稱為閉路監(jiān)視系統(tǒng)。其特點(diǎn)是一個(gè)攝像機(jī)對(duì)應(yīng)一臺(tái)監(jiān)視器(電視機(jī))的監(jiān)視，只能監(jiān)控范圍很小的區(qū)域。隨后出現(xiàn)了視頻切換設(shè)備，改變了攝像機(jī)和監(jiān)視器(電視機(jī))的1對(duì)1的方式。并且隨著單片機(jī)技術(shù)的不斷完善，閉路監(jiān)視系統(tǒng)加入了多路視頻切換、攝像機(jī)云臺(tái)/鏡頭控制和報(bào)警聯(lián)動(dòng)等數(shù)字控制功能，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字控制的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng),這些統(tǒng)稱為首先代視頻監(jiān)控系統(tǒng)。數(shù)字視頻20世紀(jì)90年代中期，隨著計(jì)算機(jī)處理能力的提高和視頻技術(shù)的發(fā)展，人們利用計(jì)算機(jī)的高速數(shù)據(jù)處理能力進(jìn)行視頻的采集和處理，從而提高了圖像質(zhì)量，增強(qiáng)了視頻監(jiān)控的功能。這種基于多媒體計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)稱為第二代視頻監(jiān)控系統(tǒng)，即模擬輸入與數(shù)字壓縮、顯示和控制系統(tǒng)。因?yàn)橹餍脑O(shè)備是數(shù)字設(shè)備，因此可以稱為數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻到了20世紀(jì)90年代末特別是近兩三年，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬、計(jì)算機(jī)處理能力和存儲(chǔ)器容量的迅速提高，以及各種實(shí)用視頻信息處理技術(shù)的出現(xiàn)，視頻監(jiān)控進(jìn)入了全數(shù)字化的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，稱為第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)，即全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻監(jiān)控。第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為依托，以數(shù)字視頻的壓縮、傳輸、存儲(chǔ)和播放為主心。以智能實(shí)用的圖像分析為特色，引發(fā)了視頻監(jiān)控行業(yè)的技術(shù)變化。

  流量統(tǒng)計(jì) 智能設(shè)備能識(shí)別出過(guò)往的行人和車輛，同時(shí)能統(tǒng)計(jì)出過(guò)往的人或車的數(shù)量。公明光宇智能監(jiān)控故障分析

    全國(guó)約有200萬(wàn)個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭用于城市監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)。——中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模未來(lái)5年之內(nèi)都將保持約38%的年增長(zhǎng)率?！袊?guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)智能監(jiān)控技術(shù)編輯雖然目前監(jiān)控?cái)z像機(jī)在商業(yè)應(yīng)用中己經(jīng)普遍存在，但并沒(méi)有充分發(fā)揮其實(shí)時(shí)主動(dòng)的監(jiān)督作用，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ菍z像機(jī)的輸出結(jié)果記錄下來(lái)，當(dāng)異常情況(如停車場(chǎng)中的車輛被盜)發(fā)生后，保安人員才通過(guò)一記錄的結(jié)果觀察發(fā)生的事實(shí)，但往往為時(shí)已晚。而我們需要的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能夠每天連續(xù)24小時(shí)的實(shí)時(shí)智能監(jiān)視，并自動(dòng)分析攝像機(jī)捕捉的圖像數(shù)據(jù)，當(dāng)異常發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)能向保衛(wèi)人員準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)出警報(bào)，從而避免犯罪的發(fā)生，同時(shí)也減少雇傭大批監(jiān)視人員所需要的人力、物力和財(cái)力的投入。智能視覺(jué)監(jiān)控就是要用計(jì)算機(jī)視覺(jué)的方法，在不需要人為干預(yù)的情況下，通過(guò)對(duì)攝像機(jī)拍錄的圖像序列進(jìn)行自動(dòng)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中目標(biāo)的定位、識(shí)別和跟蹤，并在此基礎(chǔ)上分析和判斷目標(biāo)的行為，從而做到既能完成日常管理又能在異常情況發(fā)生的時(shí)候及時(shí)做出反應(yīng)。智能監(jiān)控系統(tǒng)的需求主要來(lái)自那些對(duì)安全要求敏感的場(chǎng)合。如銀行、商店、停車場(chǎng)等。

