輔助模塊輔助模塊包括輔助動力源、動力轉(zhuǎn)向單元、駕駛室顯示操縱臺和各種輔助裝置等。各個裝置的功能與傳統(tǒng)汽車上的基本類同，其結(jié)構(gòu)原理按電動汽車的特點(diǎn)有所區(qū)別。1、輔助動力源。輔助動力源是供給電動汽車其他各種輔助裝置所需的動力電源，一般為12V或24V的直流低壓電源，它主要給動力轉(zhuǎn)向、制動力調(diào)節(jié)控制、照明、空調(diào)、電動窗門等各種輔助裝置提供所需的能源。2、動力轉(zhuǎn)向單元。轉(zhuǎn)向裝置是為實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)彎而設(shè)置的，它由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪等組成。作用在方向盤上的控制力，通過轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。為提高駕駛員的操控性，現(xiàn)代汽車都采用了動力轉(zhuǎn)向，較理想的是采用電子控制動力轉(zhuǎn)向系EPS。電子控制動力轉(zhuǎn)向系主要有電控液力轉(zhuǎn)向系和電控電動轉(zhuǎn)向系兩類，對于純電動汽車較適于選用電控電動轉(zhuǎn)向系。3、駕駛室顯示操縱臺。它類同于傳統(tǒng)汽車駕駛室的儀表盤，不過其功能根據(jù)電動汽車驅(qū)動的控制特點(diǎn)有所增減，其信息指示更多地選用數(shù)字或液晶屏幕顯示。它與前述電力驅(qū)動主模塊中的控制單元結(jié)合，用計算機(jī)進(jìn)行控制。4、輔助裝置。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)客服電話。普陀區(qū)理想新能源汽車維修培訓(xùn)驅(qū)動電動機(jī)檢測與維修

    汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，而開發(fā)新能源汽車是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的一個重要方向。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前，新能源汽車主要是指電動汽車，另外還包括氫發(fā)動機(jī)汽車，以及其他新能源類的汽車（像高效儲能器、二甲醚汽車等）。電動汽車是使用電能作為主要驅(qū)動力的汽車，如圖2-2所示，根據(jù)電能來源的不同，電動汽車主要分為純電動汽車（EV）、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車（FCEV），其中混合動力汽車包括普通混合動力汽車和插電式混合動力汽車。純電動汽車是指完全由可充電的動力電池提供動力，以電機(jī)為驅(qū)動系統(tǒng)的汽車。可充電電池主要包括，鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池，或者鋰離子電池，這些動力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示，目前大部分電動汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動力系統(tǒng)，取消了發(fā)動機(jī)，增加了動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件。混合動力汽車一般是指油電混合動力汽車。就是采用電動機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)聯(lián)合驅(qū)動的汽車。徐匯區(qū)小鵬新能源汽車維修培訓(xùn)高壓充電系統(tǒng)故障排除閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)單價？

    其他部分的功能及其結(jié)構(gòu)組成基本與傳統(tǒng)汽車類同，不過有些部件根據(jù)所選的驅(qū)動方式不同，已被簡化或省去了。為此首先需對電力驅(qū)動控制系統(tǒng)重點(diǎn)闡述。電力驅(qū)動控制系統(tǒng)電力驅(qū)動控制系統(tǒng)的組成與工作原理如圖所示，按工作原理可劃分為車載電源模塊、電力驅(qū)動主模塊和輔助模塊三大部分。車載電源模塊車載電源模塊主要由蓄電池電源、能源管理系統(tǒng)和充電控制器三部分組成。1、蓄電池電源。蓄電池是純電動汽車的能源，它除了供給汽車驅(qū)動行駛所需的電能外，也是供應(yīng)汽車上各種輔助裝置的工作電源。蓄電池在車上安裝前需要通過串并聯(lián)的方式組合成所要求的電壓等級，為滿足要求，可以用多個12V或24V的蓄電池串聯(lián)成96～384V高壓直流電池組，再通過DC/DC轉(zhuǎn)換器供給所需的不同電壓。2、能源管理系統(tǒng)。能源管理系統(tǒng)的主要功能是在汽車行駛中進(jìn)行能源分配，協(xié)調(diào)各功能部分工作的能量管理，使有限的能量源限度地得到利用。能源管理系統(tǒng)與電力驅(qū)動主模塊的控制單元配合一起控制發(fā)電回饋，使在電動汽車降速制動和下坡滑行時進(jìn)行能量回收，從而有效地利用能源，提高電動汽車的續(xù)程能力。能源管理系統(tǒng)還需與充電控制器一同控制充電。3、充電控制器。

