關(guān)機時，DUT具有極低的漏電流，一般為幾微安（μA），甚至幾百納安（nA）·待機時，DUT待機電流一般為幾十微安（μA）·工作時，DUT工作電流一般為數(shù)百毫安（mA），依具體工作模式而定N83580基本精度高，電流精度高達(dá)100nA。如下圖所示，通過DMM實測電流值與N83580的回讀電流值進(jìn)行對比，偏差值在100nA以內(nèi)。通過N83580給被測產(chǎn)品供電，可直觀測試出被測產(chǎn)品在關(guān)機狀態(tài)下漏電流和待機狀態(tài)下待機電流，篩選出不合格的產(chǎn)品，確保產(chǎn)品出廠后待機工作時間在標(biāo)稱范圍之內(nèi)。內(nèi)置SOC放電模型智能硬件設(shè)備在用電池模擬器進(jìn)行供電測試時，常常需要根據(jù)真實電池的放電曲線建立SOC放電模型。將電池單體的電流、電壓、容量及內(nèi)阻隨時間變化的數(shù)據(jù)較大化真實的模擬出來，以提高智能硬件設(shè)備對SOC的估算精度。N83580內(nèi)置3組電池SOC模型，包括三元鋰電池放電模型、磷酸鐵鋰電池放電模型和鉛酸蓄電池放電模型，可較大化真實模擬電池放電曲線，讓測試更便捷高效。使用電池模擬器可以減少對實際電池的依賴，節(jié)約成本和時間。湖南電芯模擬器批發(fā)價格

電池模擬器 ，電池模擬器是一種用于交通運輸工程領(lǐng)域的計量儀器，于2012年4月27日啟用。中文名：電池模擬器；產(chǎn)地：中國；學(xué)科領(lǐng)域交通運輸工程啟用日期2012年4月27日所屬類別計量儀器 > 電磁學(xué)計量儀器。四象限電力系統(tǒng)設(shè)計，輸出電力直流功率200KW，輸出電壓至750VDC可調(diào)，反饋電壓范圍至600VDC可調(diào)，電壓電流精度0.1%。主要功能：可以模擬電動汽車車載電池的動態(tài)特性，為驅(qū)動電池系統(tǒng)的臺架試驗供電。具有很好的電壓電流響應(yīng)速度；特別適合車用電機系統(tǒng)的動態(tài)特性試驗。北京燃料電池模擬器定制電池模擬器靈活可擴展的設(shè)計，可以方便地適應(yīng)不同類型的電池和充電系統(tǒng)。

電池模擬器的使用方法：選擇合適的電池模擬器，在選擇電池模擬器時，需要考慮電池類型、電壓和電流要求等因素。根據(jù)測試需求選擇合適的電池模擬器，以保證測試的準(zhǔn)確性和可靠性。連接電源和測試設(shè)備，將電池模擬器與電源和測試設(shè)備連接，以確保測試電路的正常工作。連接時需要注意電源和測試設(shè)備的極性，以避免電路短路和損壞。設(shè)置電壓和電流輸出，根據(jù)測試需求設(shè)置電池模擬器的電壓和電流輸出?？梢酝ㄟ^旋鈕、數(shù)字鍵盤或計算機控制等方式進(jìn)行設(shè)置。需要注意電壓和電流輸出的范圍和精度，以確保測試的準(zhǔn)確性和可靠性。開始測試，設(shè)置好電壓和電流輸出后，可以開始進(jìn)行測試。測試時需要注意測試時間、電壓和電流波動等因素，以確保測試結(jié)果的可靠性。結(jié)束測試，測試結(jié)束后，需要將電池模擬器的電壓和電流輸出設(shè)置為零，并斷開電源和測試設(shè)備的連接。需要注意安全，避免短路和電擊等危險。

通過使用電池模擬器，研究人員可以模擬不同功率平衡調(diào)度策略下的電池工作狀態(tài)，進(jìn)而研究電池在不同功率平衡調(diào)度策略下的性能變化規(guī)律，為可再生能源儲能系統(tǒng)的功率平衡研究提供支持。電池模擬器還可以幫助研究人員進(jìn)行可再生能源儲能系統(tǒng)的容量規(guī)劃?？稍偕茉磧δ芟到y(tǒng)的容量規(guī)劃是指確定系統(tǒng)所需的電池容量，以滿足特定的能源存儲需求。通過使用電池模擬器，研究人員可以模擬不同容量規(guī)劃方案下的電池工作狀態(tài)，進(jìn)而評估不同容量規(guī)劃方案對系統(tǒng)性能的影響，為可再生能源儲能系統(tǒng)的容量規(guī)劃提供參考。電池模擬器的控制系統(tǒng)可以根據(jù)需求對電池進(jìn)行精確模擬。

電池模擬器是指： 電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器，驅(qū)動電機，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設(shè)備。回饋電網(wǎng)是指： 采用先進(jìn)的 IGBT 器件和相幅控制 PWM 算法，可用于提高變頻器的減速制動能力，同時將電機在制動過程中產(chǎn)生并輸入到變頻器的能量回饋到電網(wǎng)，從而在滿足變頻器有效制動的同時，能把95% 以上的再生電能回收利用 。電池模擬電源（電池模擬器）可以精確、高效實施各種電池類型、電壓等級以及功率等級的電池特性模擬任務(wù)，可雙向模擬，既可以模擬電池充電特性，也可以模擬電池放電特性。配備功能強大的智能控制軟件，可實現(xiàn)在遠(yuǎn)程 PC機上控制各主要測試參數(shù)設(shè)定，實現(xiàn)復(fù)雜曲線模擬，實時記錄模擬過程數(shù)據(jù)，自動保存試驗測量數(shù)據(jù)。電池模擬器提供全方面、準(zhǔn)確的電壓、溫度等數(shù)據(jù)，幫助用戶進(jìn)行精確的電池性能評估和分析。深圳電芯模擬器批發(fā)價格

電池模擬器可以模擬電池在不同溫度下的壽命和循環(huán)性能。湖南電芯模擬器批發(fā)價格

電池模擬器作為專門的小功率移動設(shè)備電池仿真電源，提供豐富的數(shù)據(jù)量測功能。在進(jìn)行硬件電路設(shè)計開發(fā)中，可以幫助工程師輕松的獲取Umax，Imax，Upp，Ipp等重要指標(biāo)參數(shù)。電池模擬器：直流輸出特性具有高精度及高動態(tài)響應(yīng)特性，并具有向電網(wǎng)回饋能量的功能，采用全數(shù)字控制，控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出調(diào)節(jié)范圍廣，電池模擬功能能夠模擬各種已知模型的電池的充、放電特性，進(jìn)而為電機、儲能逆變器、充電樁等設(shè)備提供具有電池特性的電能，輸出具有可編程功能，通過不同的控制軟件可用多種場合使用，可模擬電池輸出特性、電池充放電，主要運用在電動汽車驅(qū)動電機、儲能式逆變器、電動汽車雙向充電機的測試、大容量電池組充放電等，模擬動力電池輸入對電動汽車電機控制器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機的效率、堵轉(zhuǎn)電流、較高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等性能進(jìn)行模擬實驗，能實時將電機超速實驗中的反電動勢的能量回饋電網(wǎng)，避免控制器損壞。湖南電芯模擬器批發(fā)價格