    布吉直流智能監(jiān)控檢修然而超速行駛還是屢屢發(fā)生，試想如果在高速路上安裝一個(gè)智能視頻服務(wù)器，我們只要在視野中畫(huà)兩道線。

    隨著可再生能源技術(shù)的不斷突破，光伏、風(fēng)力發(fā)電等新型綠色能源已經(jīng)成為電力供應(yīng)的重要補(bǔ)充，電動(dòng)汽車由于其零污染排放而日益受到青睞，而負(fù)責(zé)給電動(dòng)汽車的供電的充電站作為電動(dòng)汽車的附屬設(shè)施，愈來(lái)愈多的進(jìn)入人們的視野，其運(yùn)行的安全性也日益受到關(guān)注，洲恒電氣憑借多年智能電網(wǎng)用戶端產(chǎn)品的深入開(kāi)發(fā)，推出了適用于電動(dòng)汽車充電站的電氣安全、電能計(jì)量的產(chǎn)品應(yīng)用方案。交流充電站產(chǎn)品方案交流充電樁一般功率在7kW左右，總進(jìn)線回路配置電能質(zhì)量分析儀，對(duì)整個(gè)充電樁供電回路電能質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。進(jìn)線回路同時(shí)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置，充電管理控制器，負(fù)責(zé)充電計(jì)費(fèi)控制；單相導(dǎo)軌式交流電能表，用于充電電能計(jì)量，電能數(shù)據(jù)由充電管理控制器通過(guò)RS485通訊口讀?。贿M(jìn)線側(cè)配置帶漏電保護(hù)斷路器；充電側(cè)配置帶電操微型斷路器等。小型轎車直流充電樁小型直流充電樁一般功率在12kW左右，總進(jìn)線回路配置電能質(zhì)量分析儀，對(duì)整個(gè)充電樁供電回路電能質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。進(jìn)線回路同時(shí)設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置，接入火災(zāi)監(jiān)控后臺(tái)系統(tǒng)。充電回路采用三相供電，其進(jìn)線配置帶漏電保護(hù)的微型斷路器。

    遠(yuǎn)程用戶收到警情電話、信息后可以通過(guò)上網(wǎng)手機(jī)或電腦查看監(jiān)控畫(huà)面情況，并通過(guò)手機(jī)控制攝像機(jī)旋轉(zhuǎn)角度及焦距、報(bào)警系統(tǒng)布防撤防，同時(shí)啟動(dòng)手機(jī)錄像功能并處理警情。環(huán)境建模要進(jìn)行場(chǎng)景的視覺(jué)監(jiān)控，環(huán)境模型的動(dòng)態(tài)創(chuàng)建和更新是必不可少的。在攝像機(jī)靜止的條件下，環(huán)境建模的工作是從一個(gè)動(dòng)態(tài)圖像序列中獲取并自動(dòng)更新背景模型。其中為關(guān)鍵的問(wèn)題在于怎樣消除場(chǎng)景中的各種干擾因素，如光照變化、陰影、搖動(dòng)的窗簾、閃爍的屏幕、緩慢移動(dòng)的人體以及新加入的或被移走的物體等的影響。運(yùn)動(dòng)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)的目的是從序列圖像中將變化區(qū)域從背景圖像中提取出來(lái)。運(yùn)動(dòng)區(qū)域的有效分割對(duì)于目標(biāo)分類、跟蹤和行為理解等后期處理是非常重要的，因?yàn)橐院蟮奶幚磉^(guò)程考慮圖像中對(duì)應(yīng)于運(yùn)動(dòng)區(qū)域的像素。然而，由于背景圖像的動(dòng)態(tài)變化，如天氣、光照、影子及混亂干擾等的影響，使得運(yùn)動(dòng)檢測(cè)成為一項(xiàng)相當(dāng)困難的工作。目標(biāo)分類對(duì)于人體監(jiān)控系統(tǒng)而言，在得到了運(yùn)動(dòng)區(qū)域的信息之后，下面一個(gè)重要的問(wèn)題就是如何將人體目標(biāo)從所有運(yùn)動(dòng)目標(biāo)中分類出來(lái)。不同的運(yùn)動(dòng)區(qū)域可能對(duì)應(yīng)于不同的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，比如一個(gè)室外監(jiān)控?cái)z像機(jī)所捕捉的序列圖像中除了有人以外。

