GNSS天線市場現(xiàn)狀與前景

2018年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到3016億人民幣，較2017年增長18.3%[2]，2020年將達到4000億人民幣;2019年全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場總產(chǎn)值1500億歐元，GNSS終端用戶數(shù)量達到64億臺;在全球經(jīng)濟形勢低迷的背景下，GNSS產(chǎn)業(yè)是少數(shù)逆勢上漲的產(chǎn)業(yè)之一。歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測，未來十年全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場總產(chǎn)值將翻一番超過3000億歐元，GNSS終端數(shù)量將增加至95億臺。全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場中，應(yīng)用于道路交通、無人機等領(lǐng)域的終端設(shè)備是未來十年增速快的細分市場：智能化、無人駕駛車輛是未來道路車輛的主要發(fā)展方向，具備自動駕駛能力的汽車必須配備GNSS高精度天線，因此自動駕駛市場對GNSS天線需求量巨大。隨著我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程的不斷發(fā)展，植保無人機等配備高精度定位天線的無人機用量必將持續(xù)增長。 GPS衛(wèi)星星座原本設(shè)計由24顆衛(wèi)星組成，其中21顆為工作衛(wèi)星，3顆為備用衛(wèi)星。24顆衛(wèi)星分布在6個軌道平面上。寶安功分器天線接收

GPS衛(wèi)星發(fā)展歷程其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

全球定位系統(tǒng)（GlobalPositionSystem，全球定位系統(tǒng)），全稱為NAVSTARGPS）。GPS是一個由美國開發(fā)的空基全天侯導(dǎo)航系統(tǒng)，它用以滿足軍方在地面或近地空間內(nèi)獲取在一個通用參照系中的位置、速度和時間信息的要求。1.GPS發(fā)展歷程1957年10月人造地球衛(wèi)星SputnikI.發(fā)射成功，空基導(dǎo)航定位由此開始1958年開始設(shè)計NNSS-TRANSIT，即子午衛(wèi)星系統(tǒng);1964年該系統(tǒng)正式運行;1967年該系統(tǒng)以供民用。1973年，美國批準研制GPS;1991年GPS大規(guī)模用于實戰(zhàn);1994年，GPS全部建成投入使用;2000年，克林頓宣布，GPS取消實施SA（對民用GPS精度的一種人為限制策略）。2.美國的GPS策略兩種GPS服務(wù)：SPS--標準定位服務(wù)，民用，精度約為100M;PPS--精密定位服務(wù)，精度高達10M.兩種限制民用定位精度的措施：SA--選擇可用性，認為降低普通用戶的測量精度，限制水平定位精度100M，垂直157M（已于2005年5月1日取消）;AS--反電子欺騙。3.其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GLONASS（全球軌道導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)），前蘇聯(lián)Galileo-ENSS（歐洲導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，即伽利略計劃），歐盟北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，中國 北斗收發(fā)天線軸比GPS陶瓷天線:1.采用陶瓷介質(zhì)的外殼，體積小，重量輕，外觀精美；

天線相關(guān)注意事項三 —— 8.定位不準，不見得是GPS的錯，原因可能很多，可能收訊不良，造成誤差，可能是地圖數(shù)據(jù)有問題，也有可能是路很寬，所以看起來gps好像穩(wěn)定放置路面，用久了您就知道是GPS還是地圖的問題。9.購買GPS，規(guī)格表等用來參考。GPS規(guī)格什么幾秒內(nèi)完成定位，什么幾公尺誤差，靈敏度等等信息，這些都是寫好看的，要真正使用才知道，說真的，比較規(guī)格表是浪費時間。10.使用GPS，不用收通訊費，雖然大家都知道了，但是還是有人一直以為要另外收月租費。11.當?shù)昙艺fxxxgps不好時，別太相信，可能是該店家不賣了，或者另外一種東西的庫存體積，推薦您買另外另外gps的東西。

