間測速是檢測機(jī)動(dòng)車通過測速區(qū)間的平均速度的方法，車輛平均速度為測速區(qū)間長度與區(qū)間行駛時(shí)間的比值。要想得到車輛的平均車速，就要測量出兩個(gè)相鄰測速監(jiān)控點(diǎn)之間的路段長度和機(jī)動(dòng)車通過測速區(qū)間的時(shí)間。這兩個(gè)參數(shù)的準(zhǔn)確度直接影響到所測量車輛的平均速度的準(zhǔn)確度，所以在區(qū)間測速的檢測過程中，依據(jù)《機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》（GA/T959-2011），對系統(tǒng)測速區(qū)間長度值設(shè)定、車輛通過測速區(qū)間時(shí)間進(jìn)行檢測?！稒C(jī)動(dòng)車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》（GA/T959-2011）要求系統(tǒng)要具有與北京寬域時(shí)間同步的功能?！兜缆奋囕v智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）要求系統(tǒng)時(shí)間要與北京寬域時(shí)間同步，24h誤差小于1s。區(qū)間測速系統(tǒng)寬域時(shí)鐘同步的目的一是獲得記錄拍攝車輛圖片的準(zhǔn)確時(shí)間并疊加顯示在圖片上；二是保證車輛進(jìn)出測速區(qū)間的時(shí)間準(zhǔn)確無誤。所以區(qū)間測速系統(tǒng)寬域時(shí)鐘同步既要保證與北京寬域時(shí)間同步，又要保證系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)寬域時(shí)鐘同步。 寬域ATS1200支持國產(chǎn)化自主可控產(chǎn)品可選。水電四統(tǒng)一四規(guī)范同步時(shí)鐘主流品牌

寬域衛(wèi)星同步時(shí)鐘為了得到精密的GPS時(shí)間，使它的準(zhǔn)確度達(dá)到<100ns（相對于UTC（USNO/MC））：◆ 每個(gè)GPS衛(wèi)星上都裝有銫子鐘作星載鐘；◆ GPS全部衛(wèi)星與地面測控站構(gòu)成一個(gè)閉環(huán)的自動(dòng)修正系統(tǒng)；◆ 采用UTC（USNO/MC）為參考基準(zhǔn)。GPS定位、定時(shí)和校頻的原理。鎖相環(huán)技術(shù)是一種使得輸出信號在頻率和相位上與輸入信號同步的電路技術(shù)，利用鎖相環(huán)技術(shù)進(jìn)入鎖定狀態(tài)或者同步狀態(tài)后，系統(tǒng)的振蕩器輸出信號與輸入信號之間的相差為零。鎖相環(huán)技術(shù)是時(shí)鐘同步的 技術(shù)。模擬鎖相環(huán)由檢相器、環(huán)路濾波器和壓控振蕩器3個(gè)部分組成。而數(shù)字鎖相環(huán)中的誤差控制信號使用離散的數(shù)字信號，而不是模擬電壓。智能鎖相環(huán)路技術(shù)，即直接數(shù)字頻率合成（DDS-Digital Direct Frequency Synthesis）技術(shù)，在單片F(xiàn)PGA中就可以實(shí)現(xiàn)。國內(nèi)NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)同步時(shí)鐘集成廠家寬域ATS1200支持61850/104規(guī)約，支持Web、SNMP管理。

寬域自主可控ATS3900系列時(shí)鐘：TTL電平：以2.4V~5V為電平，以小于0.4V為低電平，用于輸出1PPS、IRIG-B碼等；RS232：以-5V~-15V為邏輯正“1”，以+5V~+15V為邏輯負(fù)“0”，用于輸出串口報(bào)文等；RS422/485：差分接口，兩線之間的電壓差2V~6V為電平，邏輯正“1”；兩線之間的電壓差-2V~-6V；為低電平，邏輯負(fù)“0”，用于輸出1PPS、IRIG-B碼、串口報(bào)文；光纖（ST、SC）:亮對應(yīng)電平，滅對應(yīng)低電平，用于輸出1PPS、IRIG-B碼、串口報(bào)文；靜態(tài)空接點(diǎn)：閉合對應(yīng)TTL電平的電平，打開對應(yīng)TTL電平的低電平,用于輸出1PPS；IRIG-B（AC）：交流B碼輸出接口，載波頻率為1KHz的交流調(diào)制信號，低幅值符合3:1~6:1調(diào)制比要求（典型調(diào)制比為3:1），采用IRIG-B120格式。網(wǎng)口:用于NTP、PTP網(wǎng)絡(luò)報(bào)文的收發(fā)；?E1接口(BNC):用于收發(fā)E1信號（使用較少）。

