主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。貨物運輸代理船務(wù)代理（SHIPPINGAGENT）船務(wù)代理指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)有船舶進出港，貨運，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。貨物運輸代理貨運代理（FREIGHTFORWARDER）指接受貨主的委托，**貨主辦理有關(guān)貨物報關(guān)，交接，倉儲，調(diào)撥，檢驗，包裝，轉(zhuǎn)運，訂艙等業(yè)務(wù)的人，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理，貨物報關(guān)代理，轉(zhuǎn)運代理，理貨代理，儲存代理，集裝箱代理等。貨物運輸代理咨詢代理（CONSULTATIVEAGENT）指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)國際貿(mào)易運輸情況，情報，資料，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報酬的人。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯，如不少船務(wù)代理也兼營貨運代理，有些貨運代理也兼營船務(wù)代理等。詞條標(biāo)簽：科學(xué)。企業(yè)物流需求以物流運作為主，更強調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。遼寧標(biāo)準(zhǔn)貨物運輸歡迎咨詢

    但不作為成本處理。2.出口運費到付業(yè)務(wù)中，M上海公司向國內(nèi)客戶開具承運人的提單，并以M香港公司名義開具商業(yè)發(fā)票，按第三方收款方式通過目的地關(guān)聯(lián)公司向境外收貨客戶收取運費，存入M香港公司的銀行賬戶上，數(shù)額逾60億元。收款情況不反映在M上海公司賬面，而是記錄在M香港公司賬面上；收到受委托承運的航空/航運公司開具的提單、運費發(fā)票和請求付款單據(jù)后，M上海公司支付國際運費并記賬，但不作為成本處理。專案檢查中，M上海公司提交了一份與M香港公司訂立的“分包協(xié)議”，協(xié)議中約定雙方互為總分包商，M上海公司作為M香港公司的代理，*以M香港公司賬務(wù)中國際運費成本的3%作為傭金收入申報納稅。根據(jù)營業(yè)稅暫行條例及其實施細則、《國家稅務(wù)總局關(guān)于航空運輸企業(yè)包機業(yè)務(wù)征收營業(yè)稅問題的通知》（國稅發(fā)〔2000〕139號）、《國家稅務(wù)總局關(guān)于無船承運業(yè)務(wù)有關(guān)營業(yè)稅問題的通知》（國稅函〔2006〕1312號）規(guī)定，專案組將全部境外段國際運費收入作為M上海公司營業(yè)收入，減除準(zhǔn)予扣除項目后，計算應(yīng)繳補營業(yè)稅。經(jīng)計算，該公司2005年~2009年應(yīng)就出口貨代業(yè)務(wù)補繳營業(yè)稅逾2000萬元及相應(yīng)的滯納金。二、多列成本費用，沖減收入。天津幾種貨物運輸價目我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛。

    委托方有權(quán)向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。負保密義務(wù)。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人。貨物運輸代理責(zé)任期限從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。貨物運輸代理對合同的責(zé)任國際貨運代理人應(yīng)對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責(zé)任。貨物運輸代理對倉儲的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉儲時，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責(zé)，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。貨物運輸代理權(quán)利委托方應(yīng)支付給貨運代理人因貨物的運送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費用，同時還因支付由于貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用。如貨物滅失或損壞系屬于保險人承包范圍之內(nèi)，貨運代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他責(zé)任人那里得到補償或償還。當(dāng)貨運代理人對貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運代理人所有。

