龍帶自重對電耗的影響比較直觀。龍帶越輕，自重所耗費的電能越少。因此，各龍帶生產(chǎn)廠家都在保證強度不變的前提下，把龍帶做得更輕。在進入中國后，龍帶的厚度也一直在降低。目前，市場上已出現(xiàn)厚度在2.2毫米～2.3毫米之間、K1值達(dá)9N的尼龍片基超輕節(jié)電龍帶，齒接龍帶也已有厚度2.5毫米、K1值達(dá)到15N的新型節(jié)電龍帶。龍帶節(jié)電是紡織企業(yè)降低能耗的重要舉措。無論使用尼龍片基還是齒接龍帶，其節(jié)電的原理大同小異，無外乎提高表面橡膠對錠子的摩擦力、選擇更為適合的粗細(xì)表面花紋、選擇強度更大自重更輕的龍帶。市場中齒接龍帶因為自重輕、強度高、強力層張力更穩(wěn)定，近年來市場份額逐步擴大，很多廠家也正在推廣使用。但齒接龍帶因為強力層是度布層，其張力范圍小、齒接接口強度弱、縱向強度小，導(dǎo)致其使用局限性較大，安裝調(diào)試要求相對較高。以XNBR良好的化學(xué)性能降低了龍帶的自然老化，提高了耐磨度，以及抗化學(xué)腐蝕性能。中國香港通用龍帶共同合作

Rieter立達(dá)氣流紡龍帶----------------瑞士立達(dá)轉(zhuǎn)杯紡紗系統(tǒng)具有質(zhì)量高產(chǎn)的良好性能，而且在原料和紗線結(jié)構(gòu)方面具有極大的靈活。全自動轉(zhuǎn)杯紡紗機具有技術(shù)的ComfoRo質(zhì)量轉(zhuǎn)杯紗制造技術(shù)，能耗也降到比較低水平。半自動轉(zhuǎn)杯紡紗機專門設(shè)計用于人工輔助的經(jīng)濟性紗線生產(chǎn)，成紗質(zhì)量好，機器運行效率高。----------------------------------------------------------------------瑞寶龍Rapplon立達(dá)氣流紡龍帶特點：高轉(zhuǎn)速，無接縫龍帶。江西全新龍帶廠家按照機器的傳動要求，將這些原件任意排列，組成傳動形式。壓輪有固定安裝式和彈簧加壓式。

操作管理并紗工序體現(xiàn)定長的設(shè)定，根據(jù)用戶要求，采用整體上紗和整體落紗的模式，減少在倍捻工序接頭次數(shù)。嚴(yán)格執(zhí)行操作法，剎車松放時間掌握不當(dāng)也會造成局部不勻，杜絕在接頭過程中造成的無捻紗、弱捻紗。擋車工在巡回的過程中發(fā)現(xiàn)斷頭時，踩剎車盤接頭，當(dāng)接頭完成后，用手捻住接頭處，松開剎車盤5s～10s，當(dāng)無捻區(qū)的紗段得到充分加捻后再松開手卷繞到筒子上。從松開剎車盤到結(jié)頭紗卷繞到筒子上的這段時間的掌握根據(jù)捻度大小來選擇，捻度大的7s～10s，捻度小的5s～7s。擋車工在落紗后應(yīng)做好清潔工作，錠子輪上殘紗需及時處理，消除纏紗造成的錠速降低，減少產(chǎn)生弱捻的機會。設(shè)備停電停車再開車對捻度影響很大，在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)停電前該機臺的捻不勻為，停電后再開車試驗為，因此要盡量減少倍捻機停車時間和次數(shù)。在節(jié)假日需要停車時，必須要求空車交車，再開車重新試捻開車。

