7月28日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了2020年上半年物流業(yè)***數(shù)據(jù)。總體來看，上半年，全國社會物流總額為，按可比價格計算，同比下降，降幅比1-5月份收窄，比一季度收窄，降幅連續(xù)4個月收窄。數(shù)據(jù)顯示，上半年，隨著**防控取得***成效，物流運行快速恢復，物流需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，特別是民生領(lǐng)域物流持續(xù)向好。物流市場規(guī)模水平持續(xù)提升，物流成本穩(wěn)中有降。工業(yè)物流降幅明顯收窄。上半年，工業(yè)物流降幅比1-5月份收窄，比一季度收窄。新動能相關(guān)的物流需求保持強勁增長，為回升提供有力支撐。裝備制造業(yè)加速回升，高技術(shù)制造業(yè)和新興產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，二季度裝備制造業(yè)增長，而一季度為下降，高技術(shù)制造業(yè)增長，而一季度為下降。民生物流需求延續(xù)好轉(zhuǎn)態(tài)勢。上半年，單位與居民物品物流總額增長，增速比1-5月份提高，比一季度提高。進入6月，在促消政策和“6·18”疊加帶動下，互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)物流需求加快增長。6月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成，同比增長。其中，6月1-18日，全國快遞業(yè)務量完成，同比增長，快遞日均業(yè)務量接近。進口物流需求量***增長。上半年，國內(nèi)**防控形勢向好，我國率先推動企業(yè)復工復產(chǎn)，支撐進口物流需求企穩(wěn)回升，貨物貿(mào)易進口量增長。使物流活動能有效、順利進行。成都到通化魚缸物流運輸

    并全部率先完成了復產(chǎn)復工工作。這足以說明國家物流樞紐工作推進得扎實有效，也反映出了《樞紐規(guī)劃》思路和方案的有效落實。三是強調(diào)“國家物流樞紐”建設與區(qū)域經(jīng)濟和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的互動和融合?！稑屑~規(guī)劃》中強調(diào)國家物流樞紐是交通與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的催化劑，要支持區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，也要支持國家整體交通強國、貿(mào)易強國、制造強國等發(fā)展戰(zhàn)略。該規(guī)劃沒有就物流基礎設施談物流基礎設施，而是強調(diào)了國家物流樞紐要打造成物流和供應鏈組織中心，創(chuàng)新性提出了“打造特色鮮明的樞紐經(jīng)濟”，這表明一方面要建設看得見的基礎設施網(wǎng)絡，另一方面還要建設看不見的服務體系，把物流優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。從公布的國家物流樞紐規(guī)劃可以看出，根據(jù)各個城市所處的不同交通環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展情況，《樞紐規(guī)劃》規(guī)劃了6類共212個國家物流樞紐，包括41個陸港型、30個港口型、23個空港型、47個生產(chǎn)服務型、55個生產(chǎn)服務型和16個邊境口岸型。突出這些主題的目的是要更加精細地發(fā)揮國家物流樞紐優(yōu)勢，帶動區(qū)域農(nóng)業(yè)、制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，提高企業(yè)**競爭力和產(chǎn)業(yè)綜合競爭力。同時，《樞紐規(guī)劃》還強調(diào)以8大專業(yè)領(lǐng)域為切入點。成都到丹東冷鏈物流貨運公司物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物流物流物質(zhì)資料。

    只要按照《樞紐規(guī)劃》的要求升級發(fā)展，就能夠達到承擔國家物流樞紐的功能，是一種更高效的開發(fā)建設模式。而且，過去原有很多園區(qū)建設規(guī)范、項目建設要求，以及前期經(jīng)驗教訓等等，都被借鑒到《樞紐規(guī)劃》中。例如我國《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和國家標準《物流園區(qū)分類與規(guī)劃基本要求》《物流園區(qū)績效指標體系》等中提出的物流園區(qū)占地面積原則上不得低于750畝；為防止臨時組合“拉郎配”而提出的一個國家物流樞紐申報項目需具備清晰的規(guī)劃用地邊界、以連片集中布局為主、分散布局的互補功能設施原則上不超過2個等要求，都被體現(xiàn)到國家物流樞紐布局和建設技術(shù)指引里面。二是強調(diào)項目的**監(jiān)測和動態(tài)調(diào)整。對于“國家物流樞紐項目”，國家發(fā)改委、交通運輸部將建立定期評估和動態(tài)調(diào)整機制，對樞紐建設和運行情況進行全程**監(jiān)測，并進行年度評估。例如，在《樞紐規(guī)劃》中明確要求“國家物流樞紐”要開展應急物流服務、構(gòu)建應急物流服務網(wǎng)絡。據(jù)了解，在今年的項目監(jiān)測和評定中就將強調(diào)這一條，要說明在**防控期間的做法和作用。而據(jù)國家發(fā)改委和中物聯(lián)物流園區(qū)專委會調(diào)研，去年獲批的23家國家物流樞紐絕大多數(shù)能夠按照國家要求完成物資保障任務。

