什么是GPS？—GPS即全球定位系統(tǒng)，是一種導航系統(tǒng)，使用衛(wèi)星、接收器和算法同步位置、速度和時間數(shù)據(jù)，用于海陸空定位。該衛(wèi)星系統(tǒng)是一個由24顆衛(wèi)星組成的星座，位于6個以地球為中心的軌道平面上，每個軌道平面上有4顆衛(wèi)星，在地球上空20000公里的軌道上以14000公里每小時的速度運行。雖然我們只需要三顆衛(wèi)星就能確定地球表面的位置，但第四顆衛(wèi)星經常被用來驗證其他三顆衛(wèi)星提供的信息是否準確；第四顆衛(wèi)星也讓用戶進入了三維空間，可以計算設備的高度。GPS的三個要素是什么？GPS由三個部分組成，共同提供位置信息，分別為：空間段——環(huán)繞地球運行的衛(wèi)星，按地理位置和時間向用戶發(fā)送信號；地面段——由地面監(jiān)控站、主控制站和地面天線組成?？刂苹顒影ǜ櫤筒僮骺臻g衛(wèi)星以及監(jiān)測傳輸。世界上幾乎每個大洲都有監(jiān)測站，包括北美、南美、非洲、歐洲、亞洲和澳大利亞；用戶段——GPS接收器和發(fā)射器，包括手表，智能手機和遠程通訊設備。螺旋天線可分為立體螺旋天線(helical antenna)和平面螺旋天線（spiral antenna）。深圳極化方式天線安裝

北斗定位的崛起

目前北斗系統(tǒng)已經在中國地區(qū)包括亞太地區(qū)已經完全覆蓋，在2020年前后發(fā)射完衛(wèi)星之后，基本上組網已經完成，也就是說北斗導航系統(tǒng)正式有了全球服務的功能。北斗導航系統(tǒng)相比于GPS比較大的優(yōu)勢，就是我們所謂的短文通報功能，比如GPS就像是廣播站所有的，使用GPS的終端用戶只能被動的接收GPS所發(fā)射的信號，但不能通過GPS和相關的設備進行通信。但北斗導航系統(tǒng)的短文通報功能其實是解決了這樣一個難題，然而為了限制某些用戶多頻次，使用衛(wèi)星通道來進行通信，所以短文通報的頻率是被限制。相比GPS的導航系統(tǒng)，北斗導航系統(tǒng)雖然有的后發(fā)優(yōu)勢，但由于與美國差距太大，所以一直還是處于一個自我突破的狀態(tài)，目前來看的話在精度上其實已經可以和GPS相提并論，不過在穩(wěn)定度上還是非常欠缺。而北斗導航系統(tǒng)下一步的目標就是在精度上的大幅度提升，為之后的智慧城市建設提供中間力量，所以對此北斗導航比較大的任務就是提升其厄在導航時的穩(wěn)定性，隨著北斗導航的完全日益成熟，在某些關鍵性的東西上不必再依靠GPS的導航來進行一系列的舉措，不會在這一方面被人再卡脖子。 寶安RTK天線定位天線帶寬就是保證天線在整個需要的頻率范圍內，其增益值、回波損耗、軸比等特性都要滿足一定的要求。

影響GPS定位精確的原因？

GPS設備的準確性取決于許多變量，比如可用衛(wèi)星的數(shù)量、電離層、城市環(huán)境等等。影響GPS精度的因素包括：1.物理障礙·到達時間的測量可能會被大山、建筑物、樹木等大的物體所扭曲；2.大氣影響·電離層延遲、強風暴覆蓋和太陽風暴都會影響GPS設備;3.星歷·衛(wèi)星內部的軌道模型可能是錯誤的或過時的，盡管這變得越來越罕見；4.數(shù)值計算錯誤·當設備硬件設計不符合規(guī)格時，這可能是一個因素；5.人工干擾·包括GPS干擾設備或欺騙。在沒有相鄰高層建筑的開放區(qū)域，準確度往往更高，這種效應被稱為城市峽谷。當一個設備被大型建筑包圍時，比如在曼哈頓市中心或多倫多，衛(wèi)星信號首先被屏蔽，然后被建筑反射，信號被設備讀取，這可能會導致對衛(wèi)星距離的錯誤計算。

