還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致?lián)p失，它包括下列11種條款：⒈***、提貨不著險條款；海運運輸保險2.淡水雨淋險條款；⒊短量險條款；⒋混雜、沾污險條款；⒌滲漏險條款；⒍碰損、破碎險條款；⒎串味險條款；⒏受潮受熱險條款；⒐鉤損險條款；⒑包裝破裂險條款；11、銹損險條款。貨物運輸保險海損編輯海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風(fēng)險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。貨物運輸保險全部損失全部損失又稱全損，指被保險貨物的全部遭受損失、有實際全損和推定全損之分。實際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險后受損，盡管未達實際全損的程度，但實際全損已不可避免，或者為避免實際全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過了保險價值。推定全損需經(jīng)保險人核查后認定。貨物運輸保險部分損失不屬于實際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨海損。在海洋運輸途中，船舶、貨物或其他財產(chǎn)遭遇共同危險，為了解除共同危險。適應(yīng)市場需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。天津標(biāo)準(zhǔn)貨物運輸代理節(jié)約

    變成CFR后，再折算成CIF價。三、進口貨物運輸保險業(yè)務(wù)保險金額以進口貨物的CIF價格為準(zhǔn)，若要加成投保，可以加成10%為宜。若按CFR或FOB條件進口，則按特約保險費率和平均運費率直接計算保險金額。按CFR進口時：保險金額=CFR價格*（1+特約保險費率）；按FOB進口時：保險金額=FOB價格*（1+平均運費率+特約保險費率）。貨物運輸保險術(shù)語編輯Insurancepolicy(orcertificate)保險單（或憑證）⒈risks&coverage險別⑴freefromparticularaverage(.)平安險⑵withparticularaverage(.)水漬險（基本險）⑶allrisk一切險（綜合險）⑷totallossonly(.)全損險⑸warrisk***險⑹cargo(extendedcover)clauses貨物（擴展）條款⑺additionalrisk附加險⑻fromwarehousetowarehouseclauses倉至倉條款⑼theft,pilferageandnondelivery(.)***提貨不著險⑽rainfreshwaterdamage淡水雨淋險⑾riskofshortage短量險⑿riskofcontamination沾污險⒀riskofleakage滲漏險⒁riskofclashing&。青海靈活性貨物運輸代理歡迎選購可能在一次運輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式，而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運。

貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量**，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的。中文名貨物運輸外文名carriageoffreights適用學(xué)科交通工程目錄1概念2分類?按運輸對象分?按運輸區(qū)域來分?按照運輸方式來分3危險品運輸注意事項貨物運輸概念編輯運輸是指物品借助運力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動。具體地說，運輸實現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)物流的空間效用。運輸是整個物流系統(tǒng)中一個極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動中處于中心地位，是物流的一個支柱。由于貨物運輸中的非貿(mào)易物資的運輸往往只是貿(mào)易物資運輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運輸通常被稱為貿(mào)易運輸，而從一國來說，就是對外貿(mào)易運輸，簡稱外貿(mào)運輸。各類貨物運輸方式。

    是否集裝箱運輸，是否整船運輸）7、業(yè)務(wù)量大小8、出險記錄9、其它方面。貨物運輸保險運險終止編輯貨物運輸保險對出口貨運險下述兩點以先滿足為準(zhǔn)。⒈自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直至該貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的**后倉庫或儲存處所時終止。⒉被保險貨物在**后卸載港全部卸離海輪后滿60天。貨物運輸保險對進口貨運險根據(jù)國際保險慣例，保險責(zé)任自被保險貨物運上運輸工具（越過船舷）起開始生效，直至該貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的**后倉庫或儲存處所時終止（散裝貨物一般以到達保單載明的目的港倉庫或儲存場地時終止）。1、被保險人如何索賠？中國人民保險公司在世界各國和地區(qū)委請了三百多家貨損檢驗、理賠代理人，在國內(nèi)，中國人民保險公司的95518服務(wù)專線電話24小時開通，在發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，對出口貨運險，被保險人可向保險單上注明的國外檢驗、理賠代理人申請貨損檢驗；對進口貨運險，被保險人可通過95518服務(wù)專線電話，直接向受損貨物所在地的中國人民保險公司分支機構(gòu)報案和申請檢驗。2、索賠時須提供哪些單證？向中國人民保險公司提出索賠時。物流需求以物流運作為主，更強調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。

    40）airtransportationwarrisk航空運輸***險（41）parcelpostrisk郵包險（42）parcelpostallrisk郵包綜合險（43）parcelpostwarrisk郵包***險（44）investmentinsurance(politicalrisks)投資保險（***風(fēng)險）（45）propertyinsurance財產(chǎn)保險（46）erectionallrisks安裝工程一切險（47）contractorsallrisks建筑工程一切險⒉thestipulationsforinsurance保險條款⑴marineinsurancepolicy海運保險單⑵specificpolicy單獨保險單⑶voyagepolicy航程保險單⑷timepolicy期限保險單⑸floatingpolicy(oropenpolicy)流動保險單⑹oceanmarinecargoclauses海洋運輸貨物保險條款⑺oceanmarineinsuranceclauses(frozenproducts)海洋運輸冷藏貨物保險條款⑻oceanmarinecargowarclauses海洋運輸貨物***險條款⑼oceanmarineinsuranceclauses(woodoilinbulk)海洋運輸散裝桐油保險條款⑽overlandtransportationinsuranceclauses(train,trucks)陸上運輸貨物保險條款（火車、汽車）⑾overlandtransportationinsuranceclauses。屬于運輸硬技術(shù)，后者屬于運輸軟技術(shù)。湖南靈活性貨物運輸代理節(jié)約

物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟發(fā)展是密切相關(guān)的。天津標(biāo)準(zhǔn)貨物運輸代理節(jié)約

    與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸，運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔(dān)貨運靈活機動、方便簡捷，適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。世界各國對零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運的貨物，一件的體積不得小于(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物，即為零擔(dān)貨物。零擔(dān)貨物一件體積不得小于。但一件重量在10公斤以上時，則不受此*小體積限制。零擔(dān)貨物每批件數(shù)不得超過300件。關(guān)于“公路整車貨物運輸與零擔(dān)貨物運輸?shù)膮^(qū)別”以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細介紹清楚了，希望可以給大家?guī)椭?了解更多知識，請隨時關(guān)注物流知識百科!天津標(biāo)準(zhǔn)貨物運輸代理節(jié)約

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