    帶來的長期回報不低于2C公司，同時這類公司風險更小，死亡率更低?！?019年中國已經(jīng)慢慢地出來了很多toB的獨角獸，未來可能會成為百億美元市值的公司?！薄靖揭唬何锪餍袠I(yè)有可能成為百億美元市值的公司，供入行的朋友選擇】中國物流行業(yè)圖譜（非完整版）作者Alex.程【附二：物流快遞行業(yè)的一些基本名詞解釋，供入行的朋友學習了解】物流：一般指貨物量大，單品在30kg以上，有可以送貨上門，也有需要去門店自提，有分撥和轉(zhuǎn)運中心。物流，一般是由倉儲、干支線運輸、配送這三個要素組成的。它的特征是以一條龍的服務和項目管理為競爭亮點的。狹義上就是點對點的運輸，**的有安能等?？爝f：一般都是在幾公斤以內(nèi)的，一個人就可以送貨，實現(xiàn)上門服務的統(tǒng)稱為快遞，有分撥和轉(zhuǎn)運中心?？爝f，則是以網(wǎng)點、分撥批次、快速集散為三要素組成的。它的特征是以速度和標準化的操作為競爭亮點的。點對點，門到門，**有順豐、三通一達等快運：快運的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運輸對象大；傳統(tǒng)運輸是點對點的運輸，局限于火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地，快運則以做門到門服務為主要產(chǎn)品，直接送到終端收貨人手中。以快遞的方式做大貨，比如優(yōu)速?，F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題。

    它主要是以如開箱驗貨、半收半退、夜間送貨、試穿試用、送二選一、代收貨款、退貨換貨等這些**的入宅服務為競爭亮點的。萬象、昇邦、東駿、芝麻開門和黃馬甲等零擔專線：是指大量的貨物或者整車進行運輸，從一個地點直達另外一個地點，中途不分撥轉(zhuǎn)運。湊滿一車發(fā)車，以車為家，運滿滿為**的。分撥和轉(zhuǎn)運：例如北京，上海，深圳三個地點分別有貨物發(fā)往其他城市，物流公司會再三個地方設點，進行收貨，同時在這三個地方的地理中心位置（例如武漢）設立分撥中心，三個地方收的貨物先集中到這個中心，卸貨之后，把需要發(fā)往自己城市的貨物裝車運輸回去，進行派送，各自對各自的區(qū)域非常熟悉，不管收貨還是派送，這樣效率就非常高，比如珠三角一個小物流公司一般有200多個網(wǎng)點，是一個非常復雜高度協(xié)作的網(wǎng)絡，網(wǎng)點越全，服務覆蓋就越大。2c的通達系：指以2c的電商件為主的快遞公司，如3通1達，其件量特征是客單價低（180左右），基本上都是標品，所以可以退貨，其貨物基本上已經(jīng)在線上完成了支付，C端交易頻次低，所以可以押款在平臺上，貨品的時效要求中等，物流公司的網(wǎng)絡布局收件以電商工廠，市場為多，派件網(wǎng)點布局以住宅，辦公為主，此類貨物運費7元左右。趁風物流是一家專營成都到各東北省市專線物流的成都整車物流公司。成都到通化魚缸物流運輸

物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。成都到通化魚缸物流運輸

    物流服務是從接收顧客訂單開始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服務活動。可使交易的產(chǎn)品或服務實現(xiàn)增值。其本質(zhì)是更好地滿足顧客需求，即保證顧客需要的商品在顧客要求的時間內(nèi)準時送達，服務能達到顧客所要求的水平等。物流服務的目的，就是提供更多能滿足客戶要求的服務，擴大與競爭對手之間的差距，通過銷售額的增加來獲得或增加企業(yè)的利潤。1、有效的完成商品的供應；2、減輕客戶的物流作業(yè)負擔。提高作業(yè)效率。3、為客戶節(jié)省更多的流動資金來研發(fā)企業(yè)的中心技術(shù)。訂單該流程包括訂單獲取、格式化數(shù)據(jù)、訂單錄入、訂單確認、交易處理（借記卡或貸記卡處理與授權(quán)）。訂單管理活動逐漸需要成熟的軟件對顧客訂單在供應鏈中移動時進行轉(zhuǎn)化、路由和管理。退貨退貨管理也稱為逆向物流，處理產(chǎn)品回收，包括被退回產(chǎn)品的合適服務、包裝和會計處理。運輸包括運輸?shù)牟少彙⒂媱?、?yōu)化和執(zhí)行。特殊的活動有：和中心運輸者進行合同談判，建立行程安排指導，管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的比較好出貨，優(yōu)化出貨，運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監(jiān)控，出貨后的交貨確認。訂單經(jīng)過路由后，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。成都到通化魚缸物流運輸

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