是否集裝箱運(yùn)輸，是否整船運(yùn)輸）7、業(yè)務(wù)量大小8、出險(xiǎn)記錄9、其它方面。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)險(xiǎn)終止編輯貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)出口貨運(yùn)險(xiǎn)下述兩點(diǎn)以先滿足為準(zhǔn)。⒈自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，直至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的**后倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。⒉被保險(xiǎn)貨物在**后卸載港全部卸離海輪后滿60天。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)根據(jù)國際保險(xiǎn)慣例，保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)上運(yùn)輸工具（越過船舷）起開始生效，直至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的**后倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止（散裝貨物一般以到達(dá)保單載明的目的港倉庫或儲(chǔ)存場(chǎng)地時(shí)終止）。1、被保險(xiǎn)人如何索賠？中國人民保險(xiǎn)公司在世界各國和地區(qū)委請(qǐng)了三百多家貨損檢驗(yàn)、理賠代理人，在國內(nèi)，中國人民保險(xiǎn)公司的95518服務(wù)專線電話24小時(shí)開通，在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，對(duì)出口貨運(yùn)險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人可向保險(xiǎn)單上注明的國外檢驗(yàn)、理賠代理人申請(qǐng)貨損檢驗(yàn)；對(duì)進(jìn)口貨運(yùn)險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人可通過95518服務(wù)專線電話，直接向受損貨物所在地的中國人民保險(xiǎn)公司分支機(jī)構(gòu)報(bào)案和申請(qǐng)檢驗(yàn)。2、索賠時(shí)須提供哪些單證？向中國人民保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)。每一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)劣之處，往往需要根據(jù)成本、運(yùn)輸能力、路線和速度等方面來考慮選擇何種方式。中國臺(tái)灣幾種貨物運(yùn)輸代理節(jié)約

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，是指承保運(yùn)輸中貨物因自然災(zāi)害或意外事故所致?lián)p失的保險(xiǎn)。按貨物運(yùn)輸方式可分為海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)以及聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的期限多以一次航程或運(yùn)程計(jì)算。凡在貨物運(yùn)輸中具有保險(xiǎn)利益的人均可投保，如貨主、發(fā)貨人、托運(yùn)人、承運(yùn)人等。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的危險(xiǎn)事故包括雷電、海嘯、地震等自然災(zāi)害，船舶擱淺、觸礁、沉沒、失蹤、碰撞等意外事故，火災(zāi)、***、短量、破碎、船長船員惡意行為等外來危險(xiǎn)等。承保保險(xiǎn)事故造成的損失，從性質(zhì)上分為單獨(dú)海損與共同海損，從程度上分為全部損失與部分損失。所投保的險(xiǎn)種不同，承保損失范圍也不同，有的險(xiǎn)種對(duì)單獨(dú)海損不賠，有的險(xiǎn)種對(duì)部分損失不賠，投保人須視需要選擇投保的險(xiǎn)種。此外，保險(xiǎn)人除承擔(dān)規(guī)定保險(xiǎn)事故的損失外，還承擔(dān)事故發(fā)生后對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的施救與救助費(fèi)用。在中國，按適用范圍貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可分為涉外海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)與國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)兩大類。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)除設(shè)有基本險(xiǎn)外，還有附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)、特殊附加險(xiǎn)等多種。陜西標(biāo)準(zhǔn)貨物運(yùn)輸代理歡迎咨詢適應(yīng)市場(chǎng)需求，物流技術(shù)裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。

    還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致?lián)p失，它包括下列11種條款：⒈***、提貨不著險(xiǎn)條款；海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)2.淡水雨淋險(xiǎn)條款；⒊短量險(xiǎn)條款；⒋混雜、沾污險(xiǎn)條款；⒌滲漏險(xiǎn)條款；⒍碰損、破碎險(xiǎn)條款；⒎串味險(xiǎn)條款；⒏受潮受熱險(xiǎn)條款；⒐鉤損險(xiǎn)條款；⒑包裝破裂險(xiǎn)條款；11、銹損險(xiǎn)條款。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海損編輯海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)全部損失全部損失又稱全損，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)部分損失不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失，為部分損失。按照造成損失的原因可分為共同海損和單獨(dú)海損。在海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)。

    保險(xiǎn)單可以用背書或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。七、保險(xiǎn)利益的特殊性貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險(xiǎn)通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒有任何隱瞞，即使在保險(xiǎn)合同訂立之前或訂立之時(shí)，保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)標(biāo)的滅失，保險(xiǎn)人也同樣給予賠償。八、合同解除的嚴(yán)格性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于航次保險(xiǎn)，《保險(xiǎn)法》、《海商法》規(guī)定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)從保險(xiǎn)責(zé)任開始后，合同當(dāng)事人不得解除合同。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)程序編輯在國際貨物買賣過程中，由哪一方負(fù)責(zé)辦理投保海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)，應(yīng)根據(jù)買賣雙方商訂的價(jià)格條件來確定。例如按，保險(xiǎn)即應(yīng)由買方辦理國際運(yùn)輸保險(xiǎn)；如按，就應(yīng)由賣方辦理國際運(yùn)輸保險(xiǎn)。辦理國際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的一般程序是：a.確定投保國際運(yùn)輸保險(xiǎn)的金額投保金額是諸保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計(jì)算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的預(yù)期利潤計(jì)算。但是，各國市場(chǎng)情況不盡相同，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國平安保險(xiǎn)公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險(xiǎn)總合同辦理。b.填寫國際運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單保險(xiǎn)單是投保人向保險(xiǎn)人提出投保的書面申請(qǐng)。服務(wù)是指保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉儲(chǔ)物，收取存貨人支付的倉儲(chǔ)費(fèi)的一種服務(wù)形式。

