隨著新能源如火如荼的發(fā)展，電動車行業(yè)也越來越紅火，我們公司針對電動車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的重要的電力零部件，如直流充電樁、車載充電器(OBC)、直流/直流轉(zhuǎn)換器(DC/DC Converter)提出電池模擬器產(chǎn)品，解決以上產(chǎn)品測試的問題。電池充放電需要時間，若要馬上變更輸出電壓，實體電池不可能做到，測試電能轉(zhuǎn)換器的上下限值時，相當不方便；較重要的大容量電池占體積，長期使用后電池會老化，更換需要不少成本，加上若電池損壞，容易有過充或過放電導(dǎo)致發(fā)生安全的危害。在實驗室中，不建議設(shè)置大容量電池，應(yīng)該使用電池模擬器進行測試。電池模擬器在電動車和可再生能源領(lǐng)域具有普遍的應(yīng)用前景。海南多通道電芯模擬器

TES系列電池(電容)模擬器是一款高功率因數(shù)高精度可編程的IGBT式電池(電容)模擬器。采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。具有動力電池模擬、精密供饋電雙重功能，普遍適用于電池組充放電測試、充電樁測試，電動汽車電機、傳動系統(tǒng)、動力總成測試等領(lǐng)域。系統(tǒng)采用AC-DC、DC-DC雙向變換兩級架構(gòu)，能有效的平穩(wěn)母線電壓在突加突卸負載時的波動，從而提高整機輸出的動態(tài)響應(yīng)時間。AC-DC雙向變換采用四象限SPWM整流技術(shù)，能量雙向流動，功率因素高達99%以上，并網(wǎng)諧波污染小。DC-DC雙向變換采用高頻電路，輸出響應(yīng)快，精度高。可以根據(jù)用戶需要全方面模擬各種電池組的伏安特性，靈活測試各種電池組供電設(shè)備。遼寧電芯模擬器市場價格建立一個好的電池模型，對于電池模擬器的研制十分重要。

選型及應(yīng)用01、TES系列電池(電容)模擬器具有兩大基本功能直流電源輸出功能；具有恒壓、恒壓限流、恒功率多種輸出模式；直流雙向流動，支持電機測試能量反灌；支持編程測試輸出電池模擬功能；電池充電特性模擬功能；電池放電特性模擬功能；電池SOC特性模擬功能；電池內(nèi)阻、溫度特性模擬功能02、TES系列電池(電容)模擬器適用于以下場合；電動汽車電機、控制器測試;電動汽車傳動系統(tǒng)、動力總承系統(tǒng)測試；特種電動車輛電機、控制器測試；特種電動車輛傳動系統(tǒng)、動力總承系統(tǒng)測試；船艦電傳動、電驅(qū)動系統(tǒng)測試；電機系統(tǒng)測試；充電機、充電樁測試；儲能系統(tǒng)變流器測試；電池組、電池包充放電測試;電容、超級電容充放電測試；UPS、EPS系統(tǒng)測試；直流屏系統(tǒng)測試；替代普通直流電源作為測試電源；替代真實電池供電測試TES系列電池（電容）模擬器明顯。

超快的無過沖暫態(tài)響應(yīng) ，媲美真實電池，N8352系列無論在空載還是帶載情況下都能確保電壓變化無過沖，防止因電壓過沖過放對被測品造成損傷從而影響產(chǎn)品品質(zhì)?？蓾M足對電源要求較嚴苛的產(chǎn)品測試需求。電池模擬特性功能，可創(chuàng)建任意規(guī)格的電池模型，N8352系列電池模擬器支持電源模式、充電模式、電池模擬、SOC測試、SEQ編輯功能、故障模擬等多種電池模擬功能和特性。一臺儀器可實現(xiàn)多種用途，精簡測試設(shè)備，優(yōu)化測試流程。N8352可測試待機靜態(tài)功耗，創(chuàng)建任意規(guī)格的電池模型，具有強大的保護功能，無任何電池安全隱患和風(fēng)險。電池模擬器可以模擬電池在不同荷電狀態(tài)下的工作特性，幫助評估電池的使用壽命。

我們多通道電池模擬器，使用者可方便的進行電池模擬器使用，其功能具備多通道同時測試不同待測物，即時讀取測試結(jié)果，快速設(shè)定常用電池參數(shù)：可模擬電池芯在常溫、高溫、低溫時的充放電電壓與內(nèi)阻狀態(tài)，將電池芯參數(shù)變成電池模組的狀態(tài)，設(shè)定電池組操作/保護范圍，并且具備輸出電壓的初始狀態(tài)設(shè)定，不須像實際電池組，需等待充放電時間，方便且快速地進行產(chǎn)品的測試驗證。它不只可以模擬常規(guī)的鋰電池、鎳氫電池等普通電池，還可以模擬復(fù)雜的動力電池、燃料電池等檔次高電池，普遍應(yīng)用于電子、通信、航空等領(lǐng)域。通過電池模擬器，可以預(yù)測電池在不同負荷下的運行時間。河南電芯模擬器生產(chǎn)廠家

電池模擬器靈活可擴展的設(shè)計，可以方便地適應(yīng)不同類型的電池和充電系統(tǒng)。海南多通道電芯模擬器

電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性并可以按用戶的需要，隨時改變電池 SOC，放電深度，開路電壓，內(nèi)阻等條件，快速驗證待測設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)電池模擬器是專為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器、驅(qū)動電機、整車的測試試驗而開發(fā)的，用于替代動力電池、低成本、精確的測試解決方案。模擬器采用四象限 PWM 整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應(yīng)迅速、能量雙向流動等特點，可模擬動力電池充放電等動態(tài)特性。同時具有 RS485、CAN、以太網(wǎng)等遠程通訊接口，可以與上位機連接形成智能系統(tǒng)，實現(xiàn)對電池模擬器運行狀態(tài)的實時電池模擬器可編輯設(shè)定不同電池類型、串并聯(lián)數(shù)，不同 SOC 等變量條件電池特性，直接調(diào)用錳酸理、磷酸鐵鉀的曲線特性，也可以自定義電池變化特性。海南多通道電芯模擬器