    很多院校專門開設(shè)新能源汽修專業(yè)，為行業(yè)輸送更多的對口人才。△央視財經(jīng)《正點(diǎn)財經(jīng)》欄目視頻據(jù)了解，上海寶山區(qū)的一所汽修學(xué)校，從2018年開始招收新能源汽修專業(yè)學(xué)生，到目前為止已有2300多名學(xué)生入學(xué)。在一堂新能源汽修的培訓(xùn)課程里，除了新入學(xué)的學(xué)生，還有很多相對年長的面孔。郝林海在過去十幾年，已經(jīng)積累了大量傳統(tǒng)的汽修經(jīng)驗。但他表示，新能源車大量滲透，行業(yè)只懂傳統(tǒng)汽修的技師不太吃香了。和傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的技術(shù)人才培養(yǎng)更加注重理論知識的學(xué)習(xí)。上海某汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校老師蔣小龍：首先要學(xué)會高壓安全，還要考取低壓電工操作證，同時還要掌握電子、機(jī)械、材料、計算機(jī)等知識。新能源汽車技術(shù)涉及多個學(xué)科和領(lǐng)域。認(rèn)為，在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的大趨勢下，新能源汽車的人才培養(yǎng)需要更多地與行業(yè)接軌。來源：央視財經(jīng)。新能源汽車維修培訓(xùn)要學(xué)多久？

    一般只在啟?？刂啤⒂邢薜妮o助發(fā)動機(jī)、制動能量回收等工況下工作。全混式混合動力汽車指車輛可以單獨(dú)依靠內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)、或二者混合提供動力的方式來驅(qū)動車輛的前進(jìn)，結(jié)構(gòu)上也可稱為混聯(lián)式系統(tǒng)（Power-SplitHybrid）。燃料電池汽車本質(zhì)上也是電動汽車，只不過“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補(bǔ)充燃料（即補(bǔ)充氫氣），一些燃料電池能使用甲烷和汽油作為燃料，但通常是限制在電廠和叉車等工業(yè)領(lǐng)域使用。燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置，如下圖所示，主要由3部分組成，即陽極、陰極、電解質(zhì)（圖中的質(zhì)子交換膜）。其陽極為氫電極，陰極為氧電極，陽極和陰極上都含有一定量的催化劑，用來加速電極上發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)，兩極之間是電解質(zhì)?，F(xiàn)以質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）為例說明其工作原理：PEMFC工作時,經(jīng)加濕的H2和02分別進(jìn)入陽極室和陰極室,經(jīng)電極擴(kuò)散層到達(dá)催化層和質(zhì)子交換膜的界面,分別在催化劑作用下發(fā)生氧化和還原反應(yīng)。陽極反應(yīng)生成的質(zhì)子(H+、通過質(zhì)子交換膜傳導(dǎo)到達(dá)陰極,陽極反應(yīng)產(chǎn)生的電子通過外電路到達(dá)陰極。產(chǎn)生的水以水蒸氣或冷凝水的形式隨過剩的陰極反應(yīng)氣體從陰極室排出。閔行區(qū)新能源汽車驅(qū)動機(jī)電動機(jī)控制故障維修培訓(xùn)。蔚來新能源汽車維修培訓(xùn)制冷系統(tǒng)故障維修

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    一、新能源汽車概述工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，新能源汽車定義為采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。按照動力提供形式可分為：（1）電動汽車（2）混合動力汽車（3）燃料電池電動汽車（4）氫發(fā)動機(jī)汽車（5）其他新能源汽車等二、新能源汽車的分類（一）純電動汽車1、定義：純電動汽車(BatteryElectricVehicle,簡稱BEV)，指完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供電能，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，純電動汽車傳動動力驅(qū)動簡圖如下圖所示。2、基本構(gòu)造與原理目前市場上的純電動汽車有些是在燃料（汽油或柴油）汽車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，有些則是全新研發(fā)的，不同品牌車型在基本構(gòu)造基礎(chǔ)上會有所不同，但基本功能模塊不變，其基本構(gòu)造主要由三部分構(gòu)成：底盤與車身、車載電源模塊、電力驅(qū)動主模塊，如下圖所示。（1）底盤與車身純電動汽車的底盤要略簡單于傳統(tǒng)燃料汽車，但仍是整個汽車的基體，提供駕乘空間，為各部件提供支承。普陀區(qū)理想新能源汽車維修培訓(xùn)驅(qū)動電動機(jī)檢測與維修