚在相當(dāng)初是作為一種能提供給車輛停泊的地方,使車輛避免了直接面對(duì)風(fēng)吹雨打。用來保證自行車,汽車等在車棚下不受損傷。在膜結(jié)構(gòu)車棚未出現(xiàn)之前,市場(chǎng)主要的是鐵制車棚,鋁合金車棚,彩鋼車棚等。這些車棚都是采用金屬構(gòu)件來制作,因此具有笨重,形式單調(diào)的缺點(diǎn)。下面我們結(jié)合膜結(jié)構(gòu)車棚來和這些金屬車棚做一下對(duì)比,來說一下膜結(jié)構(gòu)車棚受歡迎的理由是什么? 首先,車棚是一種公用建筑物,是由建設(shè)單位出資進(jìn)行修建,所以這種產(chǎn)品的首要要求就是耐用穩(wěn)固,金屬車棚都是金屬支撐柱,然后其上進(jìn)行焊接等工藝加裝頂棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作為頂棚的話,采用螺栓固定。相對(duì)于膜結(jié)構(gòu)來說,整體能承受的載荷會(huì)小很多,遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣,頂棚會(huì)和支撐件分離。而膜結(jié)構(gòu)受力點(diǎn)小,單位尺寸上能承受的壓強(qiáng)高,因此在多次的實(shí)踐中,膜結(jié)構(gòu)車棚都穩(wěn)固如山。南潯區(qū)專業(yè)膜結(jié)構(gòu)停車棚
膜結(jié)構(gòu)所用膜材料由基布和涂層兩部分組成。 基布主要采用聚酶纖維和玻璃纖維材料 涂層材料主要為聚氯乙烯和聚四氟 乙烯。膜結(jié)構(gòu)所用的膜材料為具 有質(zhì)輕、**、阻燃、耐久、隔音、保溫隔熱、自潔等特性的**復(fù)合材料。 膜結(jié)構(gòu)的透光性非常好,白天陽光可以透過膜材形成漫射光,使室內(nèi)室外光線效果幾乎相同,將建筑更好地與周圍的景觀融為一體而且室內(nèi)開敞明亮 ,沒有眩光和陰影。膜結(jié)構(gòu)充分利用自然采光,節(jié)省了用于照明的能源。夜晚 ,膜結(jié)構(gòu)內(nèi)部的燈光透過膜體照亮夜空,充滿夢(mèng)幻的視覺效果,給人耳目一新的感覺,具有良好的宣傳效應(yīng)。功能和藝術(shù)的充分結(jié)合,使膜結(jié)構(gòu)的透光性十分適合于體育場(chǎng)地、商業(yè)空間、公共廣場(chǎng)小品的塑造 。 除了透光性好,膜結(jié)構(gòu)材料***的防水、防紫外線特性使得它適于建成室外建筑小品、廊道等供人們步行休憩的場(chǎng)所。再加上其良好的保溫效果,膜結(jié)構(gòu)的動(dòng)植物園 、溫室暖房也十分受歡迎 。 此外,膜結(jié)構(gòu)材料一般都是阻燃材料,不易引起火災(zāi) 。而且,有的膜結(jié)構(gòu)表面涂有防護(hù)膜,可以保持清潔,延長建筑壽命 ?!癙TFE 膜材料的表面不僅不易附著臟物及灰塵而且其表面的灰塵會(huì)被雨水自然沖洗干凈,所以經(jīng)過長年使用仍然保持外觀 的潔凈及室內(nèi)的美嘉定區(qū)質(zhì)量膜結(jié)構(gòu)停車棚
結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。 通過體形設(shè)計(jì)確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量,確定各控制點(diǎn)的坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式,選用膜材和施工方案。初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度,抗剪強(qiáng)主芤很差,因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高,對(duì)膜結(jié)構(gòu)而言,任何時(shí)候不存在無應(yīng)力狀態(tài),因此膜曲面形狀*終必須滿足在一定邊界條件、一定預(yù)應(yīng)力條件下的力學(xué)平衡,并以此為基準(zhǔn)進(jìn)行荷載分析和裁剪分析。目前膜結(jié)構(gòu)找形分析的方法主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等。
膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)建筑在大跨度建筑上的技術(shù)困難,創(chuàng)造出開敞無遮擋的空間,提供了良好的空間尺度和視線條件。尤其適合在室外應(yīng)用于尺度較大的景觀設(shè)計(jì),例如大型城市廣場(chǎng)、大規(guī)模的體育場(chǎng)等,跨度大且造型新穎 。 “當(dāng)清晰的結(jié)構(gòu)得到精確的表現(xiàn)時(shí),它就升華為建筑藝術(shù)?!币淮ㄖ髱熋芩狗驳铝_曾這樣說膜結(jié)構(gòu)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其各個(gè)重要的承力構(gòu)件(諸如鋼索 、桅桿 、張力桿等 )暴露于空氣中。這些構(gòu)建充滿了向上生長的力量之美,它們的造型簡潔而有力,極富構(gòu)成之感 。結(jié)構(gòu)輪廓和構(gòu)建的排列帶給觀眾強(qiáng)烈的動(dòng)感膜體表面流暢曲線給人以美的感受,往往具有良好的景觀視覺效果。 膜結(jié)構(gòu)造型獨(dú)特、輕巧、極富時(shí)代氣息,用來制作街頭的小品也十分合適 ,像是步行街的雕塑、街頭綠化的涼亭,或是廣場(chǎng)、公園的入口等等,充滿個(gè)性的造型**標(biāo)志性。另外膜結(jié)構(gòu)易于拆裝、移動(dòng),施工便捷,在臨時(shí)性建筑的塑造上非常方便。
膜結(jié)構(gòu)不一樣的構(gòu)造,讓您意外驚喜萬分 張拉膜結(jié)構(gòu)作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其獨(dú)特的形態(tài)及膜材本身的性能。恰由于此,用膜結(jié)構(gòu)可以創(chuàng)造出傳統(tǒng)建筑體系無法實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)方案。 1、 輕質(zhì):張力結(jié)構(gòu)自重小的原因在于它依靠預(yù)應(yīng)力形態(tài)而非材料來保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。從而使其自重比傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的小得多,但卻具有良好的穩(wěn)定性。建筑師可以利用其輕質(zhì)大跨的特點(diǎn)設(shè)計(jì)和組織結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)件,將其輕盈和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性有機(jī)地統(tǒng)一起來。 2、 透光性:透光性是現(xiàn)代膜結(jié)構(gòu)被廣認(rèn)可的特性之一。膜材的透光性可以為建筑提供所需的照度,這對(duì)于建筑節(jié)能十分重要。對(duì)于一些要求光照多且亮度高的商業(yè)建筑等尤為重要。通過自然采光與人工采光的綜合利用,膜材透光性可為建筑設(shè)計(jì)提供更大的美學(xué)創(chuàng)作空間。夜晚,透光性將膜結(jié)構(gòu)變成了光的雕塑。 膜材透光性是由它的基層纖維、涂層及其顏色所決定的。標(biāo)準(zhǔn)膜材的光譜透射比在10%~20%之間,有的膜材的光譜透射比可以達(dá)到40%,而有的膜材則是不透光的。膜材的透光性及對(duì)光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調(diào)節(jié)。 通過膜材和透光保溫材料的適當(dāng)組合,可以使含保溫層的多層膜具有透光性。即使光譜透射只有幾萬年膜結(jié)構(gòu)停車棚哪家好
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膜結(jié)構(gòu)考慮的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大,且隨著形狀的改變,荷載分布也在改變,因此要精確計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是一確定索、膜中初始預(yù)張力。在外荷載作用下膜中一個(gè)方向應(yīng)力增加而另一個(gè)方向應(yīng)力減少,這就要求施加初始張應(yīng)力的程度要滿足在*不利荷載作用下應(yīng)力不致減少到零,即不出現(xiàn)皺褶。因?yàn)槟げ牧媳容^輕柔,自振頻率很低,在風(fēng)荷載作用下極易產(chǎn)生風(fēng)振,導(dǎo)致膜材料破壞,如果初始預(yù)應(yīng)力施加過高,膜材涂變加大,易老化且強(qiáng)度儲(chǔ)備少,對(duì)受力構(gòu)件強(qiáng)度要求也高,增加施工安裝難度。因此初始預(yù)應(yīng)力的確定要通過荷載計(jì)算來確定。經(jīng)過找形分析而形成的摸結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面,如何通過二維材料的裁剪,張拉形成所需要的三維空間曲面,是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)工程中*關(guān)鍵的一個(gè)問題,這正是裁剪分析的主要內(nèi)容。南潯區(qū)專業(yè)膜結(jié)構(gòu)停車棚
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