    frozenproducts)陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款⑿airtransportationcargoinsuranceclauses航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款⒀a(bǔ)irtransportationcargowarriskclauses航空運(yùn)輸貨物***險(xiǎn)條款⒁parcelpostinsuranceclauses郵包保險(xiǎn)條款⒂parcelpostwarriskinsuranceclauses郵包***保險(xiǎn)條款⒃livestock&poultryinsuranceclauses(bysea,landorair)活牲畜、家禽的海上、陸上、航空保險(xiǎn)條款貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)特點(diǎn)編輯一、被保險(xiǎn)人的多變性承保的運(yùn)輸貨物在運(yùn)送保險(xiǎn)期限內(nèi)可能會(huì)經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣，因此**終保險(xiǎn)合同保障受益人不是保險(xiǎn)單注明的被保險(xiǎn)人，而是保單持有人（PolicyHolder）。二、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性保險(xiǎn)標(biāo)的轉(zhuǎn)移時(shí)，保險(xiǎn)利益也隨之轉(zhuǎn)移。三、保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)所承保的標(biāo)的，通常是具有商品性質(zhì)的動(dòng)產(chǎn)。四、承保風(fēng)險(xiǎn)的***性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)，包括海上、陸上和空中風(fēng)險(xiǎn)，自然災(zāi)害和意外事故風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)態(tài)和靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等。五、承保價(jià)值的定值性承保貨物在各個(gè)不同地點(diǎn)可能出現(xiàn)的價(jià)格有差異，因此貨物的保險(xiǎn)金額可由保險(xiǎn)雙方按約定的保險(xiǎn)價(jià)值來確定。六、保險(xiǎn)合同的可轉(zhuǎn)讓性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)合同通常隨著保險(xiǎn)標(biāo)的、保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，無須通知保險(xiǎn)人，也無須征得保險(xiǎn)人的同意。可能在一次運(yùn)輸過程中會(huì)涉及到一種或多種運(yùn)輸方式，而多種運(yùn)輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運(yùn)。上海多樣貨物運(yùn)輸代理價(jià)目

由于我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛。中國臺(tái)灣幾種貨物運(yùn)輸代理節(jié)約

    必須提供下列單證：保單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、檢驗(yàn)報(bào)告、損失證明、索賠清單及向第三者責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)單證或文件。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)保險(xiǎn)金額編輯貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額按不同種類分別約定：一、國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)按啟運(yùn)地成本價(jià)或者協(xié)商價(jià)確定。其中啟運(yùn)地成本價(jià)是指按貨物在啟運(yùn)地購進(jìn)時(shí)的成本價(jià)（以發(fā)票為準(zhǔn)）或調(diào)撥價(jià)或購進(jìn)價(jià)加運(yùn)費(fèi)、包裝費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等來確定；協(xié)商價(jià)不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。一張投保單不同單價(jià)、不同品名的貨物，保險(xiǎn)金額應(yīng)分別列明，同時(shí)須填寫總保險(xiǎn)金額。另外，也可按照增值稅發(fā)票價(jià)計(jì)算保險(xiǎn)金額，即保險(xiǎn)金額=貨價(jià)*（1+增值稅）。二、出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在國際貿(mào)易中***采用的裝運(yùn)港交貨一般有三種價(jià)格：離岸價(jià)（船上交貨價(jià)，即FOB價(jià)）；成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)（即CFR價(jià)）；到岸價(jià)（包括成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)，即CIF價(jià)）。一般來說，各國保險(xiǎn)法及國際貿(mào)易慣例一般夠規(guī)定出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額在CIF貨價(jià)基礎(chǔ)上適當(dāng)加成，加成率一般是10%，也可以與被保險(xiǎn)人約定不同的加成率，但一般不超過30%。保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)*（1+加成率）。如果是CFR報(bào)價(jià)，則應(yīng)折算成CIF價(jià)，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率]；如果是FOB報(bào)價(jià)，則需先在FOB價(jià)中加入運(yùn)費(fèi)。中國臺(tái)灣幾種貨物運(yùn)輸代理節(jié)約

上海濤緣物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于道路貨物運(yùn)輸，物運(yùn)輸代理，倉儲(chǔ)服務(wù)，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。上海濤緣物流繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海濤緣物流始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使上海濤緣物流在行業(yè)的從容而自信。