傘齒輪減速機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠,進(jìn)行集成組裝好后,與電機(jī)一體成套供貨。減速機(jī)的特點:徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時由于兩級齒輪的中心必須一致,所以高速級齒輪的承載能力難以充分利用,而且位于減速機(jī)中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端,給傳動裝置的總體配置帶來限制。直流減速機(jī),即傘齒輪減速機(jī),是在普通直流電機(jī)的基礎(chǔ)上,加上配套齒輪減速箱。福建SITI傘齒輪減速機(jī)定制
傘齒輪減速機(jī)一般是把輸入的低轉(zhuǎn)矩高轉(zhuǎn)速通過齒輪組轉(zhuǎn)換成高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速輸出。傘齒輪減速機(jī)有兩個特點,首一個是輸入軸輸出軸是同軸線;第二個它有3個以上的傘齒輪,在變速中提供較大的合力矩,還有較平穩(wěn)的速度傳遞(始終有齒輪良好的嚙合)。傘齒輪減速機(jī)作用:1、降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2、降速同時降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家要知道一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。福建SITI傘齒輪減速機(jī)定制傘齒輪減速機(jī)利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)。
傘齒輪減速機(jī)是一種傳動設(shè)備,其隨著工作的時間越久從而就會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來分析傘齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢?傘齒輪減速機(jī)中的傘齒輪裝置(傘齒輪機(jī)架和減速機(jī))內(nèi)的損失包括以下三方面:1、齒間的滑動摩擦損失。2、軸承,滑動軸承和滾動軸承內(nèi)的損失。3、噴濺和攪動潤滑油的損失。傘齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問題,要關(guān)系到傘齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失,滾動和滑動軸承的摩擦損失,以及潤滑油的消耗量和黏度問題。
傘齒輪減速機(jī)在磨合期間應(yīng)當(dāng)注意哪些細(xì)節(jié)?1.在磨合期間要注意限制傘齒輪減速機(jī)的工作負(fù)荷。通常減速機(jī)在磨合期間的工作負(fù)荷不應(yīng)超過其額定工作負(fù)荷的85%,并應(yīng)安排適當(dāng)?shù)墓ぷ鲿r間,以避免減速器過熱。2.在磨合期間,請注意經(jīng)常觀察傘齒輪減速機(jī)的操作。如果有異常,請及時停止并消除異常。在排除故障之前,請停止操作并向商人或制造商報告情況,以幫助解決問題。3.正確選擇潤滑油,尤其是功率消耗大的減速機(jī)。在此期間,請經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和質(zhì)量,并時刻注意整機(jī)的密封性。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)機(jī)油漏失太快,應(yīng)分析原因。傘齒輪減速機(jī)特點:采用了高精度齒輪、油封、軸承,有效降低了摩擦。
傘齒輪減速電機(jī)性能特點:1、傳動比覆蓋范圍廣,分級精細(xì);2、結(jié)構(gòu)緊湊,要求空間??;3、振動小,低噪音,能耗低;4、設(shè)計精巧,可靠耐用,用途普遍;5、模塊化、多種結(jié)構(gòu)形式,可多種形式組合,滿足各種傳動條件的需求;6、傘齒輪減速電機(jī)由2級或3級齒輪減速機(jī)和電機(jī)組成,傘齒輪減速機(jī)采用合金鋼材,表面硬化處理,經(jīng)過高精度設(shè)備加工成形。除箱體是鋁合金外,其余為鑄鐵箱體,箱體經(jīng)精密加工,確保形狀與位置精度。滿足承載能力強(qiáng)、壽命長、體積小、速比大、重量輕、效率高、噪音低的性能??筛鶕?jù)用戶要求進(jìn)行任意連接(底腳、法蘭)和多種安裝位置的選擇。傘齒輪減速機(jī)普遍應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。福建SITI傘齒輪減速機(jī)定制
傘齒輪減速機(jī)安裝要點:安裝后用手轉(zhuǎn)動,必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。福建SITI傘齒輪減速機(jī)定制
傘齒輪減速機(jī)優(yōu)點:1、傘齒輪減速機(jī)能將動輪傳動傳遞到有限空間的優(yōu)勢,是其他現(xiàn)有傳動裝置所不能比擬的。2、高扭矩及抗沖擊能力。傳統(tǒng)的齒輪只靠兩個齒輪之間的少數(shù)接觸面的擠壓來驅(qū)動,所有的載荷都集中在少數(shù)接觸面上,所以齒輪之間很容易產(chǎn)生摩擦,出現(xiàn)斷裂。傘齒輪減速機(jī)在齒輪接觸面上有6個較大面積的360度均勻載荷,傘齒輪減速機(jī)的多個齒面共同均勻地承受瞬時沖擊載荷,使傘齒輪減速機(jī)承受扭力更大的沖擊,不會因載荷過大而使主體和軸承部件發(fā)生損壞或開裂。福建SITI傘齒輪減速機(jī)定制
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