一家接口技術(shù)：目前棉紡企業(yè)面對國際形勢和國內(nèi)競爭，不斷提高自身競爭力的要求越來越高，那么減少損耗、降低能耗以及降低不必要的維護成本都是企業(yè)所重視的。巡回吹吸清潔機龍帶經(jīng)常出現(xiàn)的接頭斷裂，接頭不均勻平整造成整機運行不穩(wěn)以及噪音增大，都是造成損耗以及維護成本增加的罪魁禍?zhǔn)住，F(xiàn)在瑞士RAPPLON研究一家接口技術(shù)，鎮(zhèn)對該問題專門提供了高級打磨接口龍帶。彎轉(zhuǎn)皮帶接口處檢視，接口處皮帶仍呈完美圓弧型。相信這是對市場和用戶的負(fù)責(zé)，以及對自身專業(yè)皮帶制造加工水準(zhǔn)的體現(xiàn)。紹興漢唐氣流紡，包覆紗紗機龍帶。

并條機不下條子的原因很多，是一個經(jīng)常困擾前紡的難題。尤其是在溫、濕度高，纖維長度差異大，牽伸不良，設(shè)備陳舊且維護保養(yǎng)不當(dāng)?shù)惹闆r下，堵喇叭口、堵集束器、堵圈條盤等不下條子的現(xiàn)象更多、更頻繁，直接影響生產(chǎn)進度和產(chǎn)成品質(zhì)量。本文以FA302、FA306、FA306A、JWF1310為例，就并條機不下條子的成因及處理方法具體分析探討。一、喇叭口過大喇叭口過大是常見的問題。并條機喇叭口屬于消耗件，用于末道的喇叭口視磨損程度一般不得超過半年。否則，不僅影響半制品質(zhì)量，還會影響生產(chǎn)的正常進行。究竟是喇叭口口徑大有利于下條，還是喇叭口小有利于下條？一定有人認(rèn)為喇叭口口徑越大、越通暢，條子越容易通過喇叭口。這種觀點初看似乎合理，其實是一種誤解。我們知道，條子之所以能夠通過直徑細(xì)小的喇叭口的原動力，來自于前、后壓輥對條子的握持能力與壓輥轉(zhuǎn)動二者形成的牽伸力。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，握持力越大則牽伸力越大。前、后壓輥位于喇叭口之后，條子通過前、后壓輥時，被前、后壓輥握持?jǐn)D壓成為扁平的片狀。在定量一定的前提下，喇叭口越大，則前、后壓輥握持的條子的面積越大，條子就越扁、越薄，兩個壓輥對條子的握持力就會越小。相反，喇叭口越小。加彈機檢修過程中，常會污染龍帶表面，因此檢修后，要用肥皂水或洗滌劑擦拭龍帶，嚴(yán)禁用芳族化合物洗龍帶。云南直銷龍帶源頭直供

漢唐高壽命節(jié)電龍帶。中國香港通用龍帶共同合作

龍帶預(yù)緊方法一般采用張緊輪調(diào)節(jié)法。而要達(dá)到適合的預(yù)緊量，保證龍帶不伸長的必要條件是使傳動切向力不大于預(yù)拉力。切向力的計算是由設(shè)計功率和線速度來確定，預(yù)拉力則由該龍帶預(yù)拉伸長率（～）下所對應(yīng)的定伸強力和寬度來確定。龍帶裝機預(yù)拉伸長率直觀的簡易測量法是采用標(biāo)志線法，即在龍帶安裝前，根據(jù)帶體長度，在其外表面做兩條相距500毫米或1000毫米的標(biāo)志線。比如當(dāng)要求拉伸2%的伸長率時，拉伸后的標(biāo)志線間距為510毫米或1020毫米。為保證標(biāo)志線間距準(zhǔn)確，可在運轉(zhuǎn)幾周后再測量。龍帶裝機后，為保證帶體和軸載均勻受力，拉伸過程可分次進行，可先將預(yù)拉量調(diào)至1%～。運轉(zhuǎn)1小時再調(diào)至2%左右。調(diào)整完畢后運轉(zhuǎn)10分鐘，再停30分鐘，然后投入正常運行。注意要慢慢張緊龍帶，嚴(yán)禁采取撬棒裝龍帶。中國香港通用龍帶共同合作