單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故又稱為雙作用缸。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到普遍應(yīng)用。 特點(diǎn)： 　（1）無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔回油。 　（2）有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔回油。 　（3）差動(dòng)連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。液壓缸有多種類(lèi)型，按其結(jié)構(gòu)形式可分為活塞缸、柱塞缸和擺動(dòng)缸三類(lèi)；按作用方式不同又可分為單作用式和雙作用式兩種。 單作用式液壓缸中液壓力只能使活塞（或柱塞）單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)必須靠外力（如彈簧力或自重等）實(shí)現(xiàn)；雙作用式液壓缸可由液壓力實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸。安徽電動(dòng)液壓油缸廠

內(nèi)泄漏是指液壓缸內(nèi)的油從高壓區(qū)泄漏到低壓區(qū)，降低了液壓缸的輸出力，導(dǎo)致液壓缸不能正常工作。內(nèi)部泄漏的主要失效現(xiàn)象有：落臂或鎖死、液壓缸伸縮緩慢、氣體等。液壓缸的泄漏量可以通過(guò)沉降來(lái)測(cè)量和評(píng)估。挖掘機(jī)工作時(shí)，液壓缸伸出較高點(diǎn)，放置一定時(shí)間，測(cè)量下降高度。如果超過(guò)允許值，就會(huì)發(fā)生內(nèi)部泄漏。造成液壓缸內(nèi)泄漏的失效模式有：活塞密封失效、活塞應(yīng)變、缸膛應(yīng)變、螺母松動(dòng)/脫落等。油固體顆粒的污染是產(chǎn)生應(yīng)變的主要原因。解決方案：如果活塞密封失效，需要更換；修復(fù)活塞表面的應(yīng)變；根據(jù)實(shí)際損壞面積和深度確定氣缸表面故障，并在現(xiàn)場(chǎng)修理或更換新活塞桿或整個(gè)氣缸。上海風(fēng)電液壓油缸供應(yīng)商缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作。

液壓缸漏油，即外泄漏，是指在液壓缸的外表面可以看到漏油，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力降低和液壓油損失。液壓缸漏油分為動(dòng)密封漏油和靜密封漏油。動(dòng)密封的漏油主要體現(xiàn)在導(dǎo)向套沿桿方向的漏油；靜密封漏油主要反映導(dǎo)套與缸筒結(jié)合面漏油；鎖座結(jié)合面漏油。漏油的主要故障現(xiàn)象有：活塞桿漏油(沿桿漏油)、導(dǎo)套靜密封漏油、閥座接合面漏油、油管開(kāi)裂等?；钊麠U中的油是由活塞桿和導(dǎo)向套之間的密封失效或搟面失效引起的。常見(jiàn)的失效模式有：動(dòng)密封失效、活塞桿表面應(yīng)變、活塞桿表面電損傷、活塞桿涂層開(kāi)裂等。解決方法：因密封失效直接更換相應(yīng)的密封，根據(jù)活塞桿表面失效造成的實(shí)際損壞面積和深度，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)或更換新的活塞桿或整個(gè)氣缸。導(dǎo)套靜密封漏油主要是指氣缸與導(dǎo)套之間的靜密封失效。

缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用，因此，缸體組件要有足夠的強(qiáng)度，較高的表面精度可靠的密封性。 　　(1)法蘭式連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，連接可靠，但是要求缸筒端部有足夠的壁厚，用以安裝螺栓或旋入螺釘，它是常用的一種連接形式。 　　(2)半環(huán)式連接，分為外半環(huán)連接和內(nèi)半環(huán)連接兩種連接形式，半環(huán)連接工藝性好，連接可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，但削弱了缸筒強(qiáng)度。半環(huán)連接應(yīng)用十分普遍，常用于無(wú)縫鋼管缸筒與端蓋的連接中。 　　(3)螺紋式連接，有外螺紋連接和內(nèi)螺紋連接兩種，其特點(diǎn)是體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，但缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種連接形式一般用于要求外形尺寸小、重量輕的場(chǎng)合。 　　(4)拉桿式連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性好，通用性強(qiáng)，但端蓋的體積和重量較大，拉桿受力后會(huì)拉伸變長(zhǎng)，影響效果。只適用于長(zhǎng)度不大的中、低壓液壓缸。 　　(5)焊接式連接，強(qiáng)度高，制造簡(jiǎn)單，但焊接時(shí)易引起缸筒變形。多級(jí)伸縮缸：大多可帶4個(gè)套簡(jiǎn)，收攏長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)缸短．有單作用或雙作用。

　雙桿活塞缸兩端的桿徑通常是相等的，因此活塞兩端的有效作用面積也相等。當(dāng)油缸兩腔分別交替輸入相同流量和壓力的流體時(shí)，活塞上產(chǎn)生的較大推力和運(yùn)動(dòng)速度也分別相等。但分別采用缸體固定和活塞桿固定時(shí)，它們相應(yīng)的工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍是不同的 　　雙桿活塞氣缸的結(jié)構(gòu)與雙活塞桿液壓缸的結(jié)構(gòu)相似，其圖形符號(hào)也相同。 　　雙桿液壓缸是活塞的兩側(cè)都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液壓驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)等速往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 特點(diǎn)： ?。?）無(wú)桿腔進(jìn)油，有桿腔回油。 ?。?）有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔回油。 ?。?）差動(dòng)連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。 伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。安徽電動(dòng)液壓油缸廠

活塞式：?jiǎn)位钊麠U液壓缸只有一端有活塞桿。安徽電動(dòng)液壓油缸廠

活塞行程： 活塞行程指活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)在兩極之間走過(guò)的距離。一般在滿足了油缸的穩(wěn)定性要求后，按實(shí)際工作行程選取與其相近似的標(biāo)準(zhǔn)行程。 4、活塞的運(yùn)動(dòng)速度： 運(yùn)動(dòng)速度是單位時(shí)間內(nèi)壓力油液推動(dòng)活塞移動(dòng)的距離，可表示為v=Q/A。 5、尺寸規(guī)格： 尺寸規(guī)格主要包括缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑和缸蓋尺寸等，這些尺寸根據(jù)液壓缸的使用環(huán)境，安裝形式，所需提供的推拉力以及行程等來(lái)計(jì)算，設(shè)計(jì)和校核。一個(gè)較常用的雙作用單活塞桿液壓缸。它是由缸底1、缸筒11、缸蓋15、活塞8、活塞桿12、導(dǎo)向套13和密封裝置等零件組成。缸筒一端與缸底焊接，另一端缸蓋與缸筒用螺釘連接，以便拆裝檢修，兩端設(shè)有油口A和B。活塞8與活塞桿12利用半環(huán)5、擋環(huán)4和彈簧卡圈3組成的半環(huán)式結(jié)構(gòu)連在一起?；钊c缸孔的密封采用的是一對(duì)Y94 形聚氨酯密封圈6，由于活塞與缸孔有一定間隙，采用由尼龍1010制成的耐磨環(huán)（又叫支承環(huán)）9定心導(dǎo)向。 安徽電動(dòng)液壓油缸廠

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