企業(yè)的自愿承諾是碳信用需求增加的主要推動(dòng)力。致力于凈零排放和碳中和的企業(yè)是自愿碳市場(chǎng)的主要參與者和活躍者。根據(jù)EcosystemMarketplace數(shù)據(jù)，DL市場(chǎng)碳信用需求較大的行業(yè)主要集中在能源、個(gè)人消費(fèi)品以及金融領(lǐng)域，特別是能源領(lǐng)域，能源企業(yè)交易量是第二名的9倍。根據(jù)LHG“奔向零碳”（RacetoZero）的統(tǒng)計(jì)，截止2021年6月，全球共有733個(gè)城市、3067家企業(yè)、622所大學(xué)提出了自愿碳中和目標(biāo)承諾。據(jù)visualcapitalist數(shù)據(jù)，為了幫助防止氣候變化的Z壞影響，全球越來(lái)越多的公司承諾到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，從2019年到2020年全球宣布凈零目標(biāo)的公司比例幾乎翻了一番。碳信用需求正在迅速增加，并可能在未來(lái)幾年內(nèi)繼續(xù)增長(zhǎng)，以響應(yīng)企業(yè)的凈零承諾，并且主要受DL機(jī)制和國(guó)內(nèi)機(jī)制拉動(dòng)。 碳配額遠(yuǎn)期服務(wù)商推薦叁零陸零！碳資產(chǎn)全托管項(xiàng)目服務(wù)機(jī)構(gòu)

    企業(yè)原本可以隨意燒煤油氣獲得能源，而現(xiàn)在卻需要很貴的技術(shù)實(shí)現(xiàn)環(huán)保和碳中和，這其實(shí)需要全社會(huì)達(dá)成共識(shí)。而這個(gè)社會(huì)共識(shí)不是單靠發(fā)改委能夠搞定的，為此建議建立碳監(jiān)測(cè)局，為企業(yè)提供系統(tǒng)的碳排放數(shù)據(jù)，按數(shù)據(jù)確定獎(jiǎng)懲。其實(shí)碳很容易計(jì)算，即一個(gè)產(chǎn)品花了多少克的碳造出來(lái)。任何一個(gè)產(chǎn)品都可以計(jì)算它的碳含量，也就是能耗。過(guò)去節(jié)能減排有很系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)，新數(shù)據(jù)可以不斷更新。當(dāng)然，這也需要社會(huì)契約，不能指望一個(gè)企業(yè)做公益，做公益的事情只能ZF干，因?yàn)閆FDB了全體人民的意志。ZF做出大家都同意的決定，就變成了法律，Z終按照法律來(lái)執(zhí)行。所以只有ZF才能做真正的公益，但前提是得到全社會(huì)人民的贊同?？偠灾?，這是碳金融的HX問(wèn)題。而歐洲的方式，是把一個(gè)明明是要大家多付錢的，變成好像是大家可以賺錢的東西，其實(shí)整體是增加成本的，是不可能賺錢的。只有限制不允許（像歐洲）這樣做，才會(huì)賺錢，才是金融和衍生品的開(kāi)始，這才是碳金融。 四川碳排放權(quán)交易項(xiàng)目服務(wù)價(jià)格碳排放權(quán)代銷咨詢服務(wù)商推薦叁零陸零！

    碳市場(chǎng)能在多大程度上發(fā)揮應(yīng)有的效力，HX問(wèn)題在于如何確定碳價(jià)。碳市場(chǎng)的有效性、流動(dòng)性和穩(wěn)定性取決于合理的定價(jià)機(jī)制，使價(jià)格能夠反映真實(shí)的碳排放邊際減排成本、綜合社會(huì)成本與外部性成本。表面上看，碳價(jià)由市場(chǎng)供需來(lái)決定，但考慮到碳排放的配額總量是由ZFMF發(fā)放，所以碳價(jià)的高低很大程度上取決于ZF發(fā)放額度的松緊程度，如果額度緊張，碳價(jià)就會(huì)上漲；如果額度發(fā)放寬松，碳價(jià)就會(huì)保持在一個(gè)較低的水平。按照生態(tài)環(huán)境部的說(shuō)法，“在配額分配的合理性上，目前配額采取的是以強(qiáng)度控制為基本思路的行業(yè)基準(zhǔn)法，實(shí)行MF分配。這個(gè)方法基于實(shí)際產(chǎn)出量，對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)碳排放水平，配額MF分配而且與實(shí)際產(chǎn)出量掛鉤，既體現(xiàn)了獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)、懲戒落后的原則，也兼顧了當(dāng)前我國(guó)將二氧化碳排放強(qiáng)度列為約束性指標(biāo)要求的制度安排。在配額分配制度設(shè)計(jì)中，考慮一些企業(yè)的承受能力和對(duì)碳市場(chǎng)的適應(yīng)性，對(duì)企業(yè)的配額缺口量做出了適當(dāng)控制，需要通過(guò)購(gòu)買配額來(lái)履約的企業(yè)，還可以通過(guò)抵消機(jī)制購(gòu)買價(jià)格更低的自愿減排量，進(jìn)一步降低履約成本。

