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公路基坑護坡支護做法

來源: 發(fā)布時間:2025-03-30

在高地下水位地區(qū)實施基坑護坡工程,防水是關鍵環(huán)節(jié)。首先,可采用止水帷幕技術,常見的有高壓旋噴樁止水帷幕、深層攪拌樁止水帷幕等。高壓旋噴樁通過高壓噴射水泥漿液,與土體混合形成連續(xù)的止水墻體;深層攪拌樁則是利用攪拌設備將水泥與土體強制攪拌,形成具有一定強度與抗?jié)B性的樁體,相互搭接組成止水帷幕。止水帷幕的施工要保證樁體的垂直度與搭接質(zhì)量,防止出現(xiàn)漏水縫隙。同時,結(jié)合井點降水措施,在基坑周邊合理布置井點管,通過抽水設備將地下水降低至基坑底部以下一定深度,一般不小于 0.5 - 1.0m,以減少地下水對基坑邊坡的浮力與滲透壓力。在基坑底部設置排水盲溝,盲溝內(nèi)填充級配碎石等濾水材料,將基坑內(nèi)少量的滲水引入集水井,再通過水泵排出。此外,對基坑護坡的混凝土結(jié)構(gòu),要提高其抗?jié)B等級,在混凝土中添加適量的抗?jié)B劑,增強混凝土的抗?jié)B性能,防止地下水通過混凝土結(jié)構(gòu)的孔隙滲漏進入基坑,通過多種防水策略的綜合運用,保障高地下水位地區(qū)基坑護坡工程的順利進行。做好基坑護坡排水,維持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。公路基坑護坡支護做法

公路基坑護坡支護做法,基坑護坡

基坑護坡的監(jiān)測與預警系統(tǒng)對于保障基坑施工安全起著至關重要的作用。監(jiān)測內(nèi)容主要包括邊坡位移監(jiān)測、沉降監(jiān)測、地下水位監(jiān)測以及支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測等。通過在基坑周邊及支護結(jié)構(gòu)上布置相應的監(jiān)測點,利用全站儀、水準儀、測斜儀、水位計等監(jiān)測儀器,定期采集數(shù)據(jù)并進行分析。例如,邊坡位移監(jiān)測能夠?qū)崟r掌握邊坡土體的水平與垂直位移情況,若位移超過預警值,可能預示著邊坡存在失穩(wěn)風險。沉降監(jiān)測則可了解基坑周邊地面及建筑物的沉降變化,及時發(fā)現(xiàn)因基坑施工導致的不均勻沉降。地下水位監(jiān)測能確保地下水位處于設計控制范圍內(nèi),避免因水位變化對基坑邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測可判斷支護結(jié)構(gòu)是否處于正常工作狀態(tài)。當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到預先設定的預警值時,預警系統(tǒng)會及時發(fā)出警報,提醒施工人員采取相應的措施,如暫停施工、加強支護等,從而有效預防基坑事故的發(fā)生,保障施工人員的生命安全以及工程的順利進行。鐵路基坑護坡的包工單價合理安排基坑護坡施工進度,有序推進。

公路基坑護坡支護做法,基坑護坡

軟土地基具有土體強度低、壓縮性高、透水性差等特點,給基坑護坡帶來諸多挑戰(zhàn)。在軟土地基上進行基坑護坡,首先要對軟土地基進行加固處理。常用的加固方法有深層攪拌法、高壓噴射注漿法、堆載預壓法等。深層攪拌法是利用攪拌設備將水泥或石灰等固化劑與軟土強制攪拌,使土體與固化劑發(fā)生物理化學反應,形成具有一定強度和穩(wěn)定性的加固體,提高地基的承載能力。高壓噴射注漿法則是通過高壓噴射水泥漿液,與土體混合形成柱狀或壁狀的加固體。堆載預壓法是在軟土地基上堆載重物,使地基土在預壓荷載作用下排水固結(jié),提高土體強度。在護坡結(jié)構(gòu)方面,通常采用樁錨支護體系。灌注樁的樁徑和樁長要根據(jù)基坑深度和軟土的特性進行合理設計,確保樁體能有效穿透軟土層,進入下部穩(wěn)定土層,提供足夠的支護強度。錨桿或錨索的長度和間距也要優(yōu)化設計,增加錨固力,抵抗軟土的側(cè)向壓力。同時,做好基坑的排水工作,在基坑底部設置排水盲溝,盲溝內(nèi)填充級配碎石等濾水材料,將基坑內(nèi)的積水引入集水井,再通過水泵及時排出。此外,加強對基坑邊坡的監(jiān)測,密切關注軟土的變形情況,根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時調(diào)整護坡措施,保障軟土地基上基坑護坡的穩(wěn)定。

