將電池模擬器跟DUT連接，啟動(dòng)Simulator功能，將電池的特性曲線編輯到菜單內(nèi)，可協(xié)助工程師分析在不同的使用工況下，電池的真實(shí)消耗率及剩余容量，以幫助完善和優(yōu)化電路的設(shè)計(jì)，延長(zhǎng)待機(jī)使用時(shí)間。支持獨(dú)特的CSV格式的文件導(dǎo)入，為了更真實(shí)的模擬實(shí)際電池的特性曲線，用戶需要手動(dòng)輸入和編輯大量密集的數(shù)據(jù)，以擬合真實(shí)的電池特性曲線，工作量大，并且需要有功能強(qiáng)大的上位機(jī)，成本高。而電池模擬器在這方面做了全新的突破，該設(shè)備支持CSV格式的文件。用戶只需將真實(shí)測(cè)得的電池容量，電壓及內(nèi)阻的數(shù)據(jù)以CSV格式導(dǎo)入到電池模擬器設(shè)備，即可輕松完成電池的仿真。電池模擬器具備高精度的電流和電壓控制能力，可模擬各種復(fù)雜電池工況。浙江動(dòng)力電芯模擬器供應(yīng)

電池模擬器 ，電池模擬器是一種用于交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的計(jì)量?jī)x器，于2012年4月27日啟用。中文名：電池模擬器；產(chǎn)地：中國(guó)；學(xué)科領(lǐng)域交通運(yùn)輸工程啟用日期2012年4月27日所屬類(lèi)別計(jì)量?jī)x器 > 電磁學(xué)計(jì)量?jī)x器。四象限電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸出電力直流功率200KW，輸出電壓至750VDC可調(diào)，反饋電壓范圍至600VDC可調(diào)，電壓電流精度0.1%。主要功能：可以模擬電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池的動(dòng)態(tài)特性，為驅(qū)動(dòng)電池系統(tǒng)的臺(tái)架試驗(yàn)供電。具有很好的電壓電流響應(yīng)速度；特別適合車(chē)用電機(jī)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。浙江鋰電池電芯模擬器定制池模擬器具有過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)載、過(guò)溫、缺相等故障保護(hù)。

電池模擬器作為專(zhuān)門(mén)的小功率移動(dòng)設(shè)備電池仿真電源，提供豐富的數(shù)據(jù)量測(cè)功能。在進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中，可以幫助工程師輕松的獲取Umax，Imax，Upp，Ipp等重要指標(biāo)參數(shù)。電池模擬器：直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能，采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣，電池模擬功能能夠模擬各種已知模型的電池的充、放電特性，進(jìn)而為電機(jī)、儲(chǔ)能逆變器、充電樁等設(shè)備提供具有電池特性的電能，輸出具有可編程功能，通過(guò)不同的控制軟件可用多種場(chǎng)合使用，可模擬電池輸出特性、電池充放電，主要運(yùn)用在電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、儲(chǔ)能式逆變器、電動(dòng)汽車(chē)雙向充電機(jī)的測(cè)試、大容量電池組充放電等，模擬動(dòng)力電池輸入對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器的輸入功率、輸出電流、過(guò)載能力、耐壓及電機(jī)的效率、堵轉(zhuǎn)電流、較高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等性能進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，能實(shí)時(shí)將電機(jī)超速實(shí)驗(yàn)中的反電動(dòng)勢(shì)的能量回饋電網(wǎng)，避免控制器損壞。

為何需要電池模擬器？因?yàn)樵絹?lái)越多電能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品會(huì)搭配電池來(lái)使用，例如汽車(chē)系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器、OBC、DC/DC convertor，或是儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器(PCS)…等各項(xiàng)應(yīng)用。產(chǎn)品在研究開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，其電池供應(yīng)商可能還無(wú)法提供電池或搭配的電池種類(lèi)不同(液流電池、鈉硫蓄電池、鋰鐵電池等)，充放電特性曲線不同，要同時(shí)準(zhǔn)備多種電池，實(shí)屬不易。且電池是非線性特性，其受溫度、充放電速度、老化程度、效率等的影響，無(wú)法維持相同特性來(lái)重復(fù)做測(cè)試。電池模擬器的應(yīng)用促進(jìn)了新型電池技術(shù)的研發(fā)和推廣。

下面我們以EVS系列電池模擬器作為例子。EVS系列電池模擬器是在高精度雙向直流源的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)，其直流輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能。產(chǎn)品輸出具備模擬多種電池的充放電的特性。產(chǎn)品采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣。輸出具有可編程功能，通過(guò)不同的控制軟件可用多種場(chǎng)合使用?？赡M電池輸出特性電池充放電。電源可讓用戶選擇模擬電池的類(lèi)型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及 SOC 指標(biāo)，從而全方面模擬電池的輸出特性，包括了電池放電過(guò)程中電池內(nèi)阻特性變化的過(guò)程。電池模擬器并不關(guān)心電池內(nèi)部復(fù)雜的電化學(xué)原理，因此只需要研究其內(nèi)部特征與外部特征的變化規(guī)律。浙江電芯模擬器批發(fā)

電池模擬器的控制系統(tǒng)可以根據(jù)需求對(duì)電池進(jìn)行精確模擬。浙江動(dòng)力電芯模擬器供應(yīng)

建立一個(gè)好的電池模型，對(duì)于電池模擬器的研制十分重要，電池模型的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到電池模擬器對(duì)電池模擬的偏差大小。構(gòu)建精確的鋰離子電池模型，需要了解鋰離子電池的各種參數(shù)與動(dòng)態(tài)特征。由于電池模擬器只是模擬電池的輸入輸出信息（例如電池電壓、溫度等），并不關(guān)心電池內(nèi)部復(fù)雜的電化學(xué)原理，因此只需要研究其內(nèi)部特征（soc、內(nèi)阻、ocv等）與外部特征（端電壓、壽命）的變化規(guī)律，建立能夠表達(dá)其變化規(guī)律的數(shù)學(xué)表達(dá)式。隨著電池建模和仿真的研究發(fā)展，出現(xiàn)了很多鋰離子電池的模型，例如：簡(jiǎn)化的電化學(xué)模型、狀態(tài)空間模型（卡爾曼濾波、人工神經(jīng)算法）、等效電路等。浙江動(dòng)力電芯模擬器供應(yīng)