硬齒面減速機故障及排除方法有哪些?減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了進步功率,通常均選用有色金屬做蝸輪,蝸桿則選用較硬的鋼材,由于它是滑動磨擦傳動,在工作過程中,就會發(fā)作較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區(qū)別,從而在各合作面發(fā)作空隙,而油液由于溫度的升高變稀,簡單形成走漏。首要緣由有四點,一是原料的調配是不是合理,二是嚙合磨擦面的表面質量,三是光滑油的挑選,增加量是不是正確,四是裝置質量和運用環(huán)境。蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅,配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經蝸桿磨床磨削至粗糙度,減速機正常工作時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發(fā)作磨損。 易于拆檢,易于安裝高扭力、耐沖擊。湖南減速機直銷價
加強日常檢查:根據潤滑工作“五定”原則,對減速機做好潤滑保養(yǎng)工作,做到每一臺減速機都有責任人進行定期檢查,同時安排經驗豐富的人員進行定期抽查,一旦發(fā)現減速機出現一些不正常的現象,應當立即停止工作,進行及時的檢修處理,避免事故的擴大化。同時,每次檢查及檢修處理后,做好記錄,以便對每臺減速機有一個大范圍清晰的認知。齒輪減速機的常見故障:減速機的異常發(fā)熱:減速機的異常發(fā)熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴重,超出了正常的溫度范圍,比較常見的是軸承部位發(fā)熱??赡茉颍簻p速機超負載運轉,軸承磨損,軸承、齒輪、軸等零件裝配不當,電壓過高或過低,短時間內啟動、停止過多,潤滑不好等。在軋鋼生產中,超負載運轉可能會引起多臺減速機頻繁發(fā)生故障,而軸承磨損是常見的。 江蘇制造減速機直銷價漏油:主要是齒輪減速機軸承端蓋方位、密封面或殼體結合面等部位有光滑油走漏的狀況。
蝸輪磨損:蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環(huán)境等原因。齒輪磨損:一般發(fā)生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。
硬齒面減速機發(fā)作毛病時,即便減速箱密封杰出,該廠仍是常常發(fā)現減速機內的齒輪油現已被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是由于減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集形成;當然,也和軸承質量,裝置技術辦法密切相關。硬齒面減速機適用于哪些行業(yè)?首先便是起重行業(yè)。硬齒面減速機在起重行業(yè)的應用選擇正確的能夠優(yōu)化內容流程的驅動設備,對于保證起重系統(tǒng)的經濟性起著決定性的作用。其次便是舞臺設備。由于硬齒面減速機精度高并且噪音極小,所以適合舞臺設備對于噪音的嚴格要求,用硬齒面減速機作為舞臺的驅動設備,噪音極小,還能夠滿足任何嚴格的要求。 行星齒輪的結構異于傳統(tǒng)行星齒輪的運轉方式。
減速機按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查轉動是否靈活。若出現安裝方位變動.一般情況下調換油鏡、油塞、通氣帽即可。負載試車前要空載運行半小時左右,確認空載無故障后力可加載運行。試機應經常檢查運轉情況:不得有異常沖擊,振動,不得滲、漏油。溫升不得超過60℃,高油溫不得超過100℃(日常工作時也應實行檢查)一切正常方可正式工作。貯存:在干燥通風。室溫環(huán)境中存放。當貯存期超過三個月時應作防銹處理。放置一年左右的機器,使用時要檢查油封是否老化,油品是否變質。 齒輪減速機應經常保持清潔外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。江蘇一體化減速機配件
設備的日常保護是防備故障和防止事端擴大化的要害。湖南減速機直銷價
加油量過多:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物清掉不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。使用蝸輪減速機時難免都會有損耗,所以我們的機器保養(yǎng)也是不可忽視的一部分,好的保養(yǎng),可以讓機器使用壽命更加長。新減速機使用時,于連轉300小時后,需更換新油,其后每使用2500小時需換油,但在使用過程中仍應定期檢查油的質量,若油有雜質,老化,變質情況,必須隨時更換。 湖南減速機直銷價
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