什么是高精度天線？

隨著衛(wèi)星定位技術(shù)的不斷發(fā)展完善，高精度定位技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于各行各業(yè)中，比如在測量測繪、精細農(nóng)業(yè)、無人機、無人駕駛等領(lǐng)域中，高精度定位技術(shù)的身影隨處可見。特別是隨著北斗新一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組網(wǎng)完成，以及5G時代的到來，北斗+5G的不斷發(fā)展，有望推動高精度定位技術(shù)在機場調(diào)度、機器人巡檢、車輛監(jiān)控、物流管理等領(lǐng)域迎來更加廣闊的應(yīng)用。高精度定位技術(shù)的實現(xiàn)，離不開高精度天線、高精度算法以及高精度板卡的支持。在GNSS領(lǐng)域中，高精度天線是對天線相位中心穩(wěn)定性有特殊要求的一類天線，通常與高精度板卡配合實現(xiàn)厘米級或者毫米級的高精度定位。在高精度天線的設(shè)計中，通常對天線的以下指標有特殊要求：天線波束寬度、低仰角增益、不圓度、滾降系數(shù)、前后比、抗多徑能力等。這些指標都會直接或間接的影響到天線的相位中心穩(wěn)定性，進而影響到定位精度。 車身貼膜對GPS天線信號的接收影響非常大，甚至?xí)苯诱趽跣盘枴?/p>

關(guān)于GPS和GNSS設(shè)備——雖然GPS是GNSS的一個子集，但接收器被區(qū)分為GPS（*指GPS）或GNSS。GPS接收器只能從GPS衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中的衛(wèi)星讀取信息，而典型的GNSS設(shè)備可以同時從GPS、GLONASS和BDS接收信息。一個GNSS接收器有60顆衛(wèi)星可供觀測。雖然一個設(shè)備只需要三顆衛(wèi)星就可以確定它的位置，但衛(wèi)星數(shù)量越多，準確度就越高。下面的圖表顯示了可用衛(wèi)星數(shù)量的一個例子(綠色顯示)，以及它對GPS接收器的信號強度(柱高)。在這種情況下，有12顆衛(wèi)星可用。典型的gps測試板顯示12個衛(wèi)星信號GNSS設(shè)備可以看到更多的衛(wèi)星，這有助于提高設(shè)備的精度。在下面的圖表中，有17顆可用的衛(wèi)星;綠條是GPS的一部分，藍條是GLONASS的一部分。典型的GNSS測試板顯示17個衛(wèi)星信號向接收器提供信息的衛(wèi)星數(shù)量越多，GPS設(shè)備就能更精確地計算位置;當接收器計算出用戶的位置時，衛(wèi)星越多，設(shè)備就越有可能得到定位。盡管如此，GNSS接收機也有一些缺點：GNSS芯片的成本高于GPS設(shè)備;GNSS比GPS（1559-1591MHz）使用更寬的帶寬（1559-1610MHz），這意味著標準的GPS射頻組件，如天線、濾波器和放大器，不能用于GNSS接收機，導(dǎo)致成本更高;·耗電量將略高于GPS接收器，因為它連接更多的衛(wèi)星，并運行計算來確定位置?！?/span>影響陶瓷天線的性能的主要因素是是構(gòu)成陶瓷天線的銀層和陶瓷片。北京多頻天線價格

螺旋天線可分為立體螺旋天線(helical antenna)和平面螺旋天線（spiral antenna）。寶安功分器天線接收

基于GPS的行車記錄儀 —— 行車記錄儀主要用于記載車輛運行路線、運行速度及加速度變化情況以便管理部門檢查車輛的運行情況。對遇疲勞駕駛、車輛超速等交通違章約束駕駛員不良駕駛行為保障車輛行駛安全有重要作用。并且為交通安全管理部門提供了有效的執(zhí)法工具。歐盟、日本等國家20世紀70年代開始以立體的形式，在部分客運和貨運汽車上強行安裝汽車行駛記錄儀。行車記錄儀由GPS接收機、電子地圖及電子地圖匹配器、處理器等組成它實時接收移動車輛的GPS定位數(shù)據(jù)并將其通過坐標轉(zhuǎn)換，由地理坐標變?yōu)槠聊蛔鴺嗽陔娮拥貓D上以一定符號顯示車輛定位的動態(tài)軌跡可以全屏顯示、縮放和分層顯示還可以選擇任意路段回放車輛軌跡并任意選擇回放速度。由于行車記錄儀的任務(wù)只是進行車輛軌跡的描述不需要通信系統(tǒng)因此結(jié)構(gòu)非常簡單成本低廉而且容易實施。因此，國內(nèi)外應(yīng)用相當多。寶安功分器天線接收

深圳市翊騰電子科技有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。深圳市翊騰電子科技有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋天線，陶瓷天線，GPS天線，GPS模組，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為天線，陶瓷天線，GPS天線，GPS模組行業(yè)出名企業(yè)。