北斗三號短報文通信是北斗三號系統(tǒng)相當有特色的服務，具備位置報告、應急搜救以及報文通信三種基本服務，相較于北斗二號，服務性能得到大幅提升，可面向我國及周邊用戶提供更質量的服務。北斗短報文發(fā)展情況。北斗短報文通信服務一直是北斗系統(tǒng)比較大特色。2003年以來，從北斗一號開始，北斗就采用基于RDSS體制為用戶提供短報文通信服務，北斗二號仍然繼承了這一體制和服務，目前在役提供服務。注冊用戶數(shù)近50萬，在漁船和海上應用是這一服務發(fā)展比較好的領域，絕大部分用戶使用短報文通信服務。北斗三號短報文總體情況。北斗三號在兼容RDSS體制的基礎上，利用3顆GEO衛(wèi)星，創(chuàng)新采用廣義RDSS體制和RNSS＋短報文通信體制，精化了服務類型設計，優(yōu)化了運行模式設計，極大提升了系統(tǒng)性能和用戶體驗，向規(guī)?；?、國際化和高質量方向發(fā)展。目前已完成衛(wèi)星和地面系統(tǒng)建設部署，即將開通服務。 陶瓷小天線又分為塊狀陶瓷小天線和多層陶瓷小天線。

中國衛(wèi)星導航產業(yè)未來發(fā)展

從2012年到2019年，我國的衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)規(guī)模以約20%的年增長率穩(wěn)定增長。但受到宏觀經濟形勢變化以及客觀因素影響，從2016年起，衛(wèi)星導航產業(yè)的產值增速開始放緩。而伴隨北斗應用進一步普及，對產值的貢獻率已經超過80％。預計到2025年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總市場規(guī)模還是可以達到5480.80億元左右。可以這樣說，自2009年起北斗三號工程開始啟動的十余年間，受到北斗二號及未完整建成的北斗三號導航系統(tǒng)在定位精度及技術成熟度上均落后于其他全球導航系統(tǒng)，且國內衛(wèi)星導航下游服務仍為傳統(tǒng)的衛(wèi)星導航位置服務，較其他先進的衛(wèi)星導航系統(tǒng)缺少競爭力，因此市場推廣上主要需要政策支持。然而在近三年來，經過技術的積累，市場已經孵化出一批具有一定規(guī)模的北斗導航應用下游的企業(yè)，國產替代帶來的市場空間逐漸減少，傳統(tǒng)的衛(wèi)星導航位置服務市場已經逐步進入成熟期，部分"+北斗"產業(yè)開始進入萌芽階段。伴隨2020年北斗三號導航系統(tǒng)建設完成并正式開通，國內傳統(tǒng)的衛(wèi)星導航產業(yè)傳統(tǒng)應用下游市場增量空間將逐漸縮小，而"北斗＋"和"＋北斗"兩種融合創(chuàng)新的推進將替代成為衛(wèi)星導航應用市場規(guī)模的主要增長點。 中國的BeiDou北斗已經具備商用能力。配合基準站，甚至能給客戶提供精確到毫米的定位服務。廣東收星顆數(shù)天線芯片

RTK高精度天線通常與高精度板卡配合實現(xiàn)厘米級或者毫米級的高精度定位。深圳極化方式天線安裝

四臂螺旋天線——“101號天線”采用雙四臂螺旋技術，在業(yè)內率先實現(xiàn)GPS、GLONASS、BDS、Galileo四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)全頻段信號覆蓋,同時支持星際差分L-Band信號。無源天線單元增益高、方向圖波束寬，具有出色的濾波和抗干擾性能，可靠性高。RTK固定解鎖時間比傳統(tǒng)天線時間縮短了一倍，定位精度提高3倍。

目前常見的多頻無人機高精度天線主要有螺旋天線和微帶天線兩種技術方案，螺旋天線由于體積小、重量輕、低仰角衛(wèi)星跟蹤能力強，在遮擋環(huán)境下仍能正常接收衛(wèi)星信號，因此近幾年來成為無人機RTK技術中的明星產品。 深圳極化方式天線安裝

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