??商務服務業(yè)內部細分行業(yè)之間的關系商務服務業(yè)行業(yè)門類較多,新產業(yè)不斷涌現(xiàn),國內相關文獻多使用"中介"、"咨詢服務"等概念來指稱商務服務業(yè)，給產業(yè)的界定和使用造成很多混亂。在國外,相當于我們所謂中介概念的是專門職業(yè),或稱專業(yè)服務,其中大部分職業(yè),由指導或行業(yè)協(xié)會確認執(zhí)業(yè)資格并頒發(fā)執(zhí)照。同時,專業(yè)服務在我國現(xiàn)行的商務服務統(tǒng)計范圍內,所占比重較高,至少在60%以上,具有較好的代表性。綜合發(fā)達國家、地區(qū)和我國商務服務業(yè)發(fā)展的實踐,商務服務的產業(yè)特性有四:一是高成長性。商務服務業(yè)作為現(xiàn)代新興的生產服務業(yè)(AdvancedProducerServices,APS),一個突出的特點就是成長性強,尤其是在工業(yè)化中后期表現(xiàn)出較高的增長速度。二是具有高人力資本含量、高技術含量、高附加值三高特征。商務服務業(yè)提供的服務以知識、技術和信息為基礎,對商業(yè)活動的抽象分析和定制化程度高,以知識要素投入生產過程,表現(xiàn)為人力資本密集型。展示Internet的幾項廣為流行的功能，它包括：電子郵件、WWW、文件傳輸、遠程登錄、新聞組、信息查詢等。楊浦區(qū)簡述國際陸運生命周期

電子商務是利用微電腦技術和網絡技術進行的商務活動。各國、學者、企業(yè)界人士根據自己所處的地位和對電子商務參與電子商務的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。但是，電子商務不等同于商務電子化。電子商務即使在各國或不同的領域有不同的定義，但其關鍵依然是依靠著電子設備和網絡技術進行的商業(yè)模式，隨著電子商務的高速發(fā)展，它已不包括其購物的主要內涵，還應包括了物流配送等附帶服務。電子商務包括交換、供應鏈管理、電子交易市場、網絡營銷、在線事務處理、電子數據交換（EDI）、存貨管理和自動數據收集系統(tǒng)。在此過程中，利用到的信息技術包括：互聯(lián)網、外聯(lián)網、電子郵件、數據庫、電子目錄和移動電話。首先將電子商務劃分為廣義和狹義的電子商務。廣義的電子商務定義為，使用各種電子工具從事商務活動；狹義電子商務定義為，主要利用Internet從事商務或活動。無論是廣義的還是狹義的電子商務的概念，電子商務都涵蓋了兩個方面：一是離不開互聯(lián)網這個平臺，沒有了網絡，就稱不上為電子商務；二是通過互聯(lián)網完成的是一種商務活動。松江區(qū)方便國際陸運主要有從事網絡結構設計、網絡系統(tǒng)管理、數據庫管理、網絡安全管理等方面的崗位。

咨詢是類似于請教、詢問、商議等意思，服務是指提供幫助，咨詢服務的字面意思是提供解決問題的幫助。從廣義上講，任何涉及到請教、詢問、商議等意思的雙方**事件，對于問方來講，都可作為咨詢服務，如甲給乙看手相，丙向丁問路。從狹義上來講，咨詢服務是一種顧問及相應的客戶服務活動，其內容是為客戶提供咨詢服務，這種服務的性質和范圍通過與客戶協(xié)商確定，客戶(請教方或咨詢方)提出問題或疑難，服務主體(答疑方或服務人)給出建議或解決方案，雙方通過協(xié)議對彼此的責任和義務進行約定。理論上講，任何一個行業(yè)都存在咨詢服務機構，如心理咨詢，軟件咨詢，財務咨詢，企業(yè)管理咨詢，物流咨詢，法律咨詢，職業(yè)咨詢等等。有專業(yè)咨詢、綜合咨詢和一般咨詢。