面對復(fù)雜多變的國際形勢，寬域積極開展自主創(chuàng)新研發(fā)，打造了三大自主創(chuàng)新產(chǎn)品平臺：工業(yè)級交換機(jī)、北斗衛(wèi)星寬域時(shí)間同步裝置、工控機(jī)通用計(jì)算平臺/網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測裝置，為用戶提供網(wǎng)絡(luò)組建方面的關(guān)鍵性技術(shù)支撐。寬域擁有完善的ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得上海市新企業(yè)證書，取得了近百項(xiàng)與軟著。旗下產(chǎn)品獲得RoHS、FCC、CE、UL、IPV6認(rèn)證，擁有公安部與交通部所屬行業(yè)認(rèn)證，以及中國電科院/國網(wǎng)電科院頒發(fā)的電網(wǎng)四統(tǒng)一、四規(guī)范適用證書。 寬域?yàn)楣I(yè)智慧化應(yīng)用提供更加穩(wěn)定、可靠、高效、安全的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)安產(chǎn)品。

現(xiàn)代化工企業(yè)均設(shè)置自動(dòng)化控制系統(tǒng)，大多數(shù)企業(yè)設(shè)置不止一套控制系統(tǒng)，有基本生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)（BPCS）、安全儀表系統(tǒng)（SIS）、可燃有毒氣體檢測報(bào)警系統(tǒng)（GDS），還有成套設(shè)備自帶的控制系統(tǒng)，有的企業(yè)有多套設(shè)置，每套裝置設(shè)置一套或幾套控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)可能分布在各裝置區(qū)內(nèi)，雖然通過相互通訊，把各個(gè)系統(tǒng)聯(lián)系起來，避免了自動(dòng)化孤島，方便了統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、提安全生產(chǎn)水平，增加了生產(chǎn)效益。但也帶來了一些問題如各控制系統(tǒng)寬域時(shí)鐘同步問題，寬域?qū)捰驎r(shí)鐘同步目的是使系統(tǒng)內(nèi)部和系統(tǒng)之間的時(shí)間標(biāo)記數(shù)據(jù)一致。 寬域ATS3600系統(tǒng)以單獨(dú)的衛(wèi)星時(shí)源或地面時(shí)源為基準(zhǔn)，對接入的時(shí)間信號進(jìn)行分析和測量。國內(nèi)NTP網(wǎng)絡(luò)授時(shí)同步時(shí)鐘集成廠家

寬域ATS1200支持 Web、SNMP 管理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看和管理；具備在線遠(yuǎn)程升級功能。水電四統(tǒng)一四規(guī)范同步時(shí)鐘主流品牌

如果你目前系統(tǒng)已經(jīng)有了GPS設(shè)備了，可以輸出NEMA0183的報(bào)文，那么上面的模塊可能就沒必要了，可以用下面的這個(gè)模塊直接來讀取GPS的NEMA報(bào)文信息然后把速度和位置信息直接就可以放在PLC的標(biāo)簽里了。同時(shí)也可以輸出ModbusTCP協(xié)議的數(shù)據(jù)。同時(shí)還可以提供位置精度和狀態(tài)信息有兩個(gè)移動(dòng)設(shè)備，每個(gè)移動(dòng)上有一個(gè)GPS的設(shè)備，分別可以輸出NMEA的報(bào)文，加上Prosoft寬域推出的X-Position模塊就可以在AB的控制器里看到這兩個(gè)設(shè)備的位置和速度信息了。X-position模塊支持的精度定位設(shè)備有：GPS設(shè)備導(dǎo)航設(shè)備支持NMEAOverEthernet的設(shè)備。 水電四統(tǒng)一四規(guī)范同步時(shí)鐘主流品牌

上海寬域工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備有限公司屬于通信產(chǎn)品的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有工業(yè)交換機(jī)，衛(wèi)星同步時(shí)鐘，工控機(jī)，5G CPE等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。上海寬域以創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。