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重負(fù)荷直線導(dǎo)軌重量

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-27

直線導(dǎo)軌(又稱線性導(dǎo)軌、線性滑軌),常在高精或高速直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合使用。直線導(dǎo)軌可看作是一種滾動(dòng)導(dǎo)引,通過(guò)鋼珠在滑塊與導(dǎo)軌之間進(jìn)行的無(wú)限滾動(dòng)循環(huán),讓負(fù)載平臺(tái)能沿著導(dǎo)軌輕易的做高精度的線性運(yùn)動(dòng)。直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的作用是用來(lái)支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件,按給定的方向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)摩擦性質(zhì),直線導(dǎo)軌可以分為滑動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、滾動(dòng)摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。直線導(dǎo)軌在自動(dòng)化機(jī)械上應(yīng)用比較多,也用于精密電子設(shè)備、拉力試驗(yàn)機(jī)及數(shù)字化三維坐標(biāo)測(cè)量設(shè)備等精密設(shè)備,以及多軸機(jī)床、沖床、工具磨床、自動(dòng)氣割機(jī)、打印機(jī)、卡片分選機(jī)、食品包裝機(jī)等工業(yè)機(jī)械的滑動(dòng)部件。垂直基準(zhǔn)面稍微旋緊后,加強(qiáng)側(cè)向基準(zhǔn)面的鎖緊力,使主軌可以確實(shí)貼合側(cè)向基準(zhǔn)面。重負(fù)荷直線導(dǎo)軌重量

   G)C面對(duì)A面的平行度Δ11788D面對(duì)B面的平行度Δ217108八、優(yōu)缺點(diǎn)分析由以上試驗(yàn)結(jié)果可以看出:1、垂直、水平兩個(gè)方向直線度(產(chǎn)品動(dòng)態(tài)精度)全部達(dá)到3級(jí),特別是垂直方向的直線度有60%達(dá)到了2級(jí),高于4級(jí)精度。除了取決于機(jī)床精度外,重要的是取決于機(jī)床三軸聯(lián)動(dòng)磨方式和滾輪的制造精度,徹底解決了導(dǎo)軌安裝基準(zhǔn)面與溝槽之間平行度難以保證的問(wèn)題。2、在互換性產(chǎn)品關(guān)鍵精度優(yōu)化中,收緊導(dǎo)軌、滑塊安裝基準(zhǔn)面到圓弧溝槽的高度極限尺寸(H±)mm、滑塊側(cè)基準(zhǔn)面到圓弧溝槽寬度極限尺寸(W2±)mm,既保證導(dǎo)軌副高度極限尺寸、寬度極限尺寸,又易于實(shí)現(xiàn)兩個(gè)滑塊的等高、等寬尺寸。3、互換性產(chǎn)品中的導(dǎo)軌和滑座加工誤差、預(yù)緊力難以控制在一定范圍內(nèi),達(dá)不到“互換”要求。本次試驗(yàn)的10副互換性導(dǎo)軌副預(yù)緊力全部達(dá)標(biāo),變化范圍均在0~5N,容易實(shí)現(xiàn)互換,驗(yàn)證了互換性產(chǎn)品關(guān)鍵精度、制造工藝的準(zhǔn)確性。4、手工檢測(cè)導(dǎo)軌、滑塊精度穩(wěn)定性不佳(寬度極限尺寸測(cè)量為明顯),效率低,無(wú)法與高效自動(dòng)檢測(cè)媲美,難以滿足大批量生產(chǎn),這都是亟待解決的問(wèn)題。新豐直線導(dǎo)軌批發(fā)線滑軌在正式安裝前均涂有防銹油,安裝前請(qǐng)用清洗油類將基準(zhǔn)面洗凈后再安裝。

    以上所說(shuō)的選用條件可以針對(duì)各個(gè)品牌的直線導(dǎo)軌,但品牌同時(shí)也是選用直線導(dǎo)軌的重要條件之一。正如提到短圓柱滾子和滾針,人們首先想到FAG一樣,直線導(dǎo)軌也有高質(zhì)量的大品牌。中國(guó)臺(tái)灣HIWIN上銀就是其中佼佼者。HIWIN上銀作為全球直線導(dǎo)軌品牌之一,以其獨(dú)特的傳動(dòng)控制能力,成為全球第二大傳動(dòng)控制與系統(tǒng)科技的品牌。中國(guó)臺(tái)灣上銀HIWIN的直線導(dǎo)軌在工業(yè)中得到了的運(yùn)用。逐漸替代了傳統(tǒng)的滑動(dòng)直線導(dǎo)軌,已被運(yùn)用在各種重型組合加工機(jī)床、數(shù)控機(jī)床、高精度電火花切割機(jī)、磨床、工業(yè)用機(jī)器人乃至一般產(chǎn)業(yè)用的機(jī)械中。通過(guò)陌貝網(wǎng)采購(gòu)HIWIN上銀導(dǎo)軌,在保證質(zhì)量的前提下,還可以提高采購(gòu)效率。上陌貝網(wǎng),獲得更多HIWIN上銀直線導(dǎo)軌信息。