     任何突發(fā)的危害人身安全的行為都可能造成重大損失和負(fù)面影響。

    就能統(tǒng)計(jì)處過(guò)往車流量或人流量。為公交調(diào)度提供更多更及時(shí)的信息。逆行告警比如單行道，或者車站、機(jī)場(chǎng)的出口或入口，車流人流都是單方向的，一旦有人逆行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別出，并產(chǎn)生報(bào)警。涂鴉行為識(shí)別原本潔凈的墻面，被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫(huà)等，有礙市容。有了智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這樣的涂鴉行為，并及時(shí)告警。反常行為視頻公園、廣場(chǎng)、車站等公眾場(chǎng)合，人流眾多，任何突發(fā)的危害人身安全的行為都可能造成重大損失和負(fù)面影響。智能識(shí)別系統(tǒng)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)人或車輛的異常行為，突然奔跑、摔倒，追打等行為，系統(tǒng)都會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提醒管理者。發(fā)展編輯主心內(nèi)容視頻監(jiān)控是通過(guò)獲取監(jiān)控目標(biāo)的視頻圖像信息，對(duì)視頻圖像進(jìn)行監(jiān)視、記錄、回溯，并根據(jù)視頻圖像信息人工或自動(dòng)地做出相應(yīng)的動(dòng)作，以達(dá)到對(duì)監(jiān)控目標(biāo)的監(jiān)視、控制、安全防范和智能管理，已被廣泛應(yīng)用于、海關(guān)、公安、消防、林業(yè)、堤壩、機(jī)場(chǎng)、鐵路、港口、城市交通等眾多公眾場(chǎng)合，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低將逐漸普及到家庭安全防范和娛樂(lè)應(yīng)用。監(jiān)控技術(shù)經(jīng)歷了很多不同的階段，圖像監(jiān)控技術(shù)是視頻監(jiān)控的主心內(nèi)容。模擬視頻早期的視頻監(jiān)控是以攝像機(jī)、監(jiān)視器。電視機(jī))組成的純模擬的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

     逆行告警 比如單行道，或者車站、機(jī)場(chǎng)的出口或入口，車流人流都是單方向的。沙井充電樁智能監(jiān)控故障分析

我們秉承客戶至上、服務(wù)至上的經(jīng)營(yíng)理念，以好的服務(wù)品質(zhì)、專業(yè)的技術(shù)服務(wù)實(shí)力、技術(shù)精湛的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)。公明光宇智能監(jiān)控故障分析

    野外環(huán)境都適用無(wú)線傳輸方式。1、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)傳輸：2、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸如果多個(gè)攝像頭比較集中，可以把攝像頭連接交換機(jī)如果攝像頭比較分散，距離較遠(yuǎn)，可每個(gè)攝像頭都配置一對(duì)網(wǎng)橋無(wú)線網(wǎng)橋，可以將網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換成無(wú)線電波進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的傳輸。成對(duì)使用。由于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)定向傳輸，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的無(wú)線傳輸，從幾百米到幾十公里。使用無(wú)線網(wǎng)橋的施工注意點(diǎn)：在發(fā)射和接收端之間不能有遮擋，不能有障礙。這樣信號(hào)傳輸才會(huì)穩(wěn)定。第五種：遠(yuǎn)距離傳輸，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)+OLT+ONUPON監(jiān)控傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要利用運(yùn)營(yíng)商光纖資源，達(dá)到傳輸?shù)哪康模瑸橹行墓芾砥脚_(tái)的各項(xiàng)應(yīng)用提供基礎(chǔ)保障，能夠更好的服務(wù)于各類用戶。問(wèn)題是費(fèi)用較高，一般只有公共服務(wù)工程采用這種組網(wǎng)，如天網(wǎng)工程。pon它由OLT（光線路終端）、用戶側(cè)的ONU（光網(wǎng)絡(luò)單元）以及ODN（光分配網(wǎng)絡(luò)）組成。PON在遠(yuǎn)距離或遠(yuǎn)程監(jiān)控等超大型監(jiān)控項(xiàng)目上，有更好的應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下圖所示：拓?fù)鋱D一拓?fù)鋱D二數(shù)據(jù)中心網(wǎng)層主要設(shè)備是核心交換機(jī)，作為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的大腦，核心交換機(jī)的配置性能較高。目前核心交換機(jī)一般都具備雙電源、雙引擎，故核心交換機(jī)一般不采用雙核心交換機(jī)部署方式，但是對(duì)于核心交換機(jī)的背板帶寬及處理能力要求較高。 公明光宇智能監(jiān)控故障分析

深圳市洲恒電子科技有限公司屬于電工電氣的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。洲恒電子將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！