在山區(qū)復雜地形進行基坑護坡施工,面臨地形起伏大、地質(zhì)條件復雜等諸多難題,需要采用針對性的施工技術。首先,根據(jù)山區(qū)地形特點,合理規(guī)劃施工便道,確保施工材料和機械設備能夠順利運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。對于坡度較陡的區(qū)域,采用修筑擋土墻、設置護坡等措施,保證施工便道的穩(wěn)定性。在基坑開挖前,對山區(qū)地質(zhì)進行詳細勘察,查明巖石的種類、節(jié)理裂隙發(fā)育情況以及土層的分布和性質(zhì)。對于巖石基坑,若巖石完整性較好,可采用爆破開挖結(jié)合噴射混凝土護坡的方式。在爆破施工時,嚴格控制爆破參數(shù),采用微差爆破、預裂爆破等技術,減少爆破對周邊巖體的擾動。爆破后,及時對邊坡進行修整,清掉松動巖石,然后噴射混凝土,形成防護層。若巖石節(jié)理裂隙發(fā)育,穩(wěn)定性差,則采用錨索支護,通過錨索將不穩(wěn)定的巖石與深部穩(wěn)定巖體錨固在一起。對于土層基坑,根據(jù)土層性質(zhì)選擇合適的支護形式,如土釘墻、樁錨支護等。在施工過程中,注意山區(qū)的排水問題,在基坑周邊設置截水溝和排水溝,攔截地表水和排除基坑內(nèi)積水,防止因雨水沖刷導致邊坡坍塌。同時,加強對山區(qū)基坑邊坡的監(jiān)測,根據(jù)地形和地質(zhì)條件,合理設置監(jiān)測點,及時掌握邊坡的變形情況,確?;幼o坡在山區(qū)復雜地形的施工安全與質(zhì)量?;幼o坡的設計應考慮到后期的維修和養(yǎng)護,預留合理的操作空間。

公路基坑護坡支護做法,基坑護坡

基坑護坡的信息化監(jiān)測系統(tǒng)對保障工程安全意義重大。該系統(tǒng)首先需要合理布置監(jiān)測點,在基坑邊坡、支護結(jié)構(gòu)以及周邊建筑物上設置位移監(jiān)測點、沉降監(jiān)測點、應力監(jiān)測點等。位移監(jiān)測點可采用全站儀或位移計進行測量,實時掌握基坑邊坡和支護結(jié)構(gòu)的水平與垂直位移變化;沉降監(jiān)測點利用水準儀定期觀測,及時發(fā)現(xiàn)基坑周邊地面和建筑物的沉降情況;應力監(jiān)測點則通過在錨桿、錨索、支撐等結(jié)構(gòu)上安裝應力傳感器,監(jiān)測其內(nèi)力變化。監(jiān)測數(shù)據(jù)通過無線傳輸或有線傳輸?shù)姆绞?,實時匯聚到數(shù)據(jù)采集與處理中心。在數(shù)據(jù)處理中心,利用專業(yè)的監(jiān)測軟件對數(shù)據(jù)進行分析和處理,繪制位移 - 時間曲線、應力 - 時間曲線等圖表,直觀展示基坑的安全狀態(tài)。一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)超出預設的報警值,系統(tǒng)會立即發(fā)出警報,通知相關人員。同時,通過對歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析,可以預測基坑未來的變形趨勢,為施工決策提供科學依據(jù),實現(xiàn)基坑護坡的動態(tài)化、智能化管理,有效預防安全事故的發(fā)生。基坑護坡的結(jié)構(gòu)形式應根據(jù)基坑深度和周邊環(huán)境條件進行選擇,確保支護效果良好。重慶基坑護坡加固施工順序

基坑護坡的坡度設計需要合理規(guī)劃,既要滿足排水需求,又要保證邊坡的穩(wěn)定性。公路基坑護坡支護做法

基坑護坡的信息化施工管理是利用現(xiàn)代信息技術提升施工質(zhì)量與安全的重要手段。在施工過程中,通過傳感器技術,在基坑邊坡、支護結(jié)構(gòu)以及周邊建筑物等關鍵部位布置各類傳感器,如位移傳感器、應力傳感器、水位傳感器等。這些傳感器能夠?qū)崟r采集基坑變形、支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力以及地下水位等數(shù)據(jù),并通過無線傳輸或有線傳輸方式將數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對采集到的數(shù)據(jù)進行整理、存儲與初步分析,再利用數(shù)據(jù)分析軟件對數(shù)據(jù)進行深入挖掘與處理。例如,運用大數(shù)據(jù)分析技術,根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預測基坑未來的變形趨勢;借助人工智能算法,對基坑的安全狀態(tài)進行評估。一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,系統(tǒng)會立即發(fā)出預警信息,通知施工人員。施工人員可根據(jù)預警信息及時調(diào)整施工方案,如加強支護、加快施工進度等,實現(xiàn)基坑護坡施工的動態(tài)管理,提高施工過程的安全性與可控性,保障基坑工程的順利完成。公路基坑護坡支護做法

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