    依照產(chǎn)品合格證上所標(biāo)注的導(dǎo)軌副型號(hào),按照產(chǎn)品明細(xì)檢查與型號(hào)是否相符,并區(qū)分基準(zhǔn)導(dǎo)軌副與非基準(zhǔn)導(dǎo)軌副;手推動(dòng)滑塊,使其在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng),滑塊運(yùn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、均勻且無(wú)明顯阻滯現(xiàn)象。取出基準(zhǔn)導(dǎo)軌副,設(shè)置導(dǎo)軌與安裝臺(tái)階的基準(zhǔn)側(cè)面相對(duì),檢查螺孔對(duì)中情況,穿入螺釘逐個(gè)預(yù)緊,不得存在螺釘與導(dǎo)軌干涉的現(xiàn)象。(1)基準(zhǔn)導(dǎo)軌的安裝。當(dāng)導(dǎo)軌有固定基準(zhǔn)側(cè)面時(shí)的安裝:用螺釘將楔塊(壓條、壓塊和緊固螺釘)緊固使導(dǎo)軌的基準(zhǔn)側(cè)面與安裝臺(tái)階的基準(zhǔn)側(cè)面可靠接觸,從一端開(kāi)始逐一緊固導(dǎo)軌中預(yù)擰緊的螺釘(對(duì)于導(dǎo)軌長(zhǎng)度超過(guò),要從中間開(kāi)始向兩端逐一緊固導(dǎo)軌螺釘)。緊固螺栓時(shí),建議采用恒轉(zhuǎn)矩扳手并按附表中推薦的轉(zhuǎn)矩值進(jìn)行。檢查主導(dǎo)軌的直線度:導(dǎo)軌面直線度不得大于;導(dǎo)軌長(zhǎng)度小于2000mm時(shí),全長(zhǎng)上不得大于;導(dǎo)軌長(zhǎng)度大于2000mm以上時(shí),全長(zhǎng)上不得大于。 通常將防銹油去除后,基準(zhǔn)面較容易生銹,所以建議涂抹上黏度較低的主軸用潤(rùn)滑油。

   到中止向脅迫器供氣、供油的時(shí)刻。11、呼應(yīng)時(shí)刻:常開(kāi)型脅迫器呼應(yīng)時(shí)刻:從開(kāi)端向脅迫器供氣、供油后,到夾緊直線導(dǎo)軌的時(shí)刻。常閉型脅迫器呼應(yīng)時(shí)刻:從中止向脅迫器供氣、供油后,到夾緊直線導(dǎo)軌的時(shí)刻。類型1、氣壓常開(kāi)型系列1)特色a.經(jīng)過(guò)楔形塊擴(kuò)大原理,運(yùn)用氣壓完成脅迫。b.構(gòu)造小巧,強(qiáng)壯的堅(jiān)持力。c.規(guī)劃新穎,避免鉗緊時(shí)發(fā)生剛性沖擊。d.裝置便利,與工作臺(tái)直接銜接,無(wú)需更改工作臺(tái)尺度。e.精密定位,適用于運(yùn)動(dòng)軸的氣動(dòng)夾緊。注:表中堅(jiān)持力對(duì)應(yīng)的氣壓為;堅(jiān)持力在運(yùn)用壓力范圍內(nèi)與壓力成正比。2、氣壓常閉帶剎車(chē)型系列1)特色a.運(yùn)用繃簧儲(chǔ)能效果于楔形塊完成脅迫和剎車(chē)。b.運(yùn)用氣壓免除脅迫。c.快速反應(yīng),避免垂直軸墜落磕碰,起到維護(hù)機(jī)床的效果。d.裝置便利,與工作臺(tái)直接銜接,無(wú)需更改工作臺(tái)尺度。e.高定位精度,適用于固定加工基地工作臺(tái)。上銀直線導(dǎo)軌/THK直線導(dǎo)軌選型步驟和參數(shù)考量。香洲區(qū)精密直線導(dǎo)軌模組

直接用手拿取直線導(dǎo)軌時(shí),要充分洗去手上的汗液,并涂以優(yōu)礦物油后再進(jìn)行操作,雨季和夏季尤其注意防銹。重負(fù)荷直線導(dǎo)軌重量

    這根導(dǎo)軌的滑塊的定位面只有上平面,而沒(méi)有垂直方向的小立面,這是因?yàn)檠b配導(dǎo)軌的底座和滑鞍的加工都是存在加工誤差的,不可能滿足到定位所有的基準(zhǔn)面,所以這個(gè)面只能定位上平面,取消垂直面的定位,這樣便于裝配調(diào)整。在直線導(dǎo)軌的裝配上,要注意一個(gè)點(diǎn),那就是直線導(dǎo)軌的安裝固定螺孔比較好不要在零件加工的時(shí)候一起加工出來(lái),而是應(yīng)該留到裝配現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行配作,根據(jù)我們國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的零件加工精度和大的加工環(huán)境來(lái)說(shuō),要想保證固定孔到垂直基準(zhǔn)面的距離是很難的,況且在做機(jī)床精度的時(shí)候還牽涉到某種程度的鏟刮和返工,這就更可能導(dǎo)致固定孔到垂直基準(zhǔn)面的距離偏離標(biāo)準(zhǔn)距離,從而導(dǎo)致直線導(dǎo)軌無(wú)法貼合基準(zhǔn)面,那基準(zhǔn)面以就沒(méi)有作為基準(zhǔn)的實(shí)際意義了,這會(huì)的影響導(dǎo)軌的裝配精度。所以我給大家的建議是,直線導(dǎo)軌的固定孔比較好是配作。至于各零件圖的具體要求,我會(huì)在以后的文章中,給大家做一個(gè)相對(duì)詳細(xì)的介紹,在這里不作具體的分析。 重負(fù)荷直線導(dǎo)軌重量

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