    并由M上海公司開具稅務(wù)發(fā)票，收取款項，總計約“應(yīng)付款——M香港公司”科目。M上海公司對此辯稱，因與M香港公司互為代理關(guān)系，其相互代理的收入和成本費用并不具體結(jié)算，以互抵了事。對此，專案組要求該公司依照中國稅法設(shè)置賬簿，完整準(zhǔn)確地核算各項經(jīng)營收入及成本費用，同時要求M上海公司提供M香港公司在香港的申報納稅資料。該公司無法提供，找借口搪塞。五、進口貨代業(yè)務(wù)中，代收款，違規(guī)***發(fā)票M上海公司在進口貨代到付業(yè)務(wù)中，勞務(wù)、成本均由境外關(guān)聯(lián)公司提供、支付，但運費則由該公司向國內(nèi)收貨客戶收取，并開具稅務(wù)發(fā)票。5年間，所謂的代收款項逾9億元，長期掛賬，且無合理解釋。專案組依照發(fā)票管理辦法，作出予以罰款1萬元的處理。定性分析營業(yè)稅：貨代業(yè)如何確認應(yīng)稅收入和計算稅款，在我國營業(yè)稅暫行條例（新舊）及《國家稅務(wù)總局關(guān)于無船承運業(yè)務(wù)有關(guān)營業(yè)稅問題的通知》（國稅函〔2006〕1312號）中有專門條款規(guī)定，表述非常清楚，不存在理解上的歧義。M上海公司在出口到付業(yè)務(wù)中，以承運人身份接受托運人的委托、簽發(fā)提單、支付國際運費并承擔(dān)承運人責(zé)任，在中國境內(nèi)提供了貨代勞務(wù)，而收款則由M香港公司向客戶收取，開具的商業(yè)票據(jù)上注明為“第三方收款”。運輸技術(shù)主要包括運輸設(shè)施和運輸作業(yè)兩大類。

    集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運這是他充當(dāng)了主要承運人并承擔(dān)了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運過程中，他對貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多時聯(lián)運經(jīng)營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個***的“一攬子”服務(wù)，并對它的客戶承擔(dān)一個更高水平的責(zé)任。貨物運輸代理責(zé)任編輯貨物運輸代理基本責(zé)任作為承運人完成貨物運輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握運輸工具，或租用他人的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進行業(yè)務(wù)活動時，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi)。如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟發(fā)展是密切相關(guān)的。遼寧標(biāo)準(zhǔn)貨物運輸歡迎咨詢

今后相當(dāng)長的時期內(nèi)中國的經(jīng)濟將保持穩(wěn)定快速增長，和世界經(jīng)濟接軌的趨勢也將加強，這是物流發(fā)展的大環(huán)境。遼寧標(biāo)準(zhǔn)貨物運輸歡迎咨詢

    該公司業(yè)務(wù)流程分為出口預(yù)付、出口到付、進口預(yù)付、進口到付，而運輸方式又分為海運和空運兩種，共形成8個基本業(yè)務(wù)流。這些業(yè)務(wù)流從單證、款項支付、發(fā)票使用到會計入賬，方式都不盡相同。專案組對所有業(yè)務(wù)流程進行了取證，對主要業(yè)務(wù)部門的負責(zé)人及辦事人員制作了詢問調(diào)查筆錄，在此基礎(chǔ)上形成了由合同、分單、總單、證明單、文書、分單附件單證（商業(yè)發(fā)票、裝箱單、原產(chǎn)地證等）組成的紙質(zhì)證據(jù)。專案組還根據(jù)M上海公司2005年~2009年財務(wù)電子備份數(shù)據(jù)中的香港往來賬，加工整理出了歷年收付款項的證據(jù)材料。**后，發(fā)現(xiàn)了以下問題：一、以傭金***代理收入，縮小營業(yè)稅稅基M上海公司在2005年～2009年以承運人身份接受托運人的委托，簽發(fā)提單，向托運人收取運費，承擔(dān)承運人的責(zé)任，同時委托國際船舶（飛機）公司完成國際貨物運輸并支付相關(guān)的成本費用。該公司收取運費及賬務(wù)處理有如下兩種方式：1.出口運費預(yù)付業(yè)務(wù)中，M上海公司向國內(nèi)客戶開具承運人的提單（分單），收款并開具稅務(wù)發(fā)票，收款金額總計逾9億元。收款情況在公司賬面有記錄，但不作收入處理；該公司在收到受委托承運貨物的航空/航運公司開具的提單（總單）、運費發(fā)票和請求付款單據(jù)后，支付國際運費并記賬。遼寧標(biāo)準(zhǔn)貨物運輸歡迎咨詢

上海濤緣物流有限公司致力于交通運輸，是一家服務(wù)型公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下道路貨物運輸，物運輸代理，倉儲服務(wù)深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造交通運輸良好品牌。上海濤緣物流憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。