市面上不同品牌、不同種類(lèi)的機(jī)油多種多樣，但是并不是越貴就越好。應(yīng)嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定選用不同系列、使用等級(jí)、黏度等級(jí)的機(jī)油。機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果不佳，造成相關(guān)零部件磨損。于是有些車(chē)主就會(huì)覺(jué)得機(jī)油加得越多越好。但實(shí)際上機(jī)油過(guò)多就會(huì)從氣缸與活塞間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，造成車(chē)輛動(dòng)力不足、抖動(dòng)、點(diǎn)火困難等問(wèn)題，還會(huì)加速污染機(jī)油。機(jī)油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。如今機(jī)油一般都加有清凈分散劑，可以清洗附著在活塞上的積炭，并分散在機(jī)油中。機(jī)油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但此時(shí)油品并未完全變質(zhì)。因此，并不能只憑顏色來(lái)判斷機(jī)油的變質(zhì)情況。機(jī)油主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級(jí)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。鄭州機(jī)油品牌哪個(gè)好

機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。合肥機(jī)油哪里買(mǎi)機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)一般從SC、SD直至SM級(jí)，級(jí)別越高，產(chǎn)品質(zhì)量越好。

建立油品儲(chǔ)存室，避免室外儲(chǔ)存：室外溫差較大，容易接觸雨水、日曬還有灰塵，這些因素都會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，導(dǎo)致油品受到污染，如果條件允許，盡量選擇室內(nèi)儲(chǔ)存油品。建立一個(gè)整潔、干燥的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存室，專(zhuān)門(mén)保管潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂以及潤(rùn)滑工具。油品在儲(chǔ)存中應(yīng)分類(lèi)，避免混在一起。不同的油品用到的容器、工具都應(yīng)區(qū)分開(kāi)來(lái)，避免混用。避免長(zhǎng)期保存：在購(gòu)買(mǎi)潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際用量和換油時(shí)間，在保證油品供應(yīng)的前提下，盡量選擇小包裝的油品，盡量一次用完。油品在儲(chǔ)存中會(huì)逐漸氧化，儲(chǔ)存中應(yīng)避免高溫，在陰涼、干燥、密封的情況下儲(chǔ)存。了解油品的儲(chǔ)存期限，用剩的油品應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”原則，避免長(zhǎng)期積壓。

機(jī)油也可以用作冷卻劑。在一些結(jié)構(gòu)中，油通過(guò)曲軸箱內(nèi)的噴嘴噴射到活塞上，用以冷卻經(jīng)受高溫應(yīng)變的特定零件。另一方面，必須填充油池的熱容量，即油必須達(dá)到其設(shè)計(jì)溫度范圍，才能在高負(fù)載下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。這通常比將主冷卻劑（水或其混合物）加熱到其工作溫度需要更長(zhǎng)的時(shí)間。為了告知駕駛員機(jī)油溫度，一些較舊且性能較高的發(fā)動(dòng)機(jī)或賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了機(jī)油溫度計(jì)。在典型的現(xiàn)代車(chē)輛中，從油道通過(guò)壓力供給到主軸承的油進(jìn)入曲軸主軸頸的孔中。機(jī)油從主軸頸上的這些孔中進(jìn)入且穿過(guò)曲軸內(nèi)部的通道，從連桿軸頸上的孔流出，以潤(rùn)滑連桿軸承和連桿。一些更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)依賴(lài)于這些快速移動(dòng)的部件來(lái)噴濺機(jī)油以潤(rùn)滑活塞環(huán)和氣缸內(nèi)表面之間的接觸面。但是，在現(xiàn)代設(shè)計(jì)中，還存在穿過(guò)桿的通道，其將油從桿軸承輸送到桿-活塞連接件，并潤(rùn)滑活塞環(huán)和氣缸的內(nèi)表面之間的接觸面。該油膜還用作活塞環(huán)和氣缸壁之間的密封，將氣缸蓋中的燃燒室與曲軸箱分開(kāi)。然后這些機(jī)油滴回油盤(pán)中。大部分典型的機(jī)油主要由每個(gè)分子含18至34個(gè)碳原子的碳?xì)浠衔锝M成。

機(jī)油主要由碳?xì)浠衔锝M成，如果被點(diǎn)燃則會(huì)燃燒。機(jī)油的另一個(gè)重要性質(zhì)是它的閃點(diǎn)，即機(jī)油逸出的蒸汽可被點(diǎn)燃的較低溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油被點(diǎn)燃并燃燒是很危險(xiǎn)的，因此機(jī)油需要擁有高閃點(diǎn)。在煉油廠，利用分餾將機(jī)油餾分與其他原油餾分分離，除去揮發(fā)性較高的組分，從而提高油的閃點(diǎn)(降低其燃燒傾向)。機(jī)油的另一個(gè)可調(diào)控的性質(zhì)是其總堿值(TBN)，它是對(duì)油的儲(chǔ)備堿度的量度，意味著其中和酸的能力。所得量以毫克氫氧化鉀/(克潤(rùn)滑劑)表示。類(lèi)似地，總酸值是潤(rùn)滑劑酸度的量度。其他測(cè)試包括鋅、磷或硫含量，以及過(guò)度發(fā)泡測(cè)試。機(jī)油主要由碳?xì)浠衔锝M成，如果被點(diǎn)燃則會(huì)燃燒。天津0w20全合成機(jī)油推薦

合成機(jī)油具有較小的熱衰減，節(jié)省燃油，并能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。鄭州機(jī)油品牌哪個(gè)好

多級(jí)機(jī)油與單級(jí)機(jī)油的區(qū)別：多級(jí)機(jī)油與單級(jí)機(jī)油的區(qū)別主要在于黏溫特性不同。黏溫特性的好壞在國(guó)際上通用黏度指數(shù)來(lái)表示，黏度指數(shù)值越大，表示油的黏溫性能越好。多級(jí)機(jī)油黏度指數(shù)通常都在130以上，而單級(jí)機(jī)油一般為75～100。多級(jí)機(jī)油具有良好的黏度特性，既有利于高溫條件下的潤(rùn)滑，又利于低溫流動(dòng)，具有良好的減磨和節(jié)能效果。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，各種黏度級(jí)號(hào)的多級(jí)機(jī)油在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用比單級(jí)機(jī)油要節(jié)省燃油1％～3％，而且多級(jí)機(jī)油屬于全天候機(jī)油，一年四季均可使用。單級(jí)機(jī)油分為冬季油和夏季油，在一年中，進(jìn)入夏季前必須更換夏季機(jī)油，進(jìn)入冬季時(shí)須再更換冬季機(jī)油。雖然單級(jí)機(jī)油價(jià)格相對(duì)便宜，但換油周期短，潤(rùn)滑效果也不如多級(jí)機(jī)油。鄭州機(jī)油品牌哪個(gè)好

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