合成高端汽機油是人類利用化學(xué)方法合成制造的高端汽機油，據(jù)使用目的不同，合成高端汽機油可以改變各種成分。合成高端汽機油的研制工作始于30年代。當(dāng)時由于飛機用高端汽機油使用條件較為嚴(yán)苛，要求一種性能更高的高端汽機油，一些化學(xué)工廠開始研制和生產(chǎn)合成高端汽機油。隨著現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)的飛躍進步，90年代以后，合成高端汽機油的性能有了很大的提高。為了得到性能更好的高端汽機油，人類利用化學(xué)方法合成了各種高端汽機油，這就是化學(xué)合成高端汽機油，簡稱合成高端汽機油。合成高端汽機油是一種人工制造的高端汽機油，在制作過程中，選用了各種天然物質(zhì)進行化學(xué)分解，然后又和其它各種物質(zhì)進行合成，然后才生產(chǎn)出合成高端汽機油。合成高端汽機油生產(chǎn)廠家根據(jù)用戶要求生產(chǎn)各類合成高端汽機油。換言之，根據(jù)使用目的不同，合成高端汽機油可以改變各種成分。發(fā)動機內(nèi)會經(jīng)歷從啟動，暖車，一直到正常工作的溫度變化，在這個溫度范圍內(nèi)，高端汽機油的粘度變化很大。廣州車用高端汽機油

汽高端汽機油級別型號有哪些？高端汽機油標(biāo)號包括分級和黏度規(guī)格兩部分。高端汽機油分級使用兩個字母組合表示，“S”開頭系列表示汽油發(fā)動機用油。W表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明高端汽機油的低溫流動性越好，表示可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是高端汽機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明高端汽機油在高溫下的保護性能越好。高端汽機油分級之后的標(biāo)號表示其黏度規(guī)格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示W(wǎng)inter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明高端汽機油的低溫流動性越好，表示可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好，如5W表示耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。廣州車用高端汽機油鋼鐵行業(yè)對工業(yè)高端汽機油的需求67%以工業(yè)齒輪油為主，其他產(chǎn)品占比在33%左右。

全合成高端汽機油是用了百分之100的PAO（聚a烯烴）或人工合成的酯類的品質(zhì)高的高端汽機油產(chǎn)品，它是從原油中的天然氣或天然氣中分散出來的乙烯和丙烯，經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)精制成高分子潤滑劑，它具有以下特點：1、全合成高端汽機油有更好的高溫性能；2、更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。高端汽機油是發(fā)動機高端汽機油，它在發(fā)動機中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩沖以及防銹防蝕等重要作用，目前市場上的發(fā)動機高端汽機油分為三種：普通礦物油、半合成高端汽機油、全合成高端汽機油。

目前市場上的高端汽機油因其基礎(chǔ)油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成高端汽機油是更高等級的。二者的差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。全合成高端汽機油是人工制造的，選用了很多天然物質(zhì)做化學(xué)分解從而產(chǎn)生高端汽機油。

汽車高端汽機油的作用有哪些？緩沖與減震作用：發(fā)動機在工作時，由于巨大的沖擊力，在零件的表面會產(chǎn)生很大的應(yīng)力，如果這個應(yīng)力直接作用在零件上，會使零件很快的損壞。而由于有了高端汽機油的潤滑，在零件的表面形成了一層油膜，應(yīng)力經(jīng)過油膜的緩沖再作用在零件上，就會使力度降低，從而保護零件。同時由于油膜的緩沖作用，將零件的振動減小，噪音降低，使發(fā)動機工作更加的安靜與順滑。做為發(fā)動機配氣機構(gòu)的傳力介質(zhì)：現(xiàn)在的汽車發(fā)動機，普遍采用了液壓氣門挺桿、可變配氣定時結(jié)構(gòu)以及鏈條傳動的頂置凸輪軸，這些結(jié)構(gòu)的工作介質(zhì)也是高端汽機油。發(fā)動機正時鏈條的張緊機構(gòu)是由高端汽機油泵將高端汽機油泵到張緊器的油缸中，推動活塞頂住鏈條使鏈條保持張緊狀態(tài)；在可變配氣定時機構(gòu)中，由高端汽機油來推動液壓挺桿和凸輪軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)配氣定時可變。高端汽機油里只含有PAO或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學(xué)的方式人工制成的高端汽機油。廣西車用高端汽機油

高端汽機油之所以能夠起到潤滑作用，主要是因為在摩擦副表面能形成一層油膜，油膜附著在摩擦副表面。廣州車用高端汽機油

高端汽機油粘度的選用應(yīng)同時滿足低溫起動性和高溫潤滑性。根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣溫選用粘度等級，并盡量使用多級油。在嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用的發(fā)動機高端汽機油應(yīng)選用OW、5W油或OW/20或5W/20多級油；而在炎熱地區(qū)的夏季，則應(yīng)使用40號油或20W/40等高端汽機油。根據(jù)發(fā)動機技術(shù)特性選用粘度等級。對于新發(fā)動機應(yīng)選用粘度較小的高端汽機油，以保證在使用期內(nèi)正常磨合；而使用較久、磨損較大的發(fā)動機則應(yīng)選用粘度較大的高端汽機油，以維持所需的高端汽機油壓力，保證正常潤滑。在發(fā)動機工作時，汽缸壁、活塞環(huán)和活塞之間都充滿了高端汽機油，當(dāng)三者配合間隙不正常時，汽缸壁和活塞間的高端汽機油就會竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。發(fā)動機工作一定時間后，活塞環(huán)徑向尺寸減小，彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差。活塞環(huán)與環(huán)槽間隙增大，加強了活塞環(huán)的泵油作用，活塞上行時高端汽機油被刮進燃燒室。竄油后容易產(chǎn)生積炭，加速汽缸磨損，形成惡性循環(huán)。廣州車用高端汽機油

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