液壓缸的內(nèi)泄，指液壓缸內(nèi)部的油液從高壓區(qū)域到低壓區(qū)域的泄漏，使液壓缸的輸出力降低，造成液壓液壓缸不能正常工作。內(nèi)泄主要故障現(xiàn)象有：掉臂或鎖不住、液壓缸伸縮緩慢、氣爆等。挖掘機(jī)液壓缸內(nèi)泄漏可以采用沉降量進(jìn)行測(cè)量和評(píng)價(jià)，操作挖掘機(jī)使液壓缸伸出在較高點(diǎn)，放置一定時(shí)間，測(cè)量下降的高度，超過允許即出現(xiàn)內(nèi)泄。 造成液壓缸內(nèi)泄的故障模式有：活塞密封失效、活塞拉傷、缸筒內(nèi)孔拉傷、螺母松動(dòng)/脫落等，油液固體顆粒污染是造成拉傷的主要原因。解決方法：活塞密封失效需要更換活塞密封；修復(fù)活塞表面出現(xiàn)的拉傷；缸筒表面失效根據(jù)實(shí)際損傷面積和深度確定現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)或更換新活塞桿或整缸，如果拉傷嚴(yán)重需要更換液壓油；螺母松動(dòng)/脫落需要一定的擰緊力矩及防松螺釘進(jìn)行加固。半環(huán)連接應(yīng)用十分普遍，常用于無縫鋼管缸筒與端蓋的連接中。山東船用液壓油缸哪家可靠

液壓缸的主要參數(shù)包括壓力、流量、尺寸規(guī)格、活塞行程、運(yùn)動(dòng)速度、推拉力、效率和液壓缸功率等。 壓力是油液作用在單位面積上的壓強(qiáng)。 活塞式：?jiǎn)位钊麠U液壓缸只有一端有活塞桿。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。 伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。 擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向， 葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。雙向液壓油缸生產(chǎn)廠其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故又稱為雙作用缸。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到普遍應(yīng)用。 特點(diǎn)： 　（1）無桿腔進(jìn)油，有桿腔回油。 　（2）有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油。 　（3）差動(dòng)連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。液壓缸有多種類型，按其結(jié)構(gòu)形式可分為活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸三類；按作用方式不同又可分為單作用式和雙作用式兩種。 單作用式液壓缸中液壓力只能使活塞（或柱塞）單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)必須靠外力（如彈簧力或自重等）實(shí)現(xiàn)；雙作用式液壓缸可由液壓力實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。

其他故障是指除漏油、內(nèi)泄、外觀缺陷和關(guān)重件失效外的所有故障。常見的其他故障有：液壓缸爬行/抖動(dòng)、液壓缸反彈/發(fā)響、油管變形等。 液壓缸爬行/抖動(dòng)，是指液壓缸在低速下出現(xiàn)爬行/抖動(dòng)的現(xiàn)象，主要原因是液壓缸進(jìn)入空氣。解決方法：添加低摩擦潤(rùn)滑油或在系統(tǒng)啟動(dòng)后要先空運(yùn)行幾個(gè)周期，排空液壓缸中的空氣，然后再帶負(fù)載工作。 液壓缸反彈/發(fā)響，主要原因是液壓缸進(jìn)入空氣。解決方法：在系統(tǒng)啟動(dòng)后要先空運(yùn)行幾個(gè)周期，排空液壓缸中的空氣，然后再帶負(fù)載工作。 油管變形，主要原因是工作過程中油管被異物碰撞。解決方法：影響使用性能時(shí)在正規(guī)修理店進(jìn)行形狀恢復(fù)或更換油管組件柱塞缸又有徑向柱塞缸和軸向柱塞缸之分。

多級(jí)伸縮缸：較多可帶4個(gè)套簡(jiǎn)，收攏長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)缸短．有單作用或雙作用，它們與標(biāo)準(zhǔn)缸相比是比較貴的，通常用于安裝空間較小但需要較大行程的場(chǎng)合， 串聯(lián)缸：一個(gè)串聯(lián)缸足由兩個(gè)同軸安裝的缸組成的，兩個(gè)缸的活塞由一個(gè)公共活塞桿鏈接，在兩缸之前設(shè)置桿密封件以便使每個(gè)缸都能雙作用，當(dāng)安裝寬度或高度受限制時(shí)．串聯(lián)缸可以增加出力； 雙聯(lián)缸：一個(gè)雙聯(lián)缸是由兩個(gè)同軸安裝的缸組成的．兩個(gè)活塞不相連接．在兩缸之間設(shè)置桿密封件以便使每個(gè)缸都能雙作用，兩個(gè)缸可以活塞桿對(duì)活塞安裝或者背靠背安裝．通常用來提供三位置工作。缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作。山東船用液壓油缸哪家可靠

缸體組件要有足夠的強(qiáng)度，較高的表面精度可靠的密封性。山東船用液壓油缸哪家可靠

工裝由定位套和漲套組成。定位套頭部有5o倒角，用于引導(dǎo)O形圈和耐磨環(huán)裝入活塞端部溝槽。漲套由彈性較好的65 Mn鋼經(jīng)熱處理制成，加工成均勻?qū)ΨQ的8瓣結(jié)構(gòu)。需要注意的是，加工各瓣底部的小孔時(shí)，分度要均勻，銑開各瓣時(shí)應(yīng)使鋸口對(duì)準(zhǔn)小孔的中心，以保證漲套各瓣能均勻漲開。同時(shí)各部位都應(yīng)進(jìn)行(光滑)倒角，以免損壞密封圈。每一種規(guī)格的密封圈都應(yīng)有一套對(duì)應(yīng)的工裝來保證其裝配要求。安裝完成后不允許密封圈有折皺、扭曲、劃傷和裝反的現(xiàn)象存在。液壓缸缸筒，缸筒上的螺紋孔常安排在焊接工序之后加工，這樣就不可避免地要在螺紋孔出口與缸筒內(nèi)壁的交界處產(chǎn)生毛刺。為去除毛刺，必須設(shè)計(jì)制做刀具對(duì)其進(jìn)行加工，達(dá)到光滑過渡的目的。刀具的結(jié)構(gòu)。使用時(shí)，先將刀桿從螺紋孔中插人，然后從側(cè)面將刀頭安裝在刀桿上，旋轉(zhuǎn)刀桿即可將毛刺除掉并加工出光滑完整的表面。 山東船用液壓油缸哪家可靠

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