人類社會(huì)發(fā)展顯然需要能量，但不幸的是，人類現(xiàn)有的、Z容易使用的、現(xiàn)在技術(shù)能夠掌握的能量就是煤油氣，而煤油氣產(chǎn)生的二氧化碳屬于溫室氣體，造成全球變暖以及一系列難以想象的惡劣后果。所以，所謂的碳達(dá)峰、碳中和，還是要對(duì)二氧化碳進(jìn)行限制，人類必須做出這樣一個(gè)決定。本質(zhì)上，碳問(wèn)題一部分是科學(xué)和工程的問(wèn)題，一部分是經(jīng)濟(jì)和金融的問(wèn)題，甚至還有一部分是國(guó)際和外交的問(wèn)題。其中，Z基本的科學(xué)問(wèn)題其實(shí)都還并不明確，問(wèn)題在于，人類是否愿意冒險(xiǎn)，隨意燃燒煤油氣排放二氧化碳？可能到Z后發(fā)現(xiàn)也沒(méi)事，不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題。然而，現(xiàn)在科學(xué)無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)的情況，萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題就為時(shí)已晚，無(wú)法修復(fù)了。 碳交易服務(wù)商推薦叁零陸零！

據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，國(guó)際碳減排機(jī)制累計(jì)簽發(fā)的碳減排量為29.48億噸，遠(yuǎn)高于位居第二的DL碳減排機(jī)制。另一方面，2020年全球碳減排項(xiàng)目注冊(cè)量同比增長(zhǎng)11%至 18664 個(gè)，新簽發(fā)的碳減排量達(dá)到3.58億噸，其中超過(guò)一半來(lái)自DL碳減排機(jī)制，DL碳減排機(jī)制核證的減排量同比增速高達(dá)30%。當(dāng)前占主導(dǎo)地位的DL第三方自愿減排機(jī)制包括：核證減排標(biāo)準(zhǔn)（VCS）、黃金標(biāo)準(zhǔn)（GS）、美國(guó)碳注冊(cè)登記處（ACR）、美國(guó)氣候行動(dòng)儲(chǔ)備方案（CAR）等，幾乎占據(jù)全球自愿減排信用總量的2/3。其中自愿碳減排核證標(biāo)準(zhǔn)（VCS）2020年新注冊(cè)項(xiàng)目127個(gè)，簽發(fā)減排量1.4億噸，是國(guó)際市場(chǎng)比較大的DL碳減排機(jī)制。 CCER現(xiàn)貨交易服務(wù)，就找叁零陸零！碳資產(chǎn)全托管服務(wù)報(bào)價(jià)

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    我國(guó)目前碳排放總量超過(guò)100億噸/年，以2025年納入碳交易市場(chǎng)比重30%～40%測(cè)算，未來(lái)中國(guó)碳排放配額交易市場(chǎng)規(guī)模將在30億噸以上，與歐盟總排放量水平相當(dāng)。在碳排放交易額上，有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)研究認(rèn)為，2025年全國(guó)碳排放交易體系內(nèi)碳價(jià)預(yù)計(jì)將穩(wěn)定上升至70元/噸，全國(guó)碳排放權(quán)配額CEA現(xiàn)貨交易市場(chǎng)市值總規(guī)模將達(dá)到2100億元。對(duì)比歐盟碳市場(chǎng)，現(xiàn)貨市場(chǎng)之外還有數(shù)倍于此的衍生品市場(chǎng)，所以未來(lái)碳市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)在萬(wàn)億元之上。全國(guó)碳市場(chǎng)已經(jīng)正式啟動(dòng)，目前市場(chǎng)交易不夠活躍、流動(dòng)性過(guò)低，交易集中發(fā)生在履約期到期前，不利于價(jià)格發(fā)現(xiàn)和市場(chǎng)發(fā)展。完善制度規(guī)則、加快推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)乃當(dāng)務(wù)之急。目前CEA的主管機(jī)關(guān)是生態(tài)環(huán)境部，負(fù)責(zé)CEA的分配。關(guān)于碳市場(chǎng)建設(shè)，銀保監(jiān)會(huì)也多次發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)碳交易的金融屬性，發(fā)揮金融機(jī)構(gòu)、金融產(chǎn)品和金融市場(chǎng)的積極作用。應(yīng)加強(qiáng)多部門協(xié)調(diào)，合理確定配額總量和分配制度，結(jié)合“雙碳”目標(biāo)考慮國(guó)家配額總量設(shè)定，盡可能采用比較合理的配額分配方法，適時(shí)引入配額有償發(fā)放機(jī)制。 碳資產(chǎn)全托管項(xiàng)目服務(wù)機(jī)構(gòu)

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