一、國際統(tǒng)計口徑國際上商務服務業(yè)通常采用大商務的概念,不僅包括我國統(tǒng)計意義上的商務服務業(yè),還包括計算機與軟件服務和科學研究、技術服務。比如,OECD國家商務服務業(yè)(BusinessServices)又叫產業(yè)服務或企業(yè)服務,包括計算機軟件與信息服務,研發(fā)與技術檢驗服務,經營組織服務(包括管理咨詢與勞動錄用服務)與人力資源開發(fā)服務。北美產業(yè)分類體系(NAICS)中商務服務業(yè)主要包括法律服務業(yè)、會計服務業(yè)、建筑和工程服務業(yè)、計算機系統(tǒng)設計和相關服務業(yè)、管理和技術咨詢服務業(yè)、公司企業(yè)管理等。二、中國統(tǒng)計口徑我國統(tǒng)計口徑的商務服務業(yè)基本上采用的是小商務的概念。按照我國2002年頒布的國民經濟行業(yè)分類標準(GB/T4754-2002),商務服務業(yè)(含租賃業(yè))主要包括十個方面:租賃業(yè)、企業(yè)管理服務、法律服務、咨詢與調查、廣告業(yè)、知識產權服務、職業(yè)中介服務、市場管理、旅行社、會展等其他商務服務。配合企業(yè)內部的電子化生產管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的生產、庫存、流通和資金等各個環(huán)節(jié)的效率。

網絡計算通常著眼于大型應用項目，按照Globus技術，大型應用項目應由許多組織協(xié)同完成，它們形成一個“虛擬組織”，各組織擁有的計算資源在虛擬組織里共享，協(xié)同完成項目。對于共享而言，有價值的不是設備本身而是實體的接口或界面。從技術角度看，共享是資源或實體間的互操作。Globus技術設定，網絡環(huán)境下的互操作意味著需要開發(fā)一套通用協(xié)議，用于描述消息的格式和消息交換的規(guī)則。在協(xié)議之上則需要開發(fā)一系列服務，這與建立在TCP/IP（傳輸控制協(xié)議/網際協(xié)議）上的萬維網服務原理相同。在服務中先定義應用編程接口，基于這些接口再構建軟件開發(fā)工具。Globus網絡計算協(xié)議建立在網際協(xié)議之上，以網際協(xié)議中的通信、路由、名字解析等功能為基礎。Globus協(xié)議分為構造層、連接層、資源層、匯集層和應用層五層。每層都有各自的服務、應用編程接口和軟件開發(fā)工具、上層協(xié)議調用下層協(xié)議的服務。網絡內的全局應用都需通過協(xié)議提供的服務調用操作系統(tǒng)。顧問咨詢是雇主與工程咨詢公司簽訂合同，由咨詢公司負責對雇主所提出的技術性課題，提供建議或解決方案。虹口區(qū)基本國際陸運

業(yè)界人士根據自己所處的地位和對電子商務參與電子商務的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。楊浦區(qū)簡述國際陸運生命周期

我國交通運輸要實現(xiàn)信息化、網絡化、智能化才能實現(xiàn)跨越式發(fā)展，才能緩和資源和環(huán)境的壓力，更是實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化發(fā)展的關鍵。要科學謀劃明年運輸服務工作，圍繞“放管服”改進，深化代理陸運專線，物流，整車，空運業(yè)務供給側結構性推進，促進物流業(yè)降本增效，讓大家獲得感更加充實；聚焦創(chuàng)新驅動發(fā)展，綠色出行，保證改善民生，讓大家幸福感更可持續(xù)；要深化思想認識，深化責任落實，深化反恐防范和維護穩(wěn)定，讓大家安全感更有保證。隨著新的服務型調整，國內汽車保有量的迅速擴大，我國正在步入汽車社會，與汽車相關的社會問題和矛盾也日益凸顯，其中汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與能源、汽車與行人之間的矛盾日益突出?！盎ヂ?lián)網+交通”無疑是當下的熱點，而寬泛布局這一領域，進一步推動我國代理陸運專線，物流，整車，空運業(yè)務的發(fā)展正是以BAT為象征的互聯(lián)網企業(yè)，2018年滴滴也入局該領域，“無人駕駛”、“交通大腦”成為2018年行業(yè)發(fā)展關鍵詞，也將為行業(yè)未來幾年重點發(fā)展趨勢。楊浦區(qū)簡